[遊記] 名古屋、高山孝親行(下)

造訪日期：2024.03

先回應幾個推文的心得

Q.味藏天國中午人是不是比較少？
A.是的，11點準時到前面只排三組人，大概十分鐘就能入場；一點吃飽後出來沒看到排隊 人潮，總之中午去吃應該不會客滿。

Q.長輩的飲食習慣問題?
A.這個在台灣就要先確認好，把每個人的喜好都調查好，如果住溫泉飯店一定要先寫信去 確認晚餐內容，有不吃的直接拜託飯店幫忙做別的餐點。

Q.餐廳的選擇問題?
A.原則上我在台灣就會先找很多間，以離飯店/景點近為主，先不論評價是不是很高，看 起來不難吃就可以收入名單，因為太挑的話很容易都挑到要排隊或是客滿的店家，這次 在高山就犯了這個錯誤，結果就差點吵架。不過高山這地方比較特別，晚餐時段車站旁 店家都是滿的，連麥當勞都很熱鬧，總之有去高山再特別注意。

Q.廁所！廁所！廁所！
A.廁所真的非常重要，因為人老了就是容易頻繁上廁所，這是生理機制問題，所以千萬別　怪長輩。掌握一個大要點：看到廁所就問要不要上。要長輩不用擔憂會延誤行程先上再　說。
另外到景點時請先確定廁所在哪，通常長輩會說要上廁所時已經有八成的程度，馬上就 帶過去上！先確定廁所還能安定他們的情緒，如果內急又情緒不安，那只會加重感覺， 很可怕的...

Q.穩定情緒的重要
A.我覺得這是行前心理建設的部分，要記得這次是來當導遊而不是來玩的，玩只是順便， 當有這個認知後，面對團員的要求都會比較能接受，腦袋會自動導航去處理事情的部分　而不是情緒部分，只要帶頭的人情緒穩定，團員就會跟著穩定，行程自然就順利。

Q.有人幫忙的重要性
A.認真建議一個人最多帶兩位長輩就好，再多就請再找一個有經驗的年輕人幫忙，多一個　人幫忙真的差非常多，無論是買車票、顧行李、上廁所、找餐廳，多一個人輕鬆不少， 可以無後顧之憂地完成當下的事情，不用擔心各種突發狀況。

最後，出發前我還做了一份PPT，開了一次行前會，這些幫助也都很大，至少讓長輩把問題一次問個夠，需要解決就提早解決，讓他們的不安放到最小；在旅途過程中，也會參考PPT了解接下來的行程，知道這個地方的特色在哪，也就不會嫌無聊。

不過，撇除容易焦慮、怕坐過站、三不五時就問剛剛講過的事情、看到超市一定要逛、看到水果就想買、看到伴手禮就想送人、回程行李箱放不下還要佔我的行李箱這幾點，我的長輩們都還算是好說話，比日旅版上分享過的都還要乖，真是太感謝了！

正文開始

DAY4
豐田產業技術紀念館－磁浮鐵道館－綠洲21

這天因為長輩跟姊姊們要去合掌村，我去年去過感覺普通就沒有跟，自己先跑回名古屋逛，謝謝姊姊們幫忙帶長輩，才有一天的自由時間！

想看長輩的部分可以跳過這part。

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Vessel inn榮站前的早餐
雖然看早餐評論都還不錯，但比我想像的還普通，沒有同集團薄野那間厲害，但是有生雞蛋拌飯就及格了，我這人真好養。

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久屋大通站外的櫻花，大概開不到五成吧。

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今天的目的地－豐田產業技術紀念館。

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豐田產業技術紀念館，主要是介紹豐田的發跡史，所以有一大部分著重在紡織產業上，因為豐田的創辦人豐田佐吉就是以紡織業起家，而他是個發明家，發明了圓形紡織機，就是大堂擺著的那一台大大圓圓的機器。

