[情報] 時力邱顯智：竹科園區啟動交通改善專案
來源：時代力量立法委員 邱顯智臉書
https://www.facebook.com/LawyerHandyChiu/posts/3048249455415426
竹科園區啟動交通改善專案！
前陣子，我質詢了科技部吳部長竹科園區交通問題，部長允諾將成立專案小組檢討。
也許不少人覺得，這問題十幾年沒處理，不要期待太多比較好。
但我不會讓這件事情只是喊喊，＃我是玩真的。
昨天，科管局的副局長親自來說明交通改善方案的構想，經過詳實的討論，我想這次，我們有機會逐步解決十幾年來的 ＃竹科園區交通問題。
與副局長的討論中，副局長也充分瞭解，相當部分的問題，是 ＃早年的車種分流規劃所致，也認為需要有一個整體的通盤檢討，來因應現在的車流及用路習慣。
副局長說明，將委由交通專業顧問公司，針對園區主要幹道、易肇事路段及陳情反映路段進行初步交通量、肇事因素及幾何型態調查。並邀請專家學者及鄰接轄管單位（高公局、新竹縣/市政府）參與協同改善，提供專業意見，最終提出 ＃園區道路改善原則，並就該原則提供各路口、路段之改善方案之細部設計圖及優先處理順序。
整個規劃設計案預計期程為 12 個月，後續將依上述順序，啟動道路改善相關工程。
我最關心的是，這會不會又是一次流於形式的委外規劃案。所以我特別要求，一定要讓公民的聲音，包括園區工業同業公會、相關廠商、園區的勞工代表及民間交通改善組織，一起參與的交通規劃。
另外，林彥甫 新竹市議員也提出蒐集到的民眾反映，如廢除機慢車同向分隔島、機車上慈雲路橋、檢討園區速限、行穿線退縮和增設庇護島等，副局長也承諾一些小型及立即性改善的，不須待規劃完成可優先處理。
這些事情，＃不必等到合併升格，現在就可以做。
時代力量的新竹團隊，會跟大家一起努力，改善園區交通，解決用路人的痛點。
最重要的是，我們一定要 ＃讓路上無辜的傷亡者，＃一天比一點少。
＃新竹科學園區交通改善啟動
＃新竹科學園區交通改善通盤檢討
＃新竹科學園區交通公民參與
＃不用等到合併升格就該做的事
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不要每到選舉到了就玩一次 不拓寬馬路 搞屁!!
花一年寫報告？
高速雙向雙出入口+多層高架或是環狀捷運連接竹北，
其他無解
不然就是在竹北找個指定停車場，透過大量接駁巴士進
出園區
兩黨連做做樣子都不會。只會搞小確幸。
喔
幹八年..玩玩燈光小確幸就好啦
沒用 台灣人不care交通 一年死3000人都沒感覺 肺炎
死800人哇哇叫
選舉到了呢
選舉到了
時力要酸民進黨ok 但時力到底支不支持竹竹合併 才是
大家想知道的
一人一車，不塞才有鬼
提早小孩上課時間到7點半，錯開上班族上班時間就不
會塞啦
時力不支持竹竹併 只好提一個無效計畫騙騙聲量 當
初蔡議員大聲疾呼的通學步道跟人行道 看看新莊街就
知道只剩口號…反而綠黨的有在努力 關新里還是全國
最支持時力的里 回頭看看只能說自己太過年輕！
整天炒合併才是沒做事騙騙人的藉口。關埔學區，人
行道，污水問題有沒有誰發聲，其實大家都在眼裡。
有發聲市府有沒有動，大家也看在眼裡。
越來越多中間選民了
奇怪，為什麼你只貼時代的文章
#1XSg-T2X 完全OP了呀
雖然我支持應該做，但這真沒必要重複再貼
不表態竹竹併跟改善交通有什麼關系
是時力一直在強調不合併也可怎樣怎樣吧
這很難嗎直接把大門口的安全島全部拆掉，車流那麼多
安全島還做那麼大，
上一頁才兩篇一樣的 你是特地來洗的嗎..
