[遊記] 星宇航空 台北-大阪 A330商務艙飛行記錄

2023.12.17 星宇航空 JX820 台北-大阪 A330-900neo商務艙飛行記錄

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以下為PTT文字版:

2023.12.17 Sun.
星宇航空 Starlux Airlines
JX820, Taipei(TPE) - Osaka(KIX)
B-58301, First flight: 2021.10.22, Delivered: 2022.02.18
Airbus A330-941
Business Class

成立並首航超過三年半後，終於有機會體驗星宇航空! 一直以來星宇無論正反評價都有很高的討論度，這次雖然只是短程的關西之旅，還是特別選乘了星宇的商務艙。
去程JX820表定07:40桃園機場起飛，11:10抵達關西機場。
大約抵達星宇日本線所在的桃園機場第一航廈

商務艙櫃台等待時間很短效率也很高

地勤親切有禮，完成所有手續。

進到管制區後當然趕緊來瞧瞧星宇航空貴賓室，星宇依航線區分，美國、泰國、新加坡航線使用第二航廈，其餘都在第一航廈，而目前在第一航廈設有自營貴賓室「GALACTIC
Lounge」，第二航廈則簽約使用東方宇逸貴賓室。第二航廈的自營貴賓室尚未完工，或許不久的將來第二航廈的旅客就能使用嶄新的星宇貴賓室。
「GALACTIC Lounge」位於第一航廈出境管制區4樓，使用資格包括星宇航空商務艙旅客及搭乘星宇航班的星宇COSMILE會員計畫之INSIGHTER/EXPLORER會員。
「GALACTIC」命名靈感是銀河星系，呼應星宇的企業形象設計，門面以香檳金和大地色系為主，搭配背發光式的企業識別照明，質感很不錯。
入內後櫃台星宇地勤親切問候並親自帶領入座，進入室內就會發現星宇貴賓室的佔地空間確實很小，大約僅有31席座位，畢竟礙於先天硬體因素第一航廈難以尋求更大的空間規劃。幸好這趟搭乘JX820算是星宇上午頭幾班出發的早班機，貴賓室人潮還不多。
座椅形式大致如圖就是單人沙發、多人沙發和一般桌椅三種，沙發椅都設有插座，充電很方便。
另外還有大電視和書報雜誌
天花板上有個小彩蛋，會閃爍的白燈象徵星宇的企業識別--北極星。
入座後服務人員就會送上紙本菜單，主餐分為早餐時段及11:00後的正餐餐點，早餐選擇包括阜航豆漿套餐、滑蛋未來肉粥佐素鬆及日式雞豚醬油拉麵。附帶一提星宇貴賓室場內是委由環宇貴賓室團隊經營。
阜航豆漿套餐上桌! 免除現場排隊的辛勞在此輕鬆享用。
日式雞豚醬油拉麵，口味也還不錯。
除了點餐式現做餐點，一旁還有自助吧台，餐檯雖小但仔細看可是別有用心。
新鮮的沙拉水果

多種麵包

幾道熱菜

炸物、橘子、「SEASON焦鳳酥」

NINAO Gelato 蜷尾家冰淇淋、Asahi生啤

沒標示的甜點櫃有乳酪蛋糕、巧克力蛋糕和布丁，不確定是否也出自SEASON。

各種酒類，甚至不乏要價不斐的烈酒，如皇家禮炮21年藍瓶、慕赫12年等。

唐寧/田野挑茶茶包

比較低調但特別的細節還包括咖啡機，咖啡豆選用的是台南咖啡潮牌「一街咖啡St.1
Cafe'」為星宇準備的Starlux Limited VIP Blend。

另一個值得介紹的亮點是旁邊的冰櫃，裏頭提供京盛宇冷泡茶、evian礦泉水、
S.Pellegrino氣泡水、VDS活力東勢胡蘿蔔汁和純在冷壓果汁等，這選物水準除了豪華也融合台灣在地品牌，以商務貴賓室等級來看幾乎難得一見。

整體而言初次到訪星宇航空貴賓室的餐飲確實讓人眼睛一亮，用料選物的水準和質感俱佳，座位也新穎舒服，比較大的挑戰就是來自先天空間的硬傷，占地小且座位少也限制了餐飲內容的豐富程度，甚至沒有洗手間，但服務和精緻的餐飲水準倒是彌補了整體感受。
接近登機時間時櫃檯地勤人員還親自前來提醒今日的登機門號碼為B2且登機時間將延遲約10分鐘。

來到B2，的確如貴賓室地勤所說稍稍延後了10分鐘開放登機。

第一航廈聯合候機室空間大，但最大缺點就是根本沒辦法好好拍窗外的飛機。

今日JX820是由註冊編號B-58301的A330-900neo客機執飛，機齡約2年，是星宇的第一架
A330客機兼第一架廣體客機，也是台灣的航空業者首次引進A330-900neo機型。

星宇A330採兩艙等配置，L1登機後便是1-2-1配置的商務艙7排共28席，後方則是2-4-2配置的經濟艙269席，全機共297席。
商務艙採用Safran的Skylounge Core Seats產品，是全球首家設置這款產品的航空公司。

