Re: [資訊] 長榮長榮我們要回家…
某些酸民似乎有閱讀障礙
我原文提到我和友人研究怎麼叫Uber，但我們沒有收到取消通知還去機場啊！哪裡有寫？
===
我也是搭15日星宇，16日晚上回。
應該只多睡一天吧？
為什麼會有人去機場？這次完全是長榮的錯！
當天的情況是
下午六點前，大眾運輸都停駛只有市區地鐵有開。機場聯外道路也封閉。
一開始星宇、長榮班機都只是延到晚上飛，所以我們只能等。我們二大三小，一早就將民宿直接延住一天。
我下午三點收到星宇班機取消通知。友人的長榮航空直到下午六點才宣布取消！在取消之前，友人甚至收到gate號碼、且我們查台北兩班機都有飛到KIX！我還笑著跟友人說
，長榮向來很敢飛！都有飛機來了，一定回的去！
六點後，橋開了！我正準備幫友人叫Uber去機場，因為他行李多，必須叫二台，我們花了一些時間在研究叫車，沒想到在此時收到長榮班機取消通知！我們很納悶，台北有飛機「載客」飛來、車子也可以通行到機場了，為什麼要取消？
我還安慰友人、放心吧～ 飛機有飛來、至少你明天有飛機可以回去，而我只能明天去機場排補位了。
後來我晚上十點收到星宇通知有加班機，直接補另一張電子機票給我、也順利完成線上報到（至少我可以安心睡覺）我還持續安慰友人不用擔心，都有飛機飛過來了！一定有機位回去！
結果一覺醒來，風雲變色.. 長榮二班飛往KIX的班機，8/15晚上居然「空機」飛回台灣！
颳風因素影響航班，每個人都能接受！重點在航空公司的處理方式及態度！
華航四個航班8/15晚上飛到KIX，他們當晚有把回程旅客載回去。星宇取消班機，當天晚上也通知隔天有加班機。而長榮的處理方式卻讓人無法理解！受影響旅客那麼多，還說可以轉簽到成田飛、但新幹線費用要自付！
我看留言有人批評衝到機場的人。但我覺得是長榮誤導客人前往機場！當天要到機場也沒那麼容易。是要搶計程車的！且少數中國白牌車漫天開價！搶賺颱風財。
引述《ttytt (巨蟹好男人)》之銘言：
: https://youtu.be/AsNV5qNK65E
: 在別人機場喊口號好像很好玩
: 我朋友一樣15號的星宇取消
: 他直接留大阪市區多睡兩天，
: 等星宇通知今天凌晨的加班機回來，
: 昨晚才進機場，今早到家。
--
嗯長榮沒早點說停飛是長榮的錯
我看新聞有些說「旅客說」只有長榮一直卡著沒有飛
其他航空公司都疏通了 不知道真假
那跟你在日本機場高呼我要回家口號有什麼關係?
都已經取消了 就算有飛機來 你管我空機不空機回去?
丟臉丟到國外去
我就不想載著旅客冒著危險飛 不行嗎??
是颱風的錯吧
也許因為組員時數的關係沒辦法載客 所以才空機飛回
航空業真的很多很難掌控的地方 可以理解旅客的失望
但覺得"因為XXX 所以當然XXX"的想法真的很常被航空
公司打臉 我也有好幾次這樣的經驗QQ 只能自求多福
遇到颱風班機被取消 之後就一連串的搶票改期大作戰
機票賣貴貴，處理卻最兩光
以各家處理方式來看,廉航早早就公布取消,至少讓旅
爽 在那叫什麼
客可以有新的打算,長榮到8/15傍晚都沒說取消,當然
哪裡誤導你了？誰說飛機飛來就不能空機回去？
旅客會想盡辦法到機場,然後在路上了才宣布,會想哭阿
都是你一直在誤導你朋友吧
評論的有看內容嗎？沒有大眾交通，你到6點橋通了飛
機也來了才反向宣佈取消，那些想辦法花高價去機場
的幹死，還要自己排補位甚至16號沒位子補，長榮是16
號下午才臨時決定派781去
據說是客服有說有飛過去就一定會飛，可能是這樣才
讓旅客都跑去機場了，最後突然取消大家只能睡機場，
真的很衰
如果空機直接回台灣就有點難以相信，長榮不是虎航
或星宇，調度上應該有更大空間
聯絡橋傍晚開放 長榮最大爭議點應該是6點才通知取
消 大部分的旅客應該早就已經在收到開放通行消息時
就衝去機場了 然後長榮又遲遲沒有安排後續
誰說飛機來就一定會載客，上次k董還不是空機開回
長榮科科
星宇長榮果然都是同一體系
颱風就是這樣阿?老實說什麼對錯都不重要,不飛的才是
老大...
