[遊記] 日本最深地下車站-土合駅(群馬)
造訪日期:2023/12/27
完整高畫質網誌
https://hidejellyfish.blogspot.com/2023/12/2023_26.html
已經忘記是什麼時候,突然看到一篇有關日本最深地下車站的報導,文章中的「土合駅」位於群馬縣境內的JR上越線中,是群馬縣最北的車站。這次決定前往越後湯沢的時候,一打開地圖,發現早早標示在Google MAP中想去清單的「土合駅」就在不遠處,那怎麼還不趁著這次的機會一探究竟一下。不過從越後湯沢駅前往土合駅的列車一天只有5班,實在是很難排行程,好在我們造訪的時間點,已經是年末滑雪季開始的期間,為了紓解人潮,JR上越線特別每日加開一班列車,這也剛好讓我們可以順利的安排行程,不用遷就於那少少的班次。
土合駅的小檔案,請參閱網誌
地址:群馬県利根郡みなかみ町湯檜曾218-2
交通手段:「JR上越線」至「土合駅」
營業時間:06:38(首班車)~20:59(末班車)
所要時間:1小時
9/28剛好有土合駅熟成啤酒的品嘗活動,如果時間、行程剛好可以搭配的版友
不仿可以前往品嘗一下,這日本最深車站的特殊活動
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000288.000034286.html
簡化版遊記
從越後湯沢出發往南,就可以前往土合駅,車程僅25分鐘,算是相當近。
https://i.imgur.com/mY56OsX.jpeg
沒有揹滑雪用具的乘客,幾乎都在這站下車了,這就是土合駅的上行(水上方向)月台,因為車內很暖,室外很冷,一出車廂鏡頭馬上起霧,差點就拍不到上行月台的列車離開的畫面。
https://i.imgur.com/3J9q1YG.jpeg
上行月台是位於地面,所以下車後,馬上就可以看到車站站體,如果要前往下行月台,則是下樓梯的方向,所以我們從越後湯沢前來,再回越後湯沢的話,只需要下樓梯就好,如果是反方向從水上、高崎方向來的話,就變成要上樓梯了,所以我們從越後湯沢的方向來,是最輕鬆的模式。
https://i.imgur.com/0FwprHS.jpeg
從上行月台走到剪票口,也要經過一段長廊,雖然打掃得很乾淨,但冬季的濕氣,仍然讓長廊飄散一份詭譎的氣氛。陳舊的牆面,出口旁的精算所,這個車站出奇的寧靜。
https://i.imgur.com/oMDxMWZ.jpeg
剪票口的不鏽鋼閘門擦得頗亮,海報也是今年度的新宣傳,還有可愛的妹妹對著我們笑,似乎就沒有那麼恐怖的氣氛了。
https://i.imgur.com/nuUkgw4.jpeg
剪票口一旁貼著一天只有5班來回的班次表,如果不是先前就知道有16:41這班往新潟、長岡方向的加班車,我們就只能搭17:59的列車,代表需要在土合駅待上近兩個半小時,但搭配加班車的話,在土合駅的停留時間為1小時左右,是個非常適合的時間。
https://i.imgur.com/UoWGZrF.jpeg
可能是因為濕氣,讓靠近月台這一側的牆面看起來有點可怕,如果海報們再斑駁一些,那完全就是恐怖片了XD。
https://i.imgur.com/FUaCESa.jpeg
一旁掛著介紹土合駅結構的海報,還有下行月台那462階階梯的照片,標題是「日本一のモグラ駅」(日本第一的鼴鼠站),代表鑽的很深的車站之意。
https://i.imgur.com/sHuZrUI.jpeg
充滿昭和風的售票處,內部空間不小,且整理的相當整齊,並沒有因為變成無人站而沒有管理的樣子。
https://i.imgur.com/HZWbqJY.jpeg
車站大廳有三角形的屋頂,白天有自然的採光。
https://i.imgur.com/loFUIDU.jpeg
站外大門掛著充滿歷史的匾額「歡迎光臨日本第一的鼴鼠站土合」。這塊匾額也被當成是土合駅的珍貴資產之一。
https://i.imgur.com/THAWjhK.jpeg
站外的走廊內有公廁,走廊還以浪板遮蔽風雪,可以安心上廁所。
https://i.imgur.com/783UaYJ.jpeg
大廳內有一塊昭和6年(西元1932年)上越線的清水隧道工程紀念碑,令人驚訝的是,當初的作業總人數高達540萬3千4百人,殉職人數60人。
https://i.imgur.com/BPEdO8Z.jpeg
大廳另一側的休息室(未開放),放滿了薪柴,前方還有一袋袋的米,看起來是災難準備物資。左側還有一顆很帥氣的黑色達摩。
https://i.imgur.com/QPEnoO4.jpeg
走出車站,外面就是一片銀白世界,也有不少遊客是開車前來的,這樣他們走下70.7公尺深的下行月台,就還要走上來才能離開耶!想到就累。
https://i.imgur.com/fraiULE.jpeg
土合駅海拔653.7公尺,這天氣溫逼近0度,走出站外其實蠻冷的,但是土合駅那三角形的特殊站體,還是很值得走出來多看兩眼。車站前方的積雪讓車站本身,就像是雪地中的小木屋一樣,如果沒有特別說,可能也沒有發現這是車站呢!