對國籍航空而言是比較少見的商務艙配置方式，每個座位都能直接出入走道且都是正對前方，但前後排座椅會是靠左靠右交錯的排列，也就是中間兩個座位的乘客不會完全緊靠，而靠窗座位又會有貼近窗邊或者比較靠近走道的區別。
如果是單獨旅行當然首選就是靠窗且「貼近窗戶」的座位，比較方便賞景也較有隱私感，例如2/4/6/8排的K或者3/5/7排的A。

第一排(Row 2)的腳步空間感覺還更略大了一些，枕頭和毛毯都已放在座位上。
目前星宇全機隊客艙產品都統一由BMW旗下的Designworks操刀設計，客艙主色調命名為「雅仕純茶Pure Tea」，大地暖色系的視覺氛圍營造類似品茗的溫潤回甘。據介紹，客艙還有專屬特調香氛，但實際上沒有明顯聞到。
安全帶比經濟艙多了肩帶式設計

眼前正對著17.3” 4K觸控螢幕，和收納式大桌板。

側邊小桌面同時具有無線充電功能，並設置娛樂系統控制器和國際插座、type A USB、
type C USB、耳機插孔，非常齊全。

可惜無線充電無法順利使用，詢問組員後委婉的建議可以直接使用充電線。

座椅旁閱讀燈及收納櫃

收納櫃打開裏頭有鏡子和降噪耳機，也可以收拿瓶水及小型個人物品，北極星雕花圖紋相當漂亮。

座椅控制集中在側邊的觸控按鈕，包括一鍵平躺、一件回復起降位置和氣墊按摩功能等，實測個人感覺不是很靈敏，有時需要按兩次才有反應。

閱讀資料包括機上雜誌購物雜誌A330neo安全卡、菜單、酒單和清潔袋等。

紙本硬紙質菜單和酒單，翻閱過的耗損痕跡明顯但光感彩色印刷設計還是保有質感。整體設計是由瑜悅設計負責，以「無重力」為主軸，呼應飛行是抵抗重力的原理以及星宇企業形象中宇宙行星運行漂浮的科幻感，此菜單酒單曾獲得2020年紅點設計獎肯定。
入座後座艙長便前來問候及自我介紹，接著各區組員送上迎賓飲料和毛巾，原本以為會是看了很多飛行記錄分享的茂谷柑百香果汁，結果是綠油油的冷壓芭樂汁，詢問後組員答道是12月才剛換新的，客人反應都不錯唷! 的確也是不馬虎的選物，但迎賓飲料沒有開放式的選擇還是比較可惜，而且這杯冷壓芭樂倒得有點太少了?
接著組員會在詢問今日的餐飲內容選擇，星宇目前提供「全艙等網路預選餐點服務」，不過以這次TPE-KIX航線為例，經濟艙都只有單一形式主餐，僅商務艙可預作餐點選擇。不過組員似乎沒注意到我有網路預選，還是介紹了一輪今日的菜式選項，提醒後才發現我已預選，而同時還詢問了佐餐飲料及餐後飲料。

>>07:36 前艙教官PA歡迎搭乘，提示今日飛行時間約01:55。
>>07:38 地勤人員請離機 Cabin crew to your station.
>>07:38 艙門關閉
>>07:39 Doors for departure and cross check
>>07:40 客艙經理歡迎PA
STARLUX Airlines/ B-58206/ Airbus A321-252NX
>>07:42 後推
地面夥伴整齊且熱情地揮手

前面看到的A321neo、現在坐上的A330neo還有窗外的A350，簡單明瞭組成了星宇低中高運量的機型藍圖。
STARLUX Airlines/ B-58504/ Airbus A350-941

很亮麗的17.3” 4K觸控螢幕，首頁顯示座位號碼並選用目的地的圖像。

Airshow

觸控操作很順暢

播放安全影片，不得不說星宇這支原創安全影片「STARWONDERERS星探者」不僅是國籍航空新格局，放諸全球業界也很出色值得一看。

影片由跨國影像團隊共同打造專屬於星宇的動畫內容和角色，活潑生動也融入了星宇的宇宙科幻元素，曾獲美國泰利獎和釜山國際廣告節肯定，確實是少數讓人就算看過還是會每次都想好好從頭到尾看完的安全影片。

>>08:01 Crew for take-off.
>>08:04 桃園國際機場05R跑道起飛

桃園捷運A11坑口站、蘆竹機廠

正向的配置且設計上比較開放，所以隱私空間沒那麼好，但以區域航線而言已經是絕佳的產品了。

話說在起飛前切換飛航模式時才驚覺忘了申請漫遊也沒買網卡，就姑且一試機上上網功能。星宇目前全機隊都提供Galactic Wi-Fi上網服務，頭等艙、商務艙全程免費上網，豪經艙與經濟艙則可全程免費傳送文字訊息。
實測上網速度堪用，登入KKDay購買eSIM過程都很順利。

