Re: [閒聊] 新竹縣市交通可以改善的規劃

gg4wada 11/02 12:33推推 大家塞起來 然後再上來抱怨

callhek 11/02 12:38外送師可以不用錢嗎？ 幫你送便當還要付錢喔？

NCTULaoda 11/02 12:44外送師難定義 還是得要收費 就是為了這些貨運業者

NCTULaoda 11/02 12:44一天可能會進出園區多次 才設每日上限 機車一天40

NCTULaoda 11/02 12:44外送師可以自己衡量每天進園區的單多少

hushiang 11/02 12:49你這個做法在公用道路不可行，除非你園區是一個特定

hushiang 11/02 12:49範圍像學校或是公司，進出要管制才能如此操作，否則

hushiang 11/02 12:49我如果住寶山要去新竹市區我每天經過園區不就被收費

hushiang 11/02 12:49？

hushiang 11/02 12:50要做這種收費的事情還是要實現基本的公平正義，使

hushiang 11/02 12:50用者付費沒問題，但不該影響到周邊住戶

disyou 11/02 12:53我覺得不錯！真的可以解決不過民粹會反對到底

PizzaKK 11/02 12:53台灣駕駛人水準低落才是問題啦 三不五時就踩剎車

hushiang 11/02 12:53我是覺得園區上班的直接課稅，一年加課一筆5%稅金，

hushiang 11/02 12:53不算在40%上限內，這樣就兩全其美

PizzaKK 11/02 12:54整路都在分心 才是塞車禍源

disyou 11/02 12:55如果限定時間收費會更好

NCTULaoda 11/02 13:02寶山到市區 可以走景觀大道 只能說 開的後門特例越

NCTULaoda 11/02 13:02多 這個成效就越差

IMISSA 11/02 13:03以價制量是純自由市場 交通運輸是公共利益 不能這樣

NCTULaoda 11/02 13:03H大那個課稅 完全齊頭式懲罰中產階級 我覺得反彈

NCTULaoda 11/02 13:03比我那個還大

bnn 11/02 13:06園區(對公司)租金上升然後拿錢貼給接駁車都比較正統

NCTULaoda 11/02 13:07樓上B大那個沒用的 台灣人是只要沒有痛到自己 絕對

NCTULaoda 11/02 13:07不會改變

bnn 11/02 13:07畢竟那些紅橘線本來就是園區出錢 園區本來就收錢的

bnn 11/02 13:08要做的就是接駁車方便讓人自己不去用私家載具

buike 11/02 13:08全市紅線+停車格每小時$500 選我正解

bnn 11/02 13:08同樣也是對園區上班的(間接從公司)課稅

bnn 11/02 13:09方向一直就是正版比盜版方便 那就會有人選正版

bnn 11/02 13:10同樣這筆錢收了你園區搞公車專用道 限縮私家車車道

bnn 11/02 13:10你沒法讓公車(輕軌)方便你也可以讓私家車變不方便

bnn 11/02 13:12畢竟你開收進園區費 你本來也要搞配套接駁方便人家

bnn 11/02 13:12停外面裡面改用走的 或是火車到新莊站改用走的/接駁

hanabidsca 11/02 13:13先立法吧，立法要兩年

bnn 11/02 13:13差別只是收費是按進出人頭還是按園區內公司直接收

NCTULaoda 11/02 13:14不過我覺得園區路邊停車格收費是個好方法 一堆公司

NCTULaoda 11/02 13:14不設停車格 直接外部成本叫員工停外面

bnn 11/02 13:14而差別當然就是你對人頭進出收 人民比較痛 投票不爽

bnn 11/02 13:15你對公司收 員工比較間接痛 怒氣反應會轉移

NCTULaoda 11/02 13:15真的要做 行政命令下去就好了 現在立法只是做做樣

NCTULaoda 11/02 13:15子 行政院硬幹最快

bnn 11/02 13:15當然人民比較痛的也比較有效能強迫轉移成大眾運輸

bnn 11/02 13:16比較不痛的轉移過去的數字就會比較間接