我們來一段小空拍,用不同的角度,看看這個可愛的三角車站吧!
https://www.youtube.com/watch?v=2LbbETZS2qg
好的,我們要開始大冒險了。往下行月台的方向走去,只有一條聯絡道,但這聯絡道真的長,雖然看得到盡頭的樣子,但因為要避開前方的國道291號,會先有一段階梯往下擋住視線,突然之間我們真的很怕會一直走一直走,走不到盡頭的感覺啊。
https://i.imgur.com/4HL4x7u.jpeg
詭譎的氣氛相當濃厚,要拍個什麼喪屍片絕對很適合。
https://i.imgur.com/Scn3mcB.jpeg
突然出現一段斑駁的浪板屋頂通道,中央的三角形分隔島,作用未知,但真的很有一種會前往什麼神秘實驗室的感覺。
https://i.imgur.com/MYRTp8O.jpeg
三角形分隔島的後方,馬上就可以看到土合駅往下行月台的長長階梯了。哇!真的是看不到盡頭耶,震撼力十足。
https://i.imgur.com/SiUwv6C.jpeg
用長鏡頭壓縮一下,看得到盡頭的地面,視覺效果略有不同,但還是覺得很震撼。
https://i.imgur.com/qIzxnSv.jpeg
共有462階的階梯,每10階一旁都有數字標示,提醒大家還有多少階要走。
https://i.imgur.com/P1Dx8Y9.jpeg
階梯旁有混雜著砂石與水的排水道,不斷流下的水流,應該是車站外的融雪吧,不知道如果下大雨的話,會不會變成一條瀑布呢?
https://i.imgur.com/bt1bD78.jpeg
從上面走下來真的輕鬆許多,只花不到5分鐘就可以抵達下行月台層,如果是往上爬的話,據說要超過10分鐘的時間,加上體力的耗損,感受絕對不一樣的。
https://i.imgur.com/XFWJxlz.jpeg
同樣的用長鏡頭壓縮一下畫面,根本科幻電影場景嘛!隨時衝出來金鋼狼或是地底關著哥吉拉都不奇怪。XD
https://i.imgur.com/JEi0XUz.jpeg
抵達下行月台層後,並沒有馬上接著月台,還有一段長廊連結著,更像是從實驗室走出來的場景,不說它是車站,可能不會發現。
https://i.imgur.com/w33mbZ5.jpeg
階梯的最下層,有著土合駅的各種數字,下行月台層的標高是海拔583公尺,雖然看起來是地底,但海拔還是蠻高的。
https://i.imgur.com/Ngogh49.jpeg
月台層當然有月台的存在,不過從T字的長廊走出後,發現並不是直接就是月台,真正的月台,是鐵網右側的區域,而兩者之間還有著縫隙。左側往南,也就是下行月台列車進站的方向,因為前方什麼都沒有,不太會有人走過去,地面鋪著厚厚的塵埃。
https://i.imgur.com/iHKASYs.jpeg
右側則是列車出站的方向,也是搭車的位置,前方還設有待合室,此處的月台間隙則是兩邊都架上了網子,避免旅客不小心摔下去。
https://i.imgur.com/nitmVGh.jpeg
待合室看起來相當有歷史,但也打掃得很乾淨,牆面上有不少塗鴉,也都歷史悠久的感覺。
https://i.imgur.com/Wy58M8P.jpeg
待合室旁還有一間「運轉事務室」,因為已經是無人站了,所以閒置的事務室變成了啤酒熟成的場所,這裡在地面下70公尺處,全年溫度維持恆定不變,很適合釀酒,「羽後麥酒」從2021年開始,在這裡熟成啤酒,每年秋季會產出,不知道哪裡可以喝得到,好想喝啊。
https://i.imgur.com/1OH0BMe.jpeg
我們靠近一看,啤酒的數量比我們想像的少,還有...一張人臉?(嚇),猛一看真的會嚇一跳啊。XDD
https://i.imgur.com/LwuC5nv.jpeg
事後查詢了一下,我們看到的熟成啤酒,會在2024年9月28日,在土合駅開箱,並配合當地的活動一起讓大家品嘗。
氣氛詭譎的土合駅,真的很適合拍些(奇怪)照片....
