[分享] 日本航空JL127 羽田伊丹 國內線紀錄
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1cS5fw5c ]
作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲) 看板: Aviation
標題: [分享] 日本航空JL127 羽田伊丹 國內線紀錄
時間: Mon Jun 17 23:47:01 2024
圖文閱讀版
https://shinnydaily.com/2024/06/17/jl127767300hnditm/
延續上一趟的JL96松山羽田,在入境到羽田機場三航廈2樓後,右轉走到底就會看到日航跟ANA的國內線轉機櫃檯,轉日航國內線真的很方便
轉機櫃檯並不是全天開放,分成早上下午兩個時段服務,另外要在這邊報到託運需要在國內航班出發時刻前一小時才能使用,短於這個時間的話就要直接去一航廈(國內線最後報到是30分鐘前)
辦理完報到手續後在旁邊還有國內線出發用的安檢口可以使用,從這邊前往另外兩個航廈車程大約是15分鐘
要注意的是這邊建議出發時刻前45分鐘要搭上接駁車,出發時刻前10分鐘要抵達登機門的位子,另外搭乘ANA飛往特定航點(星悅航空執飛的班機)的航班要留意是在一航廈搭機
不過如果時間充裕的話建議到航廈一樓搭乘免費接駁巴士前往另外的航廈,因為直接過安檢的話沒什麼可以逛的,會蠻無聊的
接駁巴士營運資訊給的很清楚,時間是每天4:55~24:05,日中指定時段每4分鐘一班車班次非常充足,從三航廈到一航廈車程大概7分鐘
接駁車
其實根本上航廈也算是小型百貨公司了,伴手禮專櫃跟餐廳之外也有書店、玩具店跟服飾店可以逛逛
當初刻意選擇了轉機時間預留三小時以上的航班,就是預留了時間來觀景台賞機~好久沒看到這樣滿滿的日航了
終於遇到了天馬航空的寶可夢彩繪
還有很久不見的日航A350-900初號機~上次碰面已經是2019在成田的時候了
身形超級迷你的本田商務機
以及那天剛出廠的大阪萬博彩繪機
因為外面開始下毛毛雨了,想說轉移到五樓的星巴克待一下,但~~人潮真的是很多沒有座位可以內用,但後來發現旁邊有一小面窗戶也可以賞機,還有椅子可以坐著休息,在室內賞機真的比較愜意~
現在日航的國內幹線就是滿滿的A350阿~
羽田的安檢口是每家航空各自分開的,會有圖示告知各個安檢口離那些登機門比較近
日航在國內線這邊基本上報到跟託運都是全自助為主了,看起來只有票務問題或是國際轉機之類的時候才有人工櫃台
這次使用17號登機門,所以從F安檢口過安檢~這邊的安檢不用把平板特別拿出來真的很方便~
路上也會路過一間JCB貴賓室(茶水間)
剛好17號登機門旁邊就有一間拉麵店,國內線經濟艙基本上沒有餐飲服務的,雖然航程只有一小時多,但想到下飛機之後也沒甚麼時間可以用餐就決定來吃一碗~這家用七種魚(魚乾或柴魚)為基底的高湯蠻淡雅的
還沒到登機時間就開始有不少人排隊了
航空公司:日本航空JL 搭乘日期:2024/06/02
航班編號:JL127 使用機型:B767-300ER
出發機場:東京羽田HND 到達機場:大阪伊丹ITM
表定出發時間:16:30 實際出發時間:16:50
表定到達時間:17:35 實際到達時間:18:05
今天好像地面作業有點延誤,16:16才開始登機
日本國內線的高卡真的是非常多~~~至少有三分之一的人都是高卡先登機
但這次剛好遇到超級大暴雨!連中間的跑道幾乎都看不到
16:25的時候才開始全體登機~~這時候外面的雨量超可怕
國內線的767的個人娛樂系統是直接連接機上WIFI
不過沒想到767的機上插座已經提供Type-C的頭了
扶手上還有一個小的控制盤
16:40關閉艙門,不確定是不是豪大雨的因素,過了10分鐘才開始後推
雖然東京大阪之間有新幹線的競爭,但這條航線基本上都還能維持一小時一班中大型客機且近乎滿載的榮景
在大雨中慢慢滑行到23跑道,於17:18離陸
今天的第二次來到雲端之上,現在翼端沒有翹翹反而不太習慣了(笑)
17:29解除安全帶指示燈
日本航空的國內線Wi-FI是免費提供的~而且因為網路線路是由陸地提供,所以網速很穩定也很快~還能在天空上打卡或是用google地圖定位看自己飛到哪
767的安全指示卡
雜誌文宣跟國際線差不多
脫離了關東地區之後天氣就開始好起來了
機上飲料一樣點了SkyTime,雖然航程很短但飲品服務也沒有少~空服大概會來回走至少3趟,有果汁或咖啡可以選,不過實際觀察會喝的人也不多~多數人都在休息
17:45過愛知上空後機長就廣播開始下降
17:56開始通過奈良天理市附近
