[遊記] 突發的北海道道東輪椅行程雜記(自駕)Part 1

造訪日期：114/9/25-10/5

航班資訊：去回程皆酷航TR892&TR893，皆為ScootPlus艙等

旅遊成員：我&原本還算能走的72歲老母

前因：原本只是普通的帶老母旅遊，但是在距離出發不到36小時的時候，家人突然來電說 老母下樓梯拐到腳，行走困難需要佇拐杖行動......別問我為啥不取消行程，總之 我在確定老母還是能行走，只是不能久走還有速度很慢的情況下，決定硬著頭皮帶 她出門了......

確定老母行動困難的狀況後，緊急連絡了酷航線上客服申請機場的輪椅服務，客服會問3個問題：能不能長距離行走、能不能自行上下階梯、能不能自行在機艙內短距離移動，我是針對長距離移動回答無法(=到登機口前的移動要協助)，機艙內原本就是前排座位，自行移動OK，總之順利申請到機場輪椅服務。

*面臨問題：要不要自帶輪椅?
造成猶豫的原因是：不確定輪椅能不能順利放入車內，雖然是自駕，但是租的是沒有指定車型的小型車，經驗告訴我90%機率會拿到Yaris，後車箱疊放28+24吋行李箱剛好，剩餘空間好像放不了輪椅，而且老母說他能走...查了一下北海道主要景點設施都有出借輪椅的服務>>最終沒有在臺灣先租用輪椅。

但是在移動到機場的過程，看著老母比想像中更慢的移動速度，我就開始利用候機還有下機等行李的空檔狂查輪椅租借資訊，找到了這間：

https://healthrent.duskin.jp/

幾乎全日本都有據點，如果有突然的需求可以直接去店內租，店內有什麼款式要碰運氣，短租就是用月租費算的，但價格我認為可以接受，另外要特別注意營業時間，多數週六、日休息，也有只休周日的，店休日沒有辦法進行歸還，且店租的話也不能跨店歸還，但是我遇到天使店員，因為我的行程最快就是週六才能回到札幌，明明是店休日，但是特地為了協助我歸還特地到店裡等我(有先約定歸還時間)。
租用價格方面有2款，一種是自走式(可以自己推輪子)，一種介助式(要人幫忙推的)，自走式3000日圓，介助式4000日圓，一開始擔心車子載不了(如預期是Yaris)還請店員先幫忙確定車輛空間，店員一看就說沒問題(2款都行)，確實只要後排座位放倒就能平放上去，行李照舊放後車廂，後來選擇借介助式，主要是考慮輪子比較小還是比較方便取放，而且老母也不會自己推車輪，觀察了一下輪椅的車款，應該就是為了旅行設計的輕便款式，車身比較窄，是老母坐著剛剛好的寬度，再胖一點的人坐可能就有點擠了，重量也輕，所以拿來拿去沒啥負擔，推了幾天都認真考慮乾脆買一台回去，畢竟老母年紀大了可能隨時有機會用到，只是後來查了販售價格有點吃驚就放棄了，借到的是這台：

https://www.kawamura-cycle.co.jp/new_product/fuwarisu_series
還是可愛的粉紅色，推出去還被路人稱讚了(??)
不過回來再查發現實際販售價格好像只要建議售價的一半(也差太多!?)

有了自己的輪椅之後，行程瞬間就進展順利很多，直接免除每到一個地點就要找輪椅借的困擾，雖然不用去借了，但因為有這個情況，所以還是有稍微注意了一下各景點輪椅借用的情況，確實幾乎有人服務的景點都有輪椅可以借用，道之驛(休息站)的話則大多會直接放在商場出入口供人自行利用，不過就可以觀察到設施準備的輪椅有些狀態不是太良好。

無障礙設施方面，日本整體水準還是比較高的，大景點的步道、路面平坦，推起來都算順暢，而且日本的身障專用車位應該是有配合規劃在身障設施(廁所、無障礙入口)附近，不是單純的規劃在最旁邊或大門前(看起來離入口近但實際上要繞到無障礙步道反而有一段路)，但即使如此，實際推輪椅才知道，一般人走起來等於沒落差的"平路"，那些小到無感的落差都可能卡輪子，另外電梯雖然是無障礙設施，但是日本的電梯可能是受限於空間，有些電梯真的也很狹小，幾乎就是輪椅進去，我這個推車的人就沒空間轉身甚至進不去，被電梯門夾了幾次就知道要把輪椅要斜推才會有空間能讓我閃身進去，不過我這是比較小型的輪椅都這樣了，電動輪椅或特殊輪椅(例如伸腳的)遇到這種電梯好像就更困難了？

行程方面：
D1桃園機場-新千歲機場-租車 宿 Hotel emisia Sapporo
因為有申請輪椅服務，報到時櫃檯就會call航勤人員，從報到櫃台一路推到登機門，均有優先通道，但是過安檢的時候如果能稍微行動的就要起身自己走過安檢門，優先通道可以有一家屬陪同，因為我就跟我媽2人，我也是久違的從櫃檯出境，一登機就有酷航人員協助，同時告知我們到新千歲之後，一樣會有輪椅服務人員隨行，只是我們需要等待最後下機，下機後入境一樣是有專門優先櫃台，所以雖然最後下機，我們依然早早來到領行李處等待，等待時間稍久，這次輪椅服務的航勤人員也是天使來著，本來是領完行李推到入境大廳(3樓)服務就結束，但他與我確認了離開機場的方式後，先是幫忙推到了租車櫃檯(1樓)後離開，隔了一陣子又回來，發現接駁車到了，就又幫忙推著我媽去坐接駁車，這邊需要注意，如果成員有行動不便的情況，最好提前和租車公司說明，請他們派合適的接駁車，租好車就前往旅館，第一天還沒有去租輪椅，所以就是向旅館借用，應該都有提供。

