Re: [新聞] 竹竹合併升格急迫正當合理 林智堅:郎有情
政治算計 我想兩黨都一定有
不算計搞政治?回家種田比較快
不如看看合併升格贊成與反對方的想法:
1.贊成:經費增加 政策落實有效率 可以嘗試
2.反對:林選上了怎辦?因人設事啦
哪邊比較有建設性 各位都很聰明 可以想想看
甚至蠻多人說:林不出來選我就支持合併
林不出來選我就支持合併
林不出來選我就支持合併
蛤…?所以只是不想讓林選上 而反對合併?
有人說 啊奇怪 林不早點提
沒錯 這時間點提讓人質疑很正常
畢竟臺灣人長期受政治「洗禮」絕對很敏感
但方向是好的 為啥其他政黨不提?
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真的邏輯不通,合併跟林智堅會不會選上到底有什麼關
係,又沒人逼他們投林
何必也不一定,竹縣深藍很多很多
先拚個縣長阿 不然竹縣憑什麼要相信林 要統籌就修法
小小台灣一堆都 應該是改財劃法吧
財劃法那很難動 修法升格相對容易。
林留在這太委屈 建議進中央囉 新竹不重要
黨要修沒有修不過的法 事實是想生位置嘛
請不要瞎扯修法難易度,只有憲法很難修,其他法律的
修法規定是一樣的吧
小英升新竹可以不理彰化嗎?
財劃法全台灣縣市都要下來一起討論欸 不難嗎?
你要不要先查一下「中央統籌分配稅款分配辦法」這幾
年中修了幾次呀?
大多是用人口和土地面積去算的,新竹市就...
改財劃法?我看全台縣市都升格後財劃法還修不了 喊
修財劃法太天真了 那些既得利益的直轄市最好會同意
那些直轄市的人口與立委數已經過半 誰會自廢武功再
說吧
https://reurl.cc/XllxKR 升也是有副作用
所以 升可以 要多討論 2022非常非常趕
買疫苗這種大事都能擋了 立委數甚麼都假的
黨要過沒有過不了的 不過的原因就是目的不在此
XD 就丟出來的議題,誰不炒。
呵呵 買疫苗要不要擋 不用修法 要扯也請舉好點的例
子
修財劃法 每個黨都在打假球 就連前兩年在吵的民眾
黨也一樣沒提案 所以說這難度不大嗎
你很會腦補ㄟ
修法是對的方向的話 很難就不修了嗎
修地制法容易 修財劃法難
喊要修財劃法的別出來丟臉了,這個議題喊幾百年了
也沒看過有處理過,真的可以短期內處理,太陽可以從
西邊出來了
改變不了過盤的事實
一堆黑道八大失業遊民,還要自以為天龍
改不了法合併也沒法升格啊
H大 天龍國也有個萬惡萬華啊!遊民 8+9聚集區域
說到八大第一重鎮 不也在天龍國內嗎?
雙北一堆八大 8+9 遊民好意思說其他縣市
不知道公園堅背後的人就不要嘴了
全部都在演
各自安好即可
要論失業遊民,新竹跟別縣市比是少很多喔
彼此競爭才是人民之福。。。。
不要林智堅 那換林耕仁有比較開心嗎
黑道八大遊民?你是說蘆洲 三重 新莊 萬華嗎?
我台北也住過 蠻清楚的
因為提的是塔綠班所以罪大惡極呀
懂?
他選上剛好可以讓竹北嚐嚐整天只會翻修公園人行道,
學校爆班管你去死究極擺爛。
別鬧了,不要亂併
每篇都在帶風向竹竹併林又不一定會上,問題就不在
於他會不會上,現在還特地發一篇幫林講話,真的是
辛苦了啦!
目前情況竹竹合併z>b我還真看不出來為何酸公園堅
竹北連人行道都做不好就別說了,縣長根本沒做事
整天說只會公園翻修的住不住新竹都不知道呢,我都
不知道翻新基礎設施這麼十惡不赦了
蓋啥都好,請維持現況,別亂搞
翻新就是把公道五跟關新路人行道重鋪
光復路一段人車爭道視若無睹 違建也放任他增長
很好,換林智堅去翻修竹北人行道,新竹縣長來新竹
市蓋國中小皆大歡喜。
支持與新竹合併的苗栗人,怎麼不先檢討為什麼選出
這些縣長和議員?
維持賺錢繳稅給別人爽蓋捷運 新竹市民自己每天吸機
車致癌廢氣的現況 超讚的 想到就興奮
不能選了就背叛新竹市 真是不可取
輕軌出不來跟合併升格又沒關係 雙北沒合併還不是照
蓋
高雄捷運通車時高雄縣市也還沒合併
台中捷運開始蓋的時候台中縣市也還沒合併
堅哥選不選都不要合併
高捷在蓋時,高雄市原本就是直轄市啊,當然有錢蓋
捷運,後來合併變大高雄還是直轄市,這個有問題嗎?