不過我對紡織真的超不熟，岡開始很認真看還是看不懂，後來只看了幾個紡織機實際操作的導覽，發現還比較有趣，中間有個教室是示範金屬的鍛造過程，喜歡看液壓機的朋友不要錯過，總之不懂紡織就看操作就好，可以解省很多時間。

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目前最新的豐田牌紡織機，2023年開始生產。

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紡織機展區後就是汽車展區，這是模仿豐田喜一郎在工廠研究造車的場景，以前汽車的模型都是木造的。
喜一郎是佐吉的兒子，去歐洲遊歷後就立下要往汽車產業發展的目標，才有了現在大家所熟知的TOYOTA。

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把汽車結構直接拆開給你看

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第一代豐田皇冠

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剛剛拆結構的地方是二樓，一樓主要是汽車工廠的介紹，以及各式各樣豐田的老車展示。

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豐田所製造的第一輛車，1935年生產的G1卡車，不過故障率非常高，說好的妥善率呢！

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豐田製造的第一輛轎車，1936年生產的AA型，確立了日後國產化的標準，以及流線型的外型，豐田的造車工藝從這台車開始發展。

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豐田2000GT，1967年製造，是豐田首輛突破200km的跑車，展現了當時豐田自身造車工藝水準，具有時代意義的神車，前幾年拍賣會上還賣出120萬美金的驚人價格。

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1978年的豐田Tercel，這是眾多老車中，有印象自己有看過最老的車。

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1982年的豐田Camry，這個我也有印象。

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工廠流水線組裝過程。

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機械手臂造車(現場會直接組裝一次給你看)

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汽車零件區，介紹汽車零件發展的歷史。

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還有一個機器，利用3D列印技術，現場直接做出一個小車模型吊飾給你。

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撞測車展示，其實這是4/2才開始的特展車輛，特展將介紹豐田汽車在安全上的努力，不要再叫我鋁罐車啦！(現在確實是五星車)

最後總共逛了三小時，我覺得認真逛可能要四小時，前面紡織區速推大概能再節省半小時，然後喜歡車的會被商品部吸走錢錢，以上供大家參考。

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接著趕往磁浮列車館，到的時候已經兩點半，剩三小時可以逛。

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一入場就有這三台大東西迎接旅客，蒸汽機車頭是全日本最快的蒸汽機車C62型，300X是300系新幹線後繼車種的試驗車頭，也是跑最快的新幹線列車，最後的L0系是未來將投入進磁浮新幹線的列車，最快時速603km，運行時速505km。

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國鐵ED12型電力機車

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C57型蒸汽機車頭，與台鐵的CT270型蒸汽機車為同型號。

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即將在今年7月退役的國鐵381系電車，目前只剩下往來岡山到出雲間的八雲號列車運用。https://i.imgur.com/y0AEGFg.jpg
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去年8月陰錯陽差搭到僅存的381系，對於車廂中間有個1+1座位感到很新奇，那是為了隱藏冷氣管線才包起來，然後寬度塞不下兩個位置，就變成單人座了。

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kiha1型的木製車廂，車廂內居然有淡淡檜木味。

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古老的手動操作平交道，以前平交道柵欄要靠人工放下。

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最早運用的0系新幹線列車。

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0系新幹線車廂內部，全館都禁止遊客坐在位置上，不像大宮鐵道博物館幾乎都開放能夠坐著感受當時的氣氛。

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100系新幹線列車

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100系新幹線列車特點在於擁有雙層車廂，作為餐車車廂用途。
是的，早期的新幹線有提供餐車服務。

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餐車內部長這樣，100系新幹線上層是旅客用餐區，下層是廚房。

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然後廚房會用電梯將餐點送到上層，車廂內有電梯超有趣的。

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餐車內部的車內顯示器，顯示下個停靠站及目前時速。

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菜單，現在看起來不貴，但在當時(應該是25年前)應該是高消費。

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新幹線的檢修車－黃博士，裡面是唯一可以坐著的，會播放檢修影片，很有趣！