參觀一下洗手間

HUYGENS備品

衛生紙印有星宇圖案很特別

再來看看空中的客艙，今天商務艙載客率似乎不到一半。

其實經過走道都看得鍵每個座位，但比較開放式的設計也顯得客艙空間寬敞。

上餐前先送上了預點的飲料，「湛藍宇宙2.0」和「星空莫西多」，兩者都屬於星宇與台南酒吧「Bar Home」、「Bar TCRC」合作開發的機上調酒。

其中「湛藍宇宙2.0」應該是點播率最高適合拍照的特調

接著就是餐點上桌，這次透過網路預選餐點功能在行前預覽了本航班商務艙的四種主餐，包括炭烤台灣梅花豬、炙烤比目魚、鳥喜雞串燒盛合及胡同美國翼板牛。
最後選擇了網路限定的胡同美國翼板牛，畢竟第一次搭乘星宇，還是來試試自開航以來聲量最高與胡同燒肉聯名的餐點。

送上的tray包括前菜海鮮沙拉/紫蘇菊花蘿蔔/酒漬番茄/辣蘿蔔/雞肉南蠻漬和主餐胡同美國翼板牛肉飯

海鮮沙拉有蝦有蟹，搭配和風柚子醬還不錯，但另外一口氣兩樣都是蘿蔔覺得太重複。

雞肉南蠻漬吃起來中規中矩。

傳說中的胡同美國翼板牛，確實很不錯，就像在地面吃到的燒肉飯一樣開胃，不過吃到碗底發現略油了點。

主餐和前菜吃完後組員才會送上水果、甜點及預選的餐後飲料。
甜點依主餐選擇有所不同，胡同燒肉搭配的是焙茶布丁，飲料選擇美式咖啡，據介紹是台南「一街咖啡」的選豆，並附上一片義大利AMEDEI巧克力。

整份餐點享用完後再送上毛巾

再來杯星宇特色之一的「珍珠鮮奶茶」吧! 使用竹纖維吸管，口感個人覺得稍甜。

撲克牌

TPE-KIX航程實在太短了，用餐後只剩下很短的空檔有機會放倒椅背甚至躺下休息。

這時鄰座發生插曲，熟齡長輩在更換手機sim卡時疑似不慎掉入座椅縫隙，接著就看到幾位組員陸續前來協助，甚至連椅墊都拆開來找尋。前前後後折騰了近半小時，至少兩位組員一同幫忙，最後還是未果，但乘客堅持想找到，組員便表示帶降落後會請當地機務上機協助拆解座椅。

老實說在飛機上掉落sim卡的經驗個人很久以前也有過，畢竟機上座位狹窄有可能顛簸，小小一張卡片掉落在所難免，因此要在飛機上換sim卡真的要非常審慎。
而對於星宇組員的熱心積極確實也不簡單，但或許該有適當的協助底線，畢竟TPE-KIX這麼短暫不到兩小時的航班，耗費兩位組員將近半小時在尋找一位乘客的sim卡，對其他商務艙乘客的服務權益影響是蠻大的。

▲GMT+8
以下為日本時間
▼GMT+9

>>10:19 前艙教官PA準備下降，預計當地時間上午11:00抵達，關西機場目前多雲氣溫約攝氏 6°C。

>>10:57 gear down
>>10:58 Crew for landing.
>>11:02 降落關西國際機場24R跑道

滑行途中就陸續聽見客艙傳來耳語說在下雪，原本還想說氣溫沒那麼低怎麼可能。結果停妥後一位組員興奮的跑來我的座位，「聽他們說外面在下雪耶!」，結果我們一起湊近窗戶發現居然真的飄落片片雪花! 組員興奮的大喊說沒想到飛關西能看到下雪太驚奇了!
可惜到了關西機場還是沒辦法完整拍下B-58301的身影

整體而言星宇航空初體驗就登上商務艙無疑是趟舒適享受的旅程，作為一家年輕的航空公司，新穎的硬體和相對年輕活力的員工服務無疑是星宇現階段最大優勢，也是開航至今維持高聲量的武器。而這次搭乘的A330neo，對台灣旅客來說是熟悉的A330機型進階版，經濟艙有著舒適的2-4-2配置，商務艙星宇則規劃了1-2-1全平躺規格，在區域短程航線市場已是難以挑剔的高標。再加上各種水準與質感兼具的備品、餐飲及免費上網等加成，不到兩小時的商務艙航程實在令人意猶未盡。
當然對星宇而言猶有許多挑戰需要克服，尤其當未來公司不再年輕、機隊不再是最新穎之後，如何穩健的維持水準和品牌將是關鍵，例如機場貴賓室，雖然以出色的選物彌補空間及種類的不足，但對常客而言肯定會有更大的胃口。又像是機上餐，胡同燒肉雖然自開航以來就所向披靡成為口耳相傳的話題，但如今其實也數年過去，如果都是一樣的餐點內容尤其像關西這種經濟艙只有一種主餐的航線，乘客是否會覺得一成不變呢?

期待回程的體驗

感謝收看

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