[時事] 高鐵宜蘭站址爭議 陳明文再點名王國材若

chiangww10/21 13:33一個民代以為是皇帝

walkwithyou10/21 14:17專業評估 花的錢就這樣當水流了 lol 民代最大啦~

forevergood10/21 14:49不是民代最大，是會吵的鄉愿/民粹最大，專業評估放水

forevergood10/21 14:50流，宜蘭高鐵站注定步上苗栗彰化雲林嘉義台南的後塵!

lottopop210/21 16:20宜蘭這幾站之間的交通時間差距哪是西半部那些站能比的

lottopop210/21 16:20要對比也拿好一點的例子，連鄉民口口聲聲說的專業評估

lottopop210/21 16:20運量上的差距也是極小，如果真變蚊子站那也是宜蘭設高

lottopop210/21 16:20鐵的問題不是設在哪的問題

forevergood10/21 21:06彰化苗栗高鐵站的評估就是例子，評估只是推測的趨勢

forevergood10/21 21:07但是實際結果就是比評估效益更差，蚊子高鐵無誤。

lottopop210/21 21:20阿評估就是原本四點的縣政 宜蘭差不多

lottopop210/21 21:20要評估錯也是都評估錯 還是你要說縣政附近會更差

lottopop210/21 21:20宜蘭就會變更好? 自我腦補?

forevergood10/21 21:32看清各站經濟效益 https://i.imgur.com/0AIVE6s.jpg

forevergood10/21 21:33各站的自償性 https://i.imgur.com/yRMay35.jpg

forevergood10/21 21:34這種三歲小孩也看的出來哪邊比較好，差很多。

lottopop210/21 21:36你上面的資訊，不管是運量估計，自償性都是差不多的

lottopop210/21 21:36他們的差距基本上就是一個慘，另外一個一定也是慘

lottopop210/21 21:36這就是你把苗栗彰化雲林嘉義那些站拿來當例子最大問題

forevergood10/21 21:38經濟效益1.87 VS 1.66差不多？你眼睛還好嗎？

lottopop210/21 21:38我上面說的是運量估計 跟自償性

lottopop210/21 21:39運量20872VS20030 一個會步入西部蚊子站後塵 另一個不

lottopop210/21 21:39會?

forevergood10/21 21:41那種評估是現金流評估，只是推估，有某種參考價值，

forevergood10/21 21:42但是不能百分百正確推論，實際還是有落差，但是評估

forevergood10/21 21:42負值，很難真實營運變正值，除非導入TOD再說。

lottopop210/21 21:42反正 我最大的重點就是，在宜蘭高鐵站這議題

lottopop210/21 21:42你若要拿西半部來嘴

forevergood10/21 21:43我反問你縣府站、四成站或者第六案，能導入什麼TOD？

lottopop210/21 21:43縣政那附近會慘，宜蘭站一定也不會好到哪去 就這麼簡單

lottopop210/21 21:43我要表達的就是這麼簡單的道理

forevergood10/21 21:43還是變成另一個鬼城鬼市，這個自己判斷，沒想跟你辯!

forevergood10/21 21:44宜蘭站附近有陽交附醫、還有龐大公有地可以開發，未

lottopop210/21 21:44你這種叫做強詞奪理罷了，兩個距離不到五公里的

lottopop210/21 21:44一個很好，一個變成蚊子站，別笑死人了

forevergood10/21 21:45來導入生醫產業、甚至Costco、iKea、社會住宅...等

lottopop210/21 21:45不說我還以為距離2.30公里咧

forevergood10/21 21:45都不是問題，但是設縣府四城羅東，房價地價被炒一波

forevergood10/21 21:46降低廠商投資的意願，台灣很多蚊子園區就是麼來。

lottopop210/21 21:46講的好像設宜蘭不會炒 XD

lottopop210/21 21:47把公有地拿去改建高鐵站，剩下的地哪裡去蓋你說的

forevergood10/21 21:47高鐵沙崙站、跟台南火車站差多遠？苗栗高鐵站跟苗栗

lottopop210/21 21:47costco ikea

forevergood10/21 21:47火車站差多遠？但是有發展起來嗎？還是放著擺蚊子？

forevergood10/21 21:48你妳沒看到台鐵松竹站跟綠線捷運共構，後來Costco進

forevergood10/21 21:49駐，帶動北台中商圈發展，廠商設點會考慮地價租金便

lottopop210/21 21:49宜蘭站相對於你說的苗栗 台南 還有個更大的差別是

forevergood10/21 21:49宜，還有附近交通可及性極易達性，才能涵蓋消費市場

lottopop210/21 21:49苗栗 台南那些站 基本上都是離大多數人更遠

lottopop210/21 21:49但在宜蘭 若設縣政卻不是這樣，溪南人不會比較少

forevergood10/21 21:49多，不然開給鬼買？商場設點考慮很多，不是你想這樣!

forevergood10/21 21:51苗栗後龍可是海線大城，人也不少，可是後龍高鐵站有

forevergood10/21 21:51吸引到苗栗市和後龍的消費人口嗎？高鐵園區依舊發展

forevergood10/21 21:51不起來。同樣設縣府，確定能吸納宜蘭羅東消費人口嗎?

lottopop210/21 21:52你自己把宜蘭各鄉鎮人數，畫上地圖，再把高鐵站址比

lottopop210/21 21:52比就知道了

forevergood10/21 21:52歷史就是一面鏡子，前車之鑑，不可不察，我不說了!

lottopop210/21 21:53光地理人口分佈，宜蘭就跟苗栗台南差那麼多了

lottopop210/21 21:53要這樣比真的是亂比

kavalan197910/21 21:56見鬼，新月都是溪北人在逛，羅東夜市只有溪南人逛

forevergood10/21 21:57對阿！你都說溪北人在逛？溪南人在逛？所以設哪？有

kavalan197910/21 21:57宜蘭被拿去跟苗栗比，感覺真慘XD

forevergood10/21 21:57影響嗎？會瞬間改變搭車習慣？消費習慣？

forevergood10/21 21:58苗栗人口還比你們多呢？為何不能比？懶得跟你們吵。

kavalan197910/21 22:02我好像說的太簡單了，f大誤會我的意思吧？XD 商場配

kavalan197910/21 22:02合高鐵設縣政，不會吸引不到人好嗎！

kavalan197910/21 22:03不然身為鄉民的我們，更應該支持中里二結的★中二站

kavalan197910/21 22:03★才對

forevergood10/21 22:24商場設縣政？第一、考慮租金便宜否？第二、考慮面積

forevergood10/21 22:25夠大否？第三、考慮交通可及性、易達性？第四、考慮

forevergood10/21 22:26消費涵蓋市場？第五、考慮附近道路暢通性、停車問題

forevergood10/21 22:26單單這幾點，你覺得縣政好？還是宜蘭好？假如你是老

forevergood10/21 22:27闆，你會想設哪？一個預估每日人流量22000人、一個約

forevergood10/21 22:2720000人，這只是初估，還不包括未來營運的共構轉乘的

forevergood10/21 22:28加乘效果，你看烏日高鐵站和南港高鐵站就知道，為何

forevergood10/21 22:28南港高鐵站日流量比烏日高鐵少很多，但是營運比烏日

forevergood10/21 22:29高鐵站好，一堆商場賣場進駐，就是市區共構轉運加乘

forevergood10/21 22:29效果，也大幅減少塞車問題，不像烏日通勤時間問題大!

linchihsiang10/22 12:07優良農地！炒地out

linchihsiang10/22 12:07違法工廠！農地out

Dailin11/25 00:20forever又在搞笑了 內容錯誤一堆