https://i.imgur.com/tVxbY7V.jpeg
站在土合駅的月台,左右都是筆直的隧道,土合駅的前後兩站,名稱也都蠻特別的。
地下層海拔583公尺,有點斑駁的站牌寫著海拔583.41公尺,也就是說,月台墊高了41公分?
https://i.imgur.com/IqtOl9o.jpeg
回程時,我們搭乘的是時刻表上沒有的16:41臨時加班車,如果不知道有加班車的人看到了這班車,從隧道口駛來,不知道會不會以為是什麼可以穿越時空的神祕班次。
https://i.imgur.com/vWjqFjT.jpeg
好的,踏上列車,準備穿越時空了,我們...下個世紀見。
https://i.imgur.com/hCOQCfK.jpeg
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分隔島是擋風用的
原來如此,有想到是防風但不確定,感謝補充
去年八月有去 蠻特別的。沒什麼人
如果都沒人....那真的會很毛....
大廳不是有什麼小農市集
走上去還有更可怕的谷川岳歐
9/28的熟成啤酒活動就有市集,應該不是時常會出現的市集
有沒有可能其實你已經穿越時空了
這邊是2035年對吧?XD
好特別的體驗
日本之最。
爬谷川岳的熱身
我們去的季節爬上去應該會山難XD
好特別的點
還好照片中不少遊客,不然真的怕爆
那天意外的人多,等等,真的是人嗎?XD
那個540萬的單位好像是人x工作日的概念
的確是延人天數的概念,已修正,感謝提醒
※ 編輯: hidein (58.114.218.81 臺灣), 09/21/2024 20:51:1227號天氣不好,我看隔天蠻多登頂 report
我們那天有在飄雪,氣溫接近0,體感應該是負的,隔天是大晴天沒錯
※ 編輯: hidein (58.114.218.81 臺灣), 09/21/2024 21:11:44過年也有去,只能說氛圍很好,是末日感不是恐怖
人多的時候末日感,人少的時候恐怖感XD
這張列車離站照好美
謝謝,這張照片只有一次機會 因為列車開門時間不長,拍完照自己還要跳上車,不然就會被遺落在地底了XD
記得車站外面有巴士可以到上毛高原,班次比火車多
原來還有巴士的選項,不過我們從越後湯沢來,所以沒注意到巴士,謝謝補充
好酷喔
想去~~~
超級酷!推推
很特別 推
謝謝分享,不過日文錯了 ✕モダラ駅 〇モグラ駅
感謝提醒,已修正
另外看起來數字標示是至少每5階有標示? 看你的照片:
應該是說,從上往下走是每10格標示一次,由下往上走 則可以在階梯直立面看到每5格標示一次
※ 編輯: hidein (58.114.218.81 臺灣), 09/22/2024 15:43:17好棒的體驗,感謝分享
這邊真的超酷,還有一個站是列車進出站禁止開門的
好讚欸 感謝分享!
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Re: [新聞] 東京地下鐵有樂町線、南北線延伸計畫東京都都市整備局在8月召開四次公聽會之後整理出下列FAQ,其中有幾個比較重要的細節 1.目前延伸到住吉的計畫並沒有打算與半藏門線直通運轉。所以要搭乘半藏門線的旅客必 須要轉乘8
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