Re: [問題] 新竹站前沒落的原因
從我一個外地回鄉到新竹定居人的角度來說
火車站前停車不算方便
路的規劃也的確偏小條
因此如果以開車來說 進到火車站周邊 如果是車流量大的時間
開車不方便 停車也不方便
而且市容髒髒舊舊的
但是的確有工程在做一些改變
目前感覺火車站前是真的很沒落
但是實際上走過火車站前以及附近
實際上新竹的老巷弄建築
是滿有特色的
不管是城隍廟附近
東門市場那
然後護城河的景觀
實際上我認為是有發展可能的
但馬路寬度礙於腹地可能真的就沒輒
但也必須客觀地說
以目前商家的狀況
火車站前真的沒有什麼好逛
中正台夜市也是很沒落
新竹人假日只有巨城或者前往巨城中的選擇
雖然是玩笑話 但也是有實際的面向
商圈的活化可能不會是小事
但是如果發展出特色也未必是完全沒救
只不過不會是簡單的事
可能會要市府以及商家自己的聯合才有機會
但是新竹人有沒有機會等的到
只能看下去
※ 引述《yokann ( )》之銘言:
: 1.停車位
: 停車位打死了新光跟站前Sogo
: 這兩家停車位太慘烈 面對主力以親子族群開車族的新竹人來說毫無吸引力
: 不全然是櫃點問題 櫃點可以招商可以換 停車位是沒得補的
: 2.電商
: 電商打死了街邊店 讓除非很有特色的店家全掛
: 要買我上網買就好了 韓裝衣物 流行服飾首飾 蝦皮應有盡有還比較便宜(省租金)
: 直接打趴大成街中正台這種賣流行衣物的地方
: 3.破窗效應
: 好啦這個詞我覺得不太精確 就是隨著1.2.兩個因素下來
: 店陸續倒店那個風氣是很可怕的 看看中正台那條路上倒了多少家
: 美乃斯那邊倒了多少家 墊腳石對面那邊 光南那區又倒了多少家
: 以前小豆苗那邊幾乎全倒 連圓環超商(萊爾富都倒了)
: 這樣子的狀態 你要店家還來進駐是真的要有莫大的勇氣
: 於是就骨牌般的倒光了
: 晶品城曾經是個被期待的解方(大型停車場)
: 但真的來的太慢了 晶品城蓋好的時候市區已經倒一片
: 如果他早個五年蓋好 也許還能延緩一點市區沒落(甚至會變成誠品停車場?很近)
: 現在來看 阿堅想出手救市區太晚了 除了東門市場自己搞起來以外
: 其他地方我想大概都完蛋了
: 如果遠百因竹北開幕而歇業的話(應該是不會啦)
: 那市區大概就剩城隍廟還OK 其他地區都會倒光
: QQ
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覺得可以參考中壢的中平商圈啦,至少假日封幾條路
讓行人逛,兩邊再設流動市集,這個常常辦活動阿堅
應該很熟,不然現在的環境真的很差,沒人潮,也不
可能有人想要打水漂租店
應該順勢都更 可惜房東不會這麼想
火車站都更是不可能的,因為那裡很多店面只有地上權
引人潮去那幹嘛 沒落就沒落..
給他們早日超生 才能加速都更
那邊萬年祖產不分割怎麼更新
靠東門市場這邊也很多地上權 原本要連市場一起都更
根本都談不攏 真的要變百年古蹟了
沒落已經不可逆了,竹北遠百一開,巨城就不會這麼擁
擠了
放風聲說要全部改成古蹟 就會很好處理了
我覺得只能走文化路線 呈現歷史街道 盡量步行 如果
是 把後站停車場改成巨型的停車塔 只有大眾運輸工
具能進入東門圓環附近
普設短途接駁車
地上權就看合約何時到期,政府收回土地才有希望啟動
都更,不過那光是把收回土地就不是3,5年能辦成,加
上都更規劃,再等30年不知道有沒有機會
中平商圈? 中平商圈倒一堆店,環境也很老舊,早就沒
落了
樓上真的去過中平商圈?中平商圈最近比較沒落是因
為這幾年一旁中正路在蓋捷運施工連帶影響到中平商
圈好嗎,後來中正路圍籬撤除後麥當勞漢堡王就陸續
進駐了,人潮也慢慢多了些,而且中平路上的特色潮
牌店滑板店很多都還在,客群也很穩定,不懂就不要
妄做評論了
補個推
之前去覺得頗鳥...
2015-2021年初尤其是這兩三年因為中壢中正路在施工
的關係,所以附近的商圈都受到很大的影響,但今年
初圍籬拆了之後之前關門的店家有些都開回來了,人
最少的時候已經過去了,下次有機會路過中壢可以再
看看
真的很討厭圓環,用路人觀念也不佳,有夠危險根本
不想經過
覺得高速公路以東應該也開一間百貨來分流
不然所有人都在往巨城的路上
新竹車站真的慘 不過全台火車站周邊本來就逐漸沒落
了 會慢慢往高鐵站發展
巨城塞成那樣會不會直接開去尚順還比較快?
