[時事] 高鐵延伸宜蘭環評說明會 民眾批債留子孫
綠共不在被人民推翻之前再多撈一筆 以後下台不能繼續揮金如土會很難受耶~
https://www.chinatimes.com/newspapers/20221221000451-260107
高鐵延伸宜蘭環評說明會 民眾批債留子孫
04:102022/12/21 中國時報 吳佩蓉 、宜蘭
交通部鐵道局20日赴宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估公開說明會,現場民眾發言多持反對,有民眾炮轟,為了解決台北、宜蘭交通運量問題蓋高鐵,「這樣做真的很可恥」,根本債留子孫。鐵道局對此回應,會把大眾意見納入討論,再做可行性評估。
交通部計畫在宜蘭縣政府東南側設置高鐵宜蘭站,與台鐵新設車站共站,高鐵延伸全線總長60.6公里,昨是第二階段環評公開說明會,鐵道局與顧問公司、縣府等單位皆出席,在場民眾反對聲浪高漲。
長期研究鐵道工程學的民眾梁一賢指出,為了解決台北、宜蘭及花東地區交通運量問題蓋高鐵,「這樣做真的有夠可恥」,台灣一直有地震,若把1700億拿去提升國防或台鐵ATP、高鐵ATC自動列車保護系統,穩定安全性不是更好,高鐵宜蘭站預計2036年通車,屆時人口數恐怕會下降,搭乘人少豈不是債留子孫。
在地凱旋里居民蕭瑞民表示,中央辦說明會,但在地居民沒來幾個人,都是民意代表,在地居民有權利知道目前狀況,不然再多的說明會只是形式,一點實質用處也沒有。
守護宜蘭工作坊召集人李寶蓮說,交通建設、開發是雙面刃,宜蘭人迎接高鐵時,應審慎評估即將失去的會是什麼?請交通部將衝擊降到最低,台鐵鐵道以東是易淹水地區,應納入國土計畫整體檢討。
宜蘭縣長林姿妙表示,交通順暢、經濟發展是縣政推動目標,高鐵延伸是爭取10年、20年才有的重大建設,希望交通部聽取民眾聲音、審慎評估,兼具環境、生態、文化創造三贏,讓大家免於塞車之苦,縣府會全力配合,拚出宜蘭好交通、好建設。
鐵道局總工程司呂新喜說,現已進入第二階段環評,統整後報給環保署審查,並與綜合規畫交由行政院核定,對於高鐵建設樂觀看待,期望2025年核定完成、2036年完工,雖然環評不是那麼容易過關,但會努力調整,並把大眾的建議納入討論,再做可行性評估。
--
人生有許多突如其來的考驗 https://www.youtube.com/watch?v=J_uCMf9wvFM
但不管是什麼 你把它當作侮辱 壓力 挫折 我卻當成成長的養分
所以能通過考驗的 就會遇到智慧的轉念 能轉念成功的
泥巴 就會變成生命的勳章 這就是台灣精神 謙虛 體會 包容 尊重
所有挫折 都是下一個新生的起點 都是養分 也是榮耀
--
縣長支持高鐵嗎?反對高鐵是投給她?
嗎
id
徵收、環評、經費都是大大的問題,效益又不高...
不要蓋雪隧拆掉,必須宜蘭國
2024來個公投吧!
反正民進黨又沒選上 看來要蓋的機會渺茫了 如果這樣下次
選舉又能拿出來炒 看看鐵路高架化就知道
看來縣長也是你口中的綠共齁? 笑死
腦袋?
林姿妙也是推高鐵喔
喔
環評就是笑話而已!
別蓋高鐵了,像國民黨改蓋火葬場才是超前部署。
確實不需要高鐵藍綠真的垃圾
昨天南港說明會就卡關要地下化,加上中段的動物、環境,
宜蘭端的土地徵收可預期的抗爭,日後通膨的追加預算2000
億變3000億,你說蓋的成?可能阿共來比較快,順便加碼像
海南島一樣環島,加量不加價
環評=笑話,要蓋就說環評沒問題,不蓋就說環評不過、居
民抗議,都是藉口
這個只有房仲、地主和少部份真的常要去西部的會推
反正怎樣都可解釋破壞環境,直接蓋最直線就對了
妙妙背後的那位跟地方藍綠都很熟,所以藍綠都推很正常
為什麼台灣蓋都要蓋那麼久,那麼久之後都要再追加預算
欸
台灣人口生不如死啊,火葬場和靈骨塔是硬需求好嘛
樂團其成
債留子孫的事那麼多,現在才有知覺嗎?
民進黨反核挺綠電都有人挺了,還怕債留子孫?
挺核跟反核兩邊都有它們的道理
不缺電都有道理,真缺電時誰管道理
當初日本核災台灣跟進反核。結果現在日本都重啟了,台灣
還在反核,想想滿有趣的,是因為日本人比較不怕死嗎?
為了不讓綠色撈,國民黨如果選上就會停止宜蘭高鐵計劃?
就像雪隧一樣,雪隧在國民黨執政遲遲無法完工。