soliboy 11/02 13:22不是什麼東西都適合以價制量 而且這裡也不是共產政

soliboy 11/02 13:22權

hushiang 11/02 13:23怎麼會是齊頭式懲罰中產階級？ 你薪資所得5%算下來

hushiang 11/02 13:23比你汽車一天上限200可能還少

markhbad54 11/02 13:23六樓沒經歷過進出園區要換證的年代

ayachyan 11/02 13:24睡辦公室沒煩惱

NCTULaoda 11/02 13:26薪資每100萬元 5%要5萬 開車一天收費200 一年工作

NCTULaoda 11/02 13:26日大約250天 也差不多5萬 園區應該一堆年薪破百萬

NCTULaoda 11/02 13:26的吧

hushiang 11/02 13:26對我沒經歷過換證年代，但是現在做換證這件事根本

hushiang 11/02 13:26不可行，簡直叫人回去生火煮飯一樣

NCTULaoda 11/02 13:27而且騎機車的人 一年才1萬 左右 直接5%太狠了啦

hushiang 11/02 13:27你怎麼會用工作日來算，要就是365天啊

hushiang 11/02 13:28當然如果你要說騎機車的可以調整課稅金額我覺得可以

hushiang 11/02 13:28操作沒問題

NCTULaoda 11/02 13:28我假日又不見得進園區上班 就不用付錢啊

NCTULaoda 11/02 13:29我是覺得使用者付費啦 假如我每天走路去上班 又不

NCTULaoda 11/02 13:29會導致塞車 要我付這5%也太扯

hushiang 11/02 13:36但假日你不上班有人要上班啊，不太可能為了某些人去

hushiang 11/02 13:36調整因應所有人需求吧

hushiang 11/02 13:38這種事就像你住大樓，你可以說你不要付管理費嗎？

hushiang 11/02 13:38公設那些用電什麼的你沒使用卻要你付錢

hushiang 11/02 13:39這樣就能理解了吧，稅金更多時候是可以拿來解決園

hushiang 11/02 13:39區造成的社會成本

hushiang 11/02 13:39這樣才叫公平正義

KevinLow 11/02 13:55直接把油價漲到100-200元啦 我的方法更爽快 畫大餅

KevinLow 11/02 13:55我大你一點

teamax 11/02 14:48那乾脆我沒行經這區可以少繳點稅嗎？

teamax 11/02 14:49繳稅給人鋪路，經過再課一筆，各位都是肥羊

rolyne 11/02 14:54直接學日本駕照變難考應該就少很多車了

buike 11/02 15:23調油價1公升200，好方法，你贏了

Derp 11/02 15:28工作日250天 我流淚了

master32 11/02 16:01搞不好園區根本沒打算改善交通,目前大家都好好的啊!

motheregg 11/02 16:41對機車駕駛收費的邏輯是什麼 ==

motheregg 11/02 16:41機車佔用面積這麼小 都讓路給四輪大爺了

motheregg 11/02 16:41減少汽車數量才是重點吧

CCNCCN 11/02 16:52不是說大數據嗎？沒塞車喔

KevinLow 11/02 17:54新竹板本來就是這樣啊 交通問題好嚴重=2022.12.25分

KevinLow 11/02 17:54水嶺=新竹塞車塞三十年了 正常

lmc66 11/02 18:45笑惹 竹科工程師誰在乎收這點小錢 計程車、貨運、

lmc66 11/02 18:45外送師們才有感

ivan1209 11/02 20:01機車幹嘛收費，會塞跟機車有關係？ 那腳踏車嬰兒車

ivan1209 11/02 20:01要不要也收？

roamer1005 11/02 20:59中午出去吃個飯回來也要扣錢？！

Evoque 11/02 21:47反正塞個三十年就退休了，別怕

centra 11/03 01:38不想繳錢給徐旭東的eTag