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300系新幹線列車

另外還有700系，現在東海道、山陽新幹線主力是其後繼的N700系，而台灣高鐵的700T系列車也是仿照700系的設計而來。

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這區是介紹新幹線相關的設施，包括訂票系統。

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可以自己打一張屬於自己的車票，會選廣島純粹是喜歡廣島東洋鯉魚隊。

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接著上到二樓，二樓有餐廳以及兒童遊樂區，唯一的展間則是在介紹日本的鐵道史。不過要看鐵道史還是大宮的比較完整，這裡大概只有1/3程度。

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還有初代國鐵巴士

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放個小彩蛋，去磁浮鐵道館的前一天中午，JR東海宣布磁浮新幹線2027開業無望，今天就在磁浮列車展區看到這個畫面XD

至於為何沒介紹到磁浮列車展區，因為這展區很多手做機關都被小朋友們佔領了，總之就是用簡單機器操作告訴你磁浮列車的原理。

另外還有列車司機的體驗，這必須要先行抽選，我到的時候已經全部額滿，沒想到快閉館時居然重新開放，只要繳100日圓入場費就能進去開車，也是滿值得體驗的項目，最後會顯示你這次開車的分數及排名，差一點點就墊底，丟了台灣人的臉QQ

總之這個博物館以鐵道整體豐富度來說並不高，主要內容著重在新幹線及磁浮列車上，在來線都是簡單帶過，沒有大宮的鐵博館那麼完整與豐富。特別之處在於介紹磁浮列車的展區，有很多實際操作讓你了解運作原理，整體而言三小時還是不太夠，建議三點五小時會比較完整。

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待到五點半館員來趕人才離開，再搭車回名古屋站跟其他人會合，會合點就選在站內被
Doala佔領的時鐘旁邊，好喜歡這種跟棒球綁在一起的風氣。

小建議：會合前先去看好車站的電梯、手扶梯在哪裡，等人到齊直接帶著走。

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會合後先去飯店放行李，再去中央公園地下街吃雞五味。
原本看評論覺得危險，實際吃過就是正常的親子丼飯，長輩吃雞肉定食也覺得滿意。
為什麼選雞肉餐廳，也是因為長輩抱怨前幾天都偏鹹，想說吃雞肉應該比較清淡，確實
有符合他們的胃口。

小建議：長輩抱怨很鹹是正常的，雞肉類料理比較有機會有清淡選擇（不要買醬燒的）

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吃飽後去綠洲21走走看看拍個照片，但上去十分鐘就被趕下來了，九點關門...

DAY5
犬山城－鶴舞公園夜櫻

今天又是帶長輩探險的一天，也是旅途最後一天，塞滿賞櫻行程～

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早上先來飯店旁的客美多給他詐騙一下，菜單看起來小小的，怎麼實體這麼大！
而且還滿好吃的，台灣分店請加油。

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接著搭車來到犬山城，今天是假日，又是預定的櫻花季節，人潮爆多。
但長輩們逛街逛得滿開心的，在這裡買了一大堆戰利品，不得不說犬山城下町的商家都各有特色，不像有的更商業化的地區，都賣差不多的東西。

小建議：請大力慫恿長輩買下去，比在那邊挑老半天不買好，還記得第一次去自由之丘，　　　　長輩挑衣服挑了一小時最後跟我說不買了，我直接原地爆炸。

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可愛的柴犬糰子

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雖然說是櫻花季節，但今年天氣真的太怪了，櫻花大概只開三成，甚至有完全沒開的。
不過長輩們看了還是很喜歡，光這幾株就拍了十五分鐘...

