[時事] 高鐵宜蘭站仍未定案 林姿妙：縣政中心設
【住展房屋網/綜合報導】高鐵延伸宜蘭計畫自去（2020）年12月提報綜合規劃後，遲遲未能繼續推進。雖交通部於上月初表示，最快將會在7月底前敲定具體站址，然高鐵宜蘭站究竟將會座落何處，時至今日仍無下文，讓地方政府急得跳腳。宜蘭縣長林姿妙近日
再度呼籲中央儘速確定站址，並強調縣府立場未變，仍認為應將高鐵宜蘭站設置於緊鄰
宜蘭科學園區的縣政中心，才能發揮軌道建設的最大效益。
針對高鐵宜蘭站究竟要落腳何處，交通部鐵道局總計提出四個方案，從北到南分別是四
城、宜蘭車站、縣政中心及羅東車站，後續交通部將會從上述四個方案中，選定一處作
為高鐵宜蘭站的確切站址。鐵道局表示，四個站點皆具可行性，但因四址南北差距達20
公里，站址愈往南，經費便會愈高；該局分析，高鐵延伸至宜蘭站及羅東站方案可與既
有車站共構，民眾轉乘便利，不過拆遷量會較高；至於四城與縣政中心方案則因周邊聚
落少、腹地較大，具有開發為新市鎮中心的潛力。
宜蘭縣政府表示，高鐵通車後，勢必將帶動周邊人口、產業分佈、土地使用及空間結構
改變，若以宜蘭縣交通運輸規劃及產業發展考量，位於蘭陽平原中心位置的縣政中心，
會是較為合適的選擇。宜蘭縣府評估，縣政中心緊鄰宜蘭科學園區及宜蘭大學城南校區
，周邊公共設施完善，若高鐵宜蘭站能落腳於此，將有助於引進產業及高科技人才進駐
，帶動當地產業發展，推動宜蘭科技產業量能。
不過，有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫之間，有部分
路廊規劃重疊及車站共構規劃，宜蘭縣政府表示，在高鐵延伸宜蘭計畫上，仍會尊重中
央的專業規畫建議，只希望中央能儘速拍板高鐵宜蘭站的具體站址。另宜蘭縣府已啟動
配合完成高鐵場站周邊都市發展及交通路網串連的規劃，期許能早日實現「三鐵共構在
宜蘭」的願景，帶動地方發展。
最近不少宜蘭高鐵的新聞
看起來還在喬大事
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有說是今年七月高鐵站選址定案嗎？
幻想比較快，宜蘭有台鐵跟公路人潮就這麼多，別浪費錢建設
樓上你有上班工作了嗎？
taipoo你一定沒有在通勤吼？
@taipoo錢奴36歲被資遣到沒公司要
宣稱退休靠父母養上網發瘋
@taipoo 歡笑錢奴
taiwan poopoo
看完各站點的評估報告，雖然縣政地點好但造價高且較
繁瑣，外縣市的人也不會希望宜蘭蓋在這邊多花錢的
目前來看雖然四城拆遷戶數多但費用低，原本以為不太
可能，但真的要有心理準備會在四城，畢竟他最便宜，
但對溪南來說四城 宜蘭車站基本也差不多就是了
四城 宜蘭車站 兩個簡單便宜的點 八九不離十了
剛剛妙妙還在開記者會，看來死咬縣政無誤
宜蘭車站就是對花東的最佳解，高鐵也不是蓋給宜蘭人
專用，多少希望讓花東的交通時間減少
我是覺得高鐵轉花蓮省不了幾分鐘，畢竟等車轉乘時間不會
很完美的
花蓮就算了 台東在宜蘭轉不會省太多時間 要快就直接坐
飛機了
而且未來如果蘇花安＋國五銜接蘇花改先完成 花蓮轉乘
效益能有多少也是疑問
高鐵不是給宜蘭人專用我同意，宜蘭車站對花東人更好
我也同意，但是東北部鐵路花蓮人用的比台東人多很多
就用花蓮人來說，花蓮人人口比宜蘭還少很多
再加上平常不像宜蘭有通勤需求，再加上高鐵轉車所花
費的時間（等車等等 台鐵還常常誤點還要提早抓）有
些就直接選擇一票到底搭到台北，總總因素高鐵就算蓋
在宜蘭車站他也不會是搭乘主力，主力還是宜蘭當地通
勤需求及專程來宜蘭旅遊的觀光客，蓋在宜蘭車站也不
會是為了花蓮人，說到底政府目前規劃的方向就是找個
省錢省事的點而已，所以四城宜蘭站才會出頭
外地人是不會希望宜蘭多花錢的
我只能說，就人口數而言，要嘛宜蘭站，不然羅東站，搞其
他方案的轉乘成本較高。
四城站是比縣政站更誇張的選擇。
四城站就是預算低啊，所以雖然他對宜蘭人來說是不好
的選擇但他一樣有可能，目前的方向看來就是省錢省事
我好奇四城為什麼不能規劃台鐵達花東？高鐵主要對宜蘭在
地發展考量 花東轉乘便利算是nice to have不是must to ha
ve吧
會住四城就是看離宜蘭交流道超近,直接開車走高速公路
要不然四城超荒涼又沒生活機能,絕對是最後的選擇
確定動工再推
身為一個溪南人除非能把宜蘭車站附近交通整頓好（例
如配合高架新設一條雙向二線道直接通到車站）不然四
城跟宜蘭車站，我上禮拜日下午親自開車去試了一下時
間差不多XD而且頭城礁溪還更近
四城最爛 溪南人用不到 花東人轉乘也不便
最好就在宜蘭 不然就在縣政府
不是宜蘭就是縣府，其他不用想了
四城便宜腹地大交通又好。離宜蘭礁溪也不遠
高鐵會延伸到宜蘭勢必就是繼續往下延伸了，時間問題
加上便宜又有腹地可以炒…四城應該就是首選了XD
四城這個選項基本上就是不去考慮宜蘭因素
溪南繞去國道再到溪北搭高鐵 這誘因在哪
你溪南繞去國道再下來自然是礁溪頭城比較快
說實話我溪南如果只去台北 最遠就縣政中心 宜蘭車站
四城，我寧願直接開車或搭客運了
然後如果考量到去西半部，四城VS宜蘭車站其實差不多
我是指開車過去的時間
我原本也以為四城的點很差，但禮拜天去走走看看
發現那個點基本上就在省道路邊又鄰近國道
說不定意外的不錯...