別再走回頭路,看看老市長的分析,其實很有道理
你把錢拿去做別的事當然沒錢蓋
跟隔壁縣市喬好就可以蓋 但我看不出來有在喬
幾條線在那邊畫來畫去不知道有沒有送中央核定
輕軌跟重軌錢差很多耶 喊沒錢要不要看自己的財政規
劃
講高雄蓋捷運是說跟合併的關係 關係沒合併時蓋捷運
還不是蓋到橋頭去了
新竹連公車都看不出來要經營 不要說捷運了
p說的其實沒錯啦 都拿到前瞻計畫的錢就不知道在拖
什麼 本來可行性報告應該2018年底就要出來了 拖到
今年年初才出報告 拖過兩年 然後竹縣出來吵新竹市只
有考慮紅線 沒考慮到竹北 現在搞不好又要等竹縣 再
拖過一兩年 等蓋好搞不好20年後了 20年後我也退休了
可以自己坐輕軌去醫院 不用坐急停急煞隨時會仆街
還塞在路上的鳥公車 開勳
竹市拿前瞻要蓋輕軌 結果竹縣立委反前瞻 縣長卻怪
輕軌沒考慮竹縣 縣市分家 不同調的爛戲演過不知多
少遍了
不過合併還是有好處的 就是像竹縣後來才跳出來亂的
鳥事會少一點
水源街到竹北的橋喊幾年了 結果興隆橋先蓋好 對比一
看就知道縣市分家的效率有多差
我一直認為 兩邊要同一黨 最好都是執政黨步調才會快
許明財邱鏡淳的時候 一樣是很爛啊
跟執政黨不一樣 就準備被大小眼了
馬英九什麼建設都沒給新竹
侯sir上台以來碰到綠執政 看他為了要資源姿態放多低
我認為縣市要合併才有辦法做,目前看起來兩邊根本
不可能同調,輕軌之前的路線真的很悲劇,還不如不
做,那種路線誰要搭?
連台北新北藍白tone很合的 環狀線經營都吵不完了
看紅線很好搭啊 高鐵到園區到清交到火車站到市區
好歹環狀線都蓋出來了
有人以為新竹市自己搞就好 問題是新竹市小 只有行經
竹市的輕軌能審核過嗎
所以要去協調阿 難道不合併你就不做輕軌了嗎
蓋個橋 幾年都沒影 輕軌喔?呵呵呵
那就是協調不力 也看不出來有多少努力
就是協調不力 才需要合併啊
輕軌那路線很明顯偏重竹市,確定好搭?那路線竹北
不可能那樣搭去上班,到時候又要怪人家開車塞車嗎?
有問題嗎?
更別說竹市車程半小時內的根本很少會改搭輕軌,畫
那麼多條要幹嘛?
不管是藍綠執政 還是同黨執政 縣市協調什麼時候好過
了 我看合併 讓一人執政一人負責 不再有藉口最好
輕軌要吵要再開一篇了XD 藍1如果不是塞成狗還蠻多人
要搭的 時速50總比時速0好對吧?
紅線以後就是替代藍線1啊
還合併了六家線+52路免費公車的流量 明明就很好搭
上下班時間去新莊站看人流量也不少
不搭的原因就是新莊站進園區接駁車太少而且要轉車
紅線開好後不用轉直接進園區 搭的人會更多
這本來就是新竹市規劃的 是新竹縣自己不早點進來的
拖了兩年都送審了竹縣才出來靠夭沒考慮到竹北市
我認為從來都不是半小時以上的問題而是不確定性
今天開車出去可能15分鐘到笑搭輕軌的人是傻蛋繞了半
小時才到 明天下雨 結果開車出去兩小時才到 搭輕軌
還是半小時 這樣看來誰才是傻蛋?
新竹市的行人道太少且大眾運輸不夠發達
竹市的想法可以理解 竹縣想要捷運 自己不積極湊過
來 難道要竹市去跪求竹縣再送審嗎 當然竹市自己玩
比較簡單
同理 其他跨縣市的建設與政策都是一樣的情況
但建設上若竹市只考量自己 格局太小送審就難通過 現
在竹縣市不是相輔相成而是互相拖累 不合併 再玩十年
也玩不出什麼來
所以畫條這麼繞讓人家不想搭幹嘛呢?
一看就很不方便呀!反正路線都可以在規劃,覺得好搭
的肯定住竹市,談也沒交集。
很多人上下班還要接送小孩,有家庭的很難改變習慣。
翻新當然沒有錯,但建設似乎常常出現金額高昂的「
設計費」實在令人質疑,會被稱為「建商市長」不是
空穴來風的好嗎
竹市的規劃本來就是讓竹市到高鐵區方便 難不成林智
堅還把楊劃到光明商圈嗎?那段應該要楊自己劃呀
幫
所以我們完全離題了 共識就是合併 輕軌才好規劃
只是輕軌規劃就要合併也太扯了 理由不足
沒合併你還是要規劃啦
理由不足?那就慢慢等啊 大概只有非新竹人才會覺得
無所謂吧
那怎麼不去督促市議員 市長 甚至縣長?
縣民去督促市長 市民去督促縣長嗎? 笑~
事情通常一邊急 另一邊不急 督促個頭啊
例如竹市焚化爐維修 竹縣垃圾無處去跳腳 竹市不在意
不著急
竹市下游取水喝 竹縣上游弄垃圾掩埋場 竹市民不爽
但竹縣不在意 請問樓上要怎麼督促?
這些例子太多了 請看看實際情況 不要再講理想的話了
誰說你不能給外縣市長建議的?
不合併從來不是事情沒進行的理由 高雄雙北台中都展
示給你看了
竹北也一堆人喝到頭前溪水,說竹縣人不介意的是在
反串吧
高雄台中不都合併給你看了 你到底想說什麼
給外縣市長建議? 可以呀 但誰理你
不合併不能當理由沒錯,但現況就是縣市根本無法合作
,那誰來彈劾監督他們?有用嗎?