小建議：長輩看到喜歡的會一直拍照很正常，這時可以先往前探路，說不定有更好看的。

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三光稻荷神社人潮也是滿滿滿，狗狗腳印的御守認真可愛，本來想買但人太多就懶了。

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犬山城入口，買票也是要排，其實沒有打算進天守閣可以不用買票入場，但既然都來了就進去晃一圈，賭看看有沒有好看的櫻花。

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答案是...沒有，花況只能用十分悲劇來形容QQ

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今天要進入天守閣要排80分鐘，直接打消念頭。

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不過從山頭往旁邊看風景還是滿不錯的，這是貴鬆鬆的犬山英迪格酒店。
希望下次長輩會說要住這一間，然後幫我出房間錢，希望希望～

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下山的路上看到比較像樣的櫻花

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今天最漂亮的櫻花在旁邊的犬山神社，這開花程度應該有七成吧。

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中午本來要吃豆腐料理，賣完了...
再去隔壁咖啡廳，鹹食也賣完了...
只好跑去屋台村吃東西，在路邊攤美味程度這點，台灣大勝！
長輩吃了日本的章魚燒，問了這一盒要多少錢後，就沉默了...
只好安慰自己，這種祭典的屋台就是吃一種氣氛嘛～

小建議：有時把價錢說低一點會比較愉快，總之看每個人功力。

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吃飽後沿著木曾川慢慢散步去犬山遊園站，推薦來犬山城可以走這樣的路線，木曾川河畔走起來很舒服，犬山遊園站遊客又少，保證有位，到下一站犬山站就有人用站的了。

接著到市區去購物，這裡要抱怨一下，跑了兩間Bic Camera買吸頂燈都沒貨了，其中一間還讓我等了十五分鐘才跟我說沒貨，哭啊！

然後帶長輩去uniqlo是個好選擇，這裡就能買到所有衣服，而且他們不會怕買貴，也不會一直黏著你，在台灣都有逛過，可以得到短暫的休息時間，唯一缺點是椅子不多，要搶！

小建議：購物選大品牌比較可控，長輩也懂得行情不會煩你，甚至連跟店員問問題都免了　　　　，放他們自己逛都能逛得很開心。

買完東西而且吃飽後，我問長輩們想不想去看夜櫻，但是回來可能要十點多了。
本來以為走一天已經很累的他們會拒絕我，然後我就能自由活動，沒想到他們興致勃勃的說好，既然這樣的話，那就走吧！

小建議：只要問了就要做好他們要跟的打算，如果想自由活動，請利用他們在飯店的時間 ，或是拜託夥伴幫忙顧一下。

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結果夜櫻也是悲劇，只有一株盛開，倒是看到很多年輕人喝醉的樣子，滿歡樂的。

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還幫了這四位日本妹子拍照，感想是...該練日文了。

小插曲，走到公園最後面時，長輩突然跟我說想上廁所，於是我憑著記憶帶去最近的廁所，結果廁所在櫻花祭期間關閉......
只好帶著長輩們快走穿越人群，趕回去車站上，還好最後safe，只能說差點又失策了。
這裡又回到前面說的，一定要準確掌握廁所位置呀！

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隔天一早就前往中部國際機場搭機，想到這六天都平安無事，真是太好了！
然後在名古屋兩晚住的是APA名古屋榮北，雙床房房間滿大的，攤開兩個28吋都沒問題，離久屋大通站走路兩分鐘，是個可以推薦的住宿地點。

小建議：回程如果距離搭機場特急的車站不遠，搭計程車是個很好的方法，帶長輩拖著滿　　　　滿的行李轉乘是很痛苦的事情，花這錢值得。

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姊姊們先帶長輩過安檢進去買伴手禮，我一個人跑到二航看波音787，二航好遠...
而且駕駛艙只有三分鐘的參觀時間，有點可惜。

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看完飛機回一航過完安檢，到登機門時長輩還沒出現，好的，買瘋了。
但只要登上這架飛機這次任務就結束了。

小建議：長輩要買送人的伴手禮建議在機場買，你不會想知道自己行李箱被長輩塞伴手禮　　　　是有多無奈的一件事情。

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回程沒有訂特別餐，這個豬肉飯只能給六十分，但另一款魚肉飯更悲劇，自助餐等級。
總之下次還是都訂特別餐好了...

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任務完成，呼～

下次要帶長輩出門，想要跟他們許願，許個有免費機票的願...

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