雖然多了3公里 但那幾乎都是多在限速70的省道上
你去縣政府要多久?如果蓋四城不一定會跟台鐵共構吧
溪北溪南最平衡的設置點就是縣政中心
除了羅東對你本身來講根本沒差吧
蓋在宜蘭四城對溪南人來講 去搭乘的誘因很低
我家到縣政府約10~15分 壅塞時15~20
到宜蘭車站跟四城 上次測大約都25~30
這樣縣政府對你來講還是比另外兩個點快阿
會轉乘的幾乎只有花東人啦 宜蘭人基本不考慮
對阿 所以我說我要到台北 如果搭高鐵最遠考慮到縣政
別說宜蘭人了...我問一個台北工作花蓮人
他也說基本上不會考慮到轉程高鐵北花一票到底台鐵
才是首選，畢竟光那轉車要多抓的時間 誤點時間
外加班次不可能完全銜接等因素他認為根本不會比較快
除非台東吧 不然花蓮還去轉乘 那時間根本划不來
其實台東應該更不在意轉乘吧?本來就要搭那麼久了
不如一票到底最舒適? 不過我也沒認識台東人就是了
要靠四城站來做轉乘 那整個四城站也要重做升級了吧
如果蓋在四城肯定是要做轉乘優化的
縣政也一樣
不過我去看了一下那個預算 拆遷戶數 為了省錢應該是
不會考慮縣政了 大概是死透了吧
對宜蘭人來講 縣政府還是比較平衡的地點~
沒錯...不做縣政基本上溪南<>台北的乘客吸引力真的
降低很多，雖然對花東轉乘方便很多，但考量到台鐵
轉乘的不便、等待時間、預抓誤點時間、班次時間誤差
選四城就幹爆 六塊厝 地面輕軌 一堆錯誤政策 民進黨就求有不
求好 拖這麼久又是派系惡鬥 鐵道局長昨天才出爐 三個月沒局
長 之前鐵路局惡鬥三個月沒局長死50個
等等...多吸引到的花東乘客大概是比溪南通勤台北
損失的還多
更正 多吸引到的花東乘客比溪南<>台北這段損失的還少
我是覺得要做好心理準備 我看到的版本四城預算便宜
100多億...中央很可能只想求有不求好 選四城...
蓋四城江選縣長會哭吧…
已預算、拆遷戶數來說 不是四城就是宜蘭車站了
反正這兩點江選縣長大概都要哭了 溪南派系蠢蠢欲動
我家那邊的民進黨民代已經一個頭兩個大了XD
越看越像暗黑兵法 故意讓四城敗部復活 逼縣府改挺宜蘭站
我台東人 台北台東要快就搭飛機 不然搶普悠瑪直達比較
順
完全不會考慮高鐵到宜蘭轉車的選項
趕快決定趕快做....
六塊厝都多久了 進度0 騙票而已
四城真的最爛！完全不聽地方的想法，不要縣府至少也宜
蘭站吧。
四城人默默表示溫馨 之前就覺得坐等翻盤
設在四城還不如不設 反正都要花錢了還在那邊省這些 最
後蓋好不方便使用有比較省嗎
縣府站派開始催眠自己接受四城
死城別鬧了 爛地點
理性一點好嗎，不管選擇那，有需要罵四城是死城嗎
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[時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫[新聞] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫今報交通部 2020-12-31 17:36 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導 北北基軌道路網政策溝通平台10月拍板，北宜高鐵選定遠離翡翠水庫集水區的A方案，南 港到宜蘭行車時間17分鐘，不過宜蘭端站址尚未決定。鐵道局今天將綜合規畫報交通部， 共有宜蘭站、羅東站、四城站、縣政中心站四個選擇。據悉內部屬意宜蘭和縣政中心站。![[時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫](https://pic.pimg.tw/yychenthsrc/1550816956-3043469213_l.jpg?v=1550822038 "[時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫")
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[時事] 交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案 林姿妙出席致謝 2022/01/27 12:47 自由時報 〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕交通部今天舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」報 告審查會議，會議中正式拍板確定宜蘭端站址，就是地方折衷方案，宜蘭縣長林姿妙也出席 會議，她說，謝謝交通部部長王國材、中央各部會及交通部所屬機關等共同參與，齊心合力![[時事] 交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/01/27/3814920_1_1.jpg "[時事] 交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案")