改成徒步觀光區也許有救 但我們在這邊為市區操心
但搞不好那邊的住民並不想改變
像鶯歌那種徒步區假日還有騎警隊又有藝術表演挺不錯
配合未來(?)可能的輕軌加上古蹟應該有搞頭
但在這之前 大概就是日薄西山的商圈 新住民也沒有往
日情懷的理由一定要去逛
連基本的城市發展都沒看到,不知道哪來的自信想升
格
新竹高鐵站哪有什麼商圈
新竹人想升格,只是希望分配款可以多一點,而不像現
在笑死人的少,只比離島多
好奇如何才算商圈?除了賣吃的還得賣其他的店對吧?
路超窄還沒有人行道
我們的建商市長永遠都看風向和利潤辦事
百貨公司又不是政府開的,獲利才是目的,交通分不
分流財團哪理你那麼多
整頓這種吃力不討好的工作我們堅哥才不屌呢,沒有
政治紅利,沒有宣傳效果,不能加分的事他才不幹,
去蓋公園多容易啊
中平路一大堆外勞 就像竹科的跑去巨城一樣
與其強推合併,不如市政規劃先做好,再來說吧
有聽店家說,火車站這邊租金太貴了
台北東區沒落好像也是老舊加租金貴
科科炒房炒起來 大家倒光光
台中台南也是一樣,站前老舊產權複雜難整合
66
最近隔壁棚又在討論站前沒落的問題,不過似乎沒有討論到造成問題的背後因素,當然, 根本問題還是站前sogo收掉,對站前商圈打擊實在太大了 竹北停八是停車用地,後來邱縣長招商引進遠百,於是在106年就動工,但工程延宕,一 直到今年才終於完工 *1erl5k2*_ga*UmM4L53
首Po這版部分人說站前沒落了,不過以我住市區20幾年的觀察,主要因素除了網購時代,造成全國的實體店難生存,疫情加劇實體店的困境,大概還有以下幾點 1. 客運轉運站開幕以後,車潮跟人潮分流到後站,大減前站一波人潮,前站自然相對以前沒這麼車水馬龍了。 2. 以前風城開幕號稱東南亞最大,但因為經營不善,動線不佳,因此大家還是會選擇新光、遠百、站前sogo。 但巨城接手以後,把新竹的其他百貨都幹掉了,導致停車相對不便,規模又較小的站前sogo、新光被夾殺,最後只好退場,站前sogo退場,直接又大減一波人潮 3. 現在人還是比較喜歡新的購物環境,站前至中正台商圈環境老舊髒亂,沒有全面都更,或是翻新商圈環境,很難再吸引人31
老實說跟世代交替也有關係 少子化也有沾到邊 第一代嬰兒潮老一輩會去新竹傳統市場逛的 走得走,要不然就是越來越無法前往 以前二代嬰兒潮都在新竹市中心上學每個高中職人口都爆炸多
爆
[問卦] 最近五年,新竹市區沒落好多?最近五年經過新竹火車站與東門圓環、中正台商圈等,深感整個大商圈沒落好多...雖然 多了很多綠化帶+漂亮的護城河,但也少了人群與商機,到處都是出租的店面...站前百貨 收了,書局也收了,年少的回憶都收的一乾二淨...。 那怕是假日,人也是少的離譜,整個大商圈一片死寂...車站前的廣場反到多了很多外勞 與街友.....唉。74
[問卦] 新竹市跟嘉義市 誰比較好玩去新竹市車站到城隍廟附近非常熱鬧 只可惜看似繁華眾多的小吃 都味道不濟 不過從城隍廟衍生到護城河到巨城那 城市風景還不錯 去嘉義市車站中山路也算熱鬧 但沒新竹市規模大13
Re: [問卦] 新竹站前也太慘了吧??身為一個新竹人來回一下 火車站商圈通常是連接著城隍廟商圈一起的 而城隍廟商圈在長期沒有新血 以及商圈自己沒有提振之下 沒落是必然的15
Re: [情報] 頭份三字頭還能買嗎?運動公園附近真的不錯 住竹北還會特地開車去那邊玩 設施多草地大騎滑步車腳踏車也安全 就算疫情也很容易拉開距離 公園附近買一間養老還不錯10
[問卦] 新竹火車站是不是最慘的火車站?本魯剛到新竹工作幾個月。 覺得新竹火車站附近超慘。 本來想買房不要租,結果逛了逛覺得淚崩。 明明附近人口收入最高,可是卻被嫌得比鄉下還不如。 火車站附近有名的小吃不少。8
Re: [問卦] 新竹火車站是不是最慘的火車站?新竹車站 週邊一直以來都很弱啊 站前SOGO自從巨城和巨城SOGO開幕 每年都在傳要收攤了 要收攤了 收攤的時候只覺得 啊終於 新光三越 大家都在討論怎麼還沒倒?4
Re: [新聞] 新竹市民最不滿交通 林智堅:交給專業新聞只提到竹科塞車,實際上竹科外的市區也是塞車。 以前火車站附近很熱鬧塞車。 現在沒落了還是塞車。 我個人很喜歡林智堅,不過不包含交通這部份。 可是不要唱衰。