17:59進到大阪的範圍,從八尾市上空通過,過一個山頭瞬間就進到都市的範圍
18:03通過新大阪
18:04抵達伊丹機場32L跑道
伊丹機場的規模不大,脫離跑道後3分鐘就到了停機坪
18:11就開始下機了
看起來大阪也是有下了一點雨
傍晚六點出頭抵達伊丹,機場人潮不多
行李出來的也很快~
最後下機15分鐘內就拿到行李了!效率很不錯~
這邊出口管制是直接用閘門管理
從伊丹出來要往大阪的交通有巴士跟單軌,前往新大阪或是大阪市區的巴士班次都很密集,搭乘單軌的話基本上都要多轉一次車才能接駁到其他路線~車資上會略高一點
不過這次還是選單軌啦~畢竟台灣現在還搭不到,但如果是帶大型裡的人建議還是搭巴士直達,畢竟後面轉車的動線對大行李的人不是那麼方便
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.14.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Aviation/E.w1ra0km4rKPY
之後也會搭這個路線 謝謝分享
請問轉機時間1h50分鐘,有托運行李+帶小孩的話 會
太趕嗎
謝謝分享,請問能看到機翼昰哪個座位?謝謝
後來發現一個半小時應該還可以 只要入境沒有拖到時
間就能在轉機櫃檯處理 但因為我當天班機還提早到
是真的太順了
一樓的時間一定夠,如果你是開一本票更不用擔心
看一下其實直飛比較快@@
15
[問題] 關西機場國內線搭乘最早利木津巴士各位版大 想請問一下 不知道有沒有人於大阪關西機場第一航廈 搭乘國內線過? 因網路上查 很多人說國內線不用像國際線 這麼早到 但又會有點擔心 因目前 會有一天於關西機場的第一航廈 轉搭國內線 去東京找朋友12
[分享] 大阪伊丹ITM✈出雲IZO E170 飛行記錄圖文完整無廣告版: [飛行記錄] 日本航空 JL2347:大阪伊丹ITM✈出雲IZO E170 台灣再也搭不到的E系列 從大阪到島根、鳥取有許多不同的交通工具選擇。對於外國遊客來說,購買JR西日本的周9
[分享] 全日空 NH2154 2020/01/14 CTS-NRT 札幌新千歲-東京成田B738本文重點: 1.共掛航班高達8班之多,好像每次搭都人很多,以後會改767飛嘛... 2.日本國內線有免費WiFi真的不錯,搭飛機都不無聊了 圖文版請參考9
[遊記] 2023 好久不見‧日本 1-1 虎航 桃園→福岡作者: IkarusWillie (木守宮) 看板: Aviation 標題: [分享] 2023.7.20 IT240 TPE→FUK 時間: Tue Sep 12 00:14:17 2023 完整圖文版請參閱:8
[分享] 2019.02.23 HD74 KUH→HND圖文版請參閱: 在釧路空港外的租車公司門市歸還車輛 再搭租車公司的接駁車抵達航廈 此時大約是16:506
[分享] 長榮航空 BR113 2023/10/09 OKA-TPE 沖繩那霸-台北桃園 A3211.是我目前搭過最短國際線的紀錄 (先前最短是TPE-HKG) 圖文版請參考 文字版分隔線5
[分享] 日航 TSA-HND-CTS JL98羽田轉國內線JL531圖文版本 - 本文 - 去程班機是JL98接JL531,台日段JL98已經沒什麼好介紹了XD, 這篇重點是轉國內線搭JL531。 Flight info:3
[分享] 飛行紀錄 日航國內線 東京羽田-大阪伊丹作者: Furella (Furella) 看板: Japan_Travel 標題: [遊記] 飛行-日航國內線 東京羽田-大阪伊丹 時間: Wed May 17 16:08:49 2023 圖文網誌版:- 作者: IkarusWillie (木守宮) 看板: Aviation 標題: [分享] 2019.02.23 HD74 KUH→HND 時間: Tue Feb 18 19:12:02 2020 圖文版請參閱:
- 圖文網誌版: 2023.02 簡單寫一下我們從羽田機場轉機大阪伊丹空港的飛行紀錄。
19
[問題] 日本福岡國際線轉國內線轉機時間16
[問題] 大內宿的交通手段?11
[問題] 熊本福岡自駕6天5夜行程請益8
[資訊] 20241219匯率5
[問題] 有什麼接受攜帶外食入內的室內場所嗎?4
[問題] 求推薦在熊本和鹿兒島的旅館,找2臥房的房型3
[遊記] 《神劍闖江湖》東京京都聖地巡禮(中)2
函館金森紅倉庫拾獲JR pass2
[資訊] 樂桃國際線優惠活動 (日本出發)1
[問題] 奧入瀨溪當地計程車1
[閒聊] 東京初雪