倒因為果，是市府一直在炒合併後才能做啥做啥。不然
誰會去強調很多不需要合併就能做的事情，市府根本就
沒在做。
不過這個發三篇也太op了
政黨補助款下來了
首都還更有錢
時力相關人等的提議喔真的看看就好
實行起來笑死大牙
還記得燈會預算被時力砍到被民間產業總會吐槽時力
議員吃米不知米價
連材料錢都快不夠了而且技術上國內沒有業者做的出
來
不支持合併也可以請中央增加補助款吧，新竹繳國稅
的都被當韭菜？
其實那些萊進黨的附隨政黨都很爛啦
不要洗文章
玩真的笑死！路就這麼大，一人一台車。
關埔空橋，市府表示沒錢
關埔轉慈雲路真的需要空橋，每次看到人車爭道就好危
險
多數會讓啦 不過非上下班時間人少的時候就不一定了
至於通學步道 其實綠黨也沒搞出什麼名堂 一個議員能
做的有限 要他去得罪那些佔有公有地當停車場的刁民
不太可能啦
這個只有市長能做 而且目前全台灣好像也只有柯p成功
新竹這兩年多了好幾條通學步道，新聞都有
不要合併，怎弄都好
一人一車才是最大問題，合併建一堆有的沒的，這些咖
洨還是開自己的一人一車啦
還是塞到爆。
前面是說關埔國小經過長春街到關新里的通學步道
至於說這兩年多了好幾條的我只知道龍山國小 其實也
只是拓寬 放學時小朋友走576巷還是人車爭道什麼都沒
改善
仔細看 這些所謂通學步道也只敢劃在沒有民宅的地方
看看關埔這條多搞笑 只有一小段
再前進就沒有了 沒有就是沒有
估計也只是悠森朵夫是集合式住宅比較好溝通
前面一整段說要通學步道說了好幾年了
像圖中推嬰兒車跟機車汽車同車道根本新莊街日常
現在都盡量不去重劃區以外的地方免得把自己氣死
感覺新竹有立委了
台灣規劃交通整個腦袋就只會車種分流
看不出來這些能有甚麼用
有些問題還是要治本才能解決
好吧，至少學府路和東山街一帶劃了不少條步道，雖然
還是有待進步
事實證明拓寬馬路只是讓更多車一起塞，無助於改善塞
車問題
我每次看到一人一台車，就不禁想問大家上下班時間一
樣嗎？公車能讓我上下班等20分鐘內,就能搭乘嗎？公
車站要遍布新竹縣市，這可不是開完笑，園區上班時間
，不含打掃阿姨，06：30就有人到公司，到10：00上班
的，大有人在，下班時間從15：00到00：00也是很分散
，不要再妄想一台車載很多人了，自己的經驗不代表大
家，一人一台車，也是剛剛好
其實這裡會嘴的很多根本不在這邊上班沒跟大家塞車
的，看他們回答的內容就知道了。
覺得一人一台汽車剛好，那塞爆也是活該
新竹錢多到在玩燈不是嗎 說不定合併更窮
等關埔二期蓋好只會更塞
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Re: [新聞] 竹科園區啟動交通改善計畫算了吧，市長當了七年才想到 要改善竹科交通會不會太晚， (註: 我怪錯了，這是時力提的) 當年就說慈雲路會過載， 結果建照不是一直發，![Re: [新聞] 竹科園區啟動交通改善計畫](https://img.youtube.com/vi/CX_Krxq5eUI/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 竹科園區啟動交通改善計畫")
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[閒聊] 新竹園區科管局，踹共說今年是機車路權元年真的不過分 身為新竹社畜工程師一員 每天騎車進出園區一路，往來竹北新竹。 真的受夠了園區內的爛交通。 上班時間騎機車進園區要被迫鑽狗洞繞污水處理廠13
Re: [新聞] 竹科園區啟動交通改善計畫我覺得，整串看下來， 市民只有一個要求 你他媽的別人車子都不准出來把路讓給我！ 我從台中來新竹念書七年，工作25年， 科學園區的人口比30年前少很多 而科學園區的交通現在根本就算不上是壅塞， 只是大部分的用路人看到別人打開自己前面都會覺得很難過而已。