D2札幌-租輪椅-千鳥瀑布-宿 Comfort Hotel帶廣
移動日，札幌帶廣之間似乎沒有特別知名的景點，估狗到這個千鳥瀑布還好像還行，實際到訪感覺也不錯，就是個小公園，沒什麼遊客蠻幽靜的，大概前幾天下過暴雨，所以瀑布水量豐沛，紅葉時期應該會蠻漂亮的。

D3內帶高原牧場-柳月甜點共和國-帶廣賽馬場-宿 Smile Hotel 釧路

內帶高原牧場：天氣好的話絕對值得一來，展望風景良好，缺點就是路線上不好搭配，需要專程過去，但是藍天草原很有夢回紐西蘭的感覺。

柳月甜點共和國：原本就是看看，吃個蛋糕就要離開(有提供免費咖啡)，結果遇到店員突然開始販售傳說中的三方六邊角料，一大盒裝滿滿(從手感判斷比正品還重)才300日圓，馬上搶了一盒路上當點心，蛋糕體扎實香氣十足，最外層裹一層巧克力，很香但不會過甜，回程那天去買了好幾盒當伴手哩，推薦。

帶廣賽馬場：特有的輓曳賽馬，只有周末有賽事，所以想看要排對時間，確實很有魄力，但是也理解為啥有人會覺得馬很可憐，因為真的有遇到馬因為拖不動卡在坡上，馬師狂甩鞭，真的會覺得不忍心。

Smile Hotel 釧路：連鎖旅館本身中規中矩，不過大門只有階梯沒有無障礙通道，是否有其他協助身障者的管道不清楚，初步是不建議身障者選這間，另外就是釧路的旅館選擇不多，評價幾乎都普通但價格普遍偏高，遇到周末就更可怕了，這次來北海道，覺得飯店漲價的很有感。

D4魚一拉麵-釧路野生動物保護中心-北斗展望台-宿 THE FOREST 阿寒 TSURUGA RESORT

魚一拉麵：來釧路理論上要逛一下和商市場，不過我沒注意到市場周日休息，是到了才發現，不過我本來就是為了吃他對面小市場(以前叫丹頂市場)的魚一拉麵，大約8年前吃
過一次覺得很有特色，這次專程再來。

釧路動保中心，本來也只是想看看就走，但是剛好遇到可以管制區域見學的時段，就參加了(付費)，看到了不容易見到的大型猛禽虎頭海鵰跟白尾海鵰，體型很有魄力的猛禽意外地看著有點呆萌。

北斗展望台，雖然有木棧道，對一般人很好走，但是經過各種木板層疊修補，所以全是障礙，是所有無障礙設施裡
最失敗的，完全不適合推輪椅，我老母後來是把輪椅當助行器自己推著走進去的，慢是慢了點但是好像比拐杖好用(!?)所以後面有些行程就不用我推輪椅，改由我媽自己推著車走，這個展望台好像是濕原幾個展望台裡最好的。

離開展望台時鄰近黃昏，我們遇到本行程裡的第一隻鹿，一開始很興奮地拍照，但是等到出發前往旅館時，發現這段路線的鹿很多，傍晚是動物覓食的活動高峰期，一堆鹿在路邊吃草，而且真的會突然衝出來，嚇死了，真的很怕撞到行程全部報銷。

THE FOREST 阿寒 TSURUGA RESORT：鶴雅集團在阿寒湖幾間旅館裡較為低價的一間，不過近幾年重新翻修過也改了名字，不只大廳漂亮，房間應該也是有翻修過，吃的也比預期還要精緻，不過作為一家度假旅館卻只有很樸實(老舊)的室內浴池，這應該是位階低的主因，但這不是靠翻修能救的(可惜了)，整體而言我覺得CP值不錯，並且就我所知，阿寒湖旅館的停車場都在比較遠的地方，要靠接駁車接送，不過在我從車中拿出輪椅的瞬間，服務人員立刻把我改指引到旅館旁的預留車位，我認為服務反應相當好，而且隔天我要去坐遊覽船，詢問能否繼續停放車輛也完全沒問題，值得推一個。

D5阿寒湖遊覽船-砂湯-硫黃山-雙美瀑布-宿 KIKI 知床渡假飯店

阿寒湖遊覽船：就是悠哉悠哉的行程，碼頭和甲板之間會搭鐵板，所以直接推著輪椅上下船不是問題。

砂湯、硫黃山、雙美瀑布：這幾個景點的地形都是輪椅沒辦法太過靠近的，所以都是把老母推到旁邊的商店放著她自己逛，我去景點拍照。

KIKI 知床渡假飯店：本趟最貴的旅館，待2晚，自助餐的食材不錯，但種類不算多，不過飲料吧有提供許多酒類，旅館氣氛上走的是比較靜謐典雅的風格，但是旅館動線有夠奇怪，因為被分配到西館，只有一樓與本館相連，餐廳和大浴場都在本館，用餐要先搭電梯到一樓走到本館，再轉搭電梯到本館二樓餐廳，主要設施都在本館要走蠻遠的，所以我沒有很喜歡，但服務還是不錯的。

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