空機回去，應該是組員超時了，無法載客
在機場喊什麼我要回家也是喊爽而已
颱風天這種不可抗力因素就別一哭二鬧三上吊了,
日本一堆人也是被卡新幹線,連假結束回不去不能上班
也沒在那邊喊我要回去上班阿,今天新聞報導有個家庭
等了五小時也等不到新幹線只好多待一天
什麼客服說飛機有來就一定會飛回目前也大多是傳言
我是不覺得有這種事啦,因為航空要考量的因素更高
要當老大沒意見,但不能把遊客呼之即來，揮之即去
更多,當然長榮可能可以再提早宣布就是
這種天候狀況本來就是自己賭能不能飛 就算登機了
也可能突然風勢轉強取消
要保證一定能即時回去 那就是馬上改票去別的沒有天
候問題的機場飛
不改那衝不衝機場只能自己衡量 本來就有最終還是不
能飛的可能
春天有大風,夏天有颱風,冬天有大雪;這三個都很容易
遇到不飛的狀況,晚一兩天總比晚七天回家的好吧
新幹線後來是大雨問題, 而在機場少數幾位喊一喊
則是看有沒有機會擠出幾個位子回家這樣
就是個不鬧會吃虧的概念
颱風過境當晚 BR132 其實有載台灣旅客飛去 KIX
但不知道為什麼沒有順便把滯留的 BR131 載回來
據說是空機飛回
形成一種「旅客趕到機場打地鋪, 然後原班機其實有
來但不載你」的調度 (B-17807)
處理得這摸糟，被罵只是剛好而已
多半就是超時吧 要載客不能只有飛機而已
擔心超時的話應該可多帶一組人去換班?
他被罵也沒差阿，還不是賣好好
KIX 跟 TPE 都沒有宵禁問題, 比上次星宇好解多了
這種成本控管就看公司他們自己怎麼決策
短程航班 會承擔若沒超時或晚上依然不能飛就多耗掉
一組人在那邊的公司應該…不多見吧
巨嬰到哪都不會長大的
你時間點錯了17:40就收到取消通知 BR130到18:30才飛
不懂都收到取消了 你還自認為飛機有飛過去就會載??
159號當天華航也只開本來的3個班次
15號
CI 156 152 172 還有其他的嗎？
晚通知是長榮責任，但是有通知空機回去有什麼問題嗎
？這段有點超過了
沒有甚麼超不超過, 就是純討論公司機材與人員運用
也可能外站太弱, 地勤人手不足所以只能空機飛回啊
快去舉牌抗議
這篇我怎麼都只看的到吱吱吱~果然__去哪都是__
看起來星宇的外站處理比長榮好
好奇取消了然後不知道要搭哪班還衝機場是要候位嗎
？
還是禁評航空最棒惹~
沒有高喊上新聞會派大台加班機嗎？
而且 tandzh 你確定你要拿時間點來討論嗎...
17:40 收到取消通知, 你是以為颱風天大家都蓄勢待
發在飯店裡等你簡訊? 一定是看天氣情況還 OK, 有叫
得到車就趕快去機場, 更何況 BR129 原本是預計延後
, 但最後取消喔. 那你要旅客以哪一封通知為準?
其實真的有可能外站人手不足，無法開櫃吧，最近幾
次狀況花花虎航處理反而比較好
結論就是積了兩班約500人要慢慢消化
8/16 加班機公告, 長榮官網已撤下 (剩頁庫存檔)
「困機場兩2天」Yahoo新聞已撤下 (剩民視新聞網)
這幾天公關應該也辛苦了...
我意思是收到取消時間在台北起飛前, 沒道理你收到
樓上 官方公告是因為過期 不過FB上面還是有看到
取消, 還認為會載你.
覺得長榮處理沒問題啊
聯絡橋是在17:20才開限速60.你之前也沒法去機場
之前星宇的特別之處是在把人硬關在飛機上 氣候問題
本來好像可以飛但最後取消的情況很常見 人員、天候
、宵禁、調度各種原因都有 似乎沒什麼特別之處好討
論的 這種情況向來就是自己得選擇不要賭一把會飛跟
要不要立刻當機立斷放棄或改去其它機場飛 短程還沒
有轉機問題算單純了
一般碰到問題是去航司官網求助, 但現在進長榮官網
首頁只會有狂歡慕尼黑, 然後 旅遊公告與航班訊息
只剩下 8/10 (達拉斯接駁巴士)
日常檢討受害者哈
前一兩天看日本當地氣象，自己判斷
這點事都做不到建議跟團
氣候問題過後累積的旅客會把班機塞爆可能得排很久
或得繞路才回的去也是老生長談
除了求助官網也有電話客服 但電話客服越幫越忙的也
不少
這次暑假來說除非是困在沖繩，不然影響就兩天而已
為什麼長榮這樣處理會有人覺得沒問題？？？？
我只看到猴子吱吱叫
自己買的機票自己承擔
是宣布晚但判斷認知錯誤在取消後跑去機場是個人問題
機長、機組員的命不是命
天候狀況不佳的前提下硬是要賭 賭 賭 賭
賭成功"太神了 這家公司果然每次都能飛"
賭輸了能得到什麼???
好文拜託M起來 跟前陣子那個盧新幹線盧到一群警察
出來的頑固顧客一樣 優良案例拜託M起來流傳後世
原本還想討論若是 UA35 SFO 到 KIX 再長榮回台的
但看你這麼拼命噓, 我看是不用了 lol
若電話客服建議去現場補位, 那你一樣是要去機場囉
其實我也部分同意你, 旅客壞透了
最好的解法就是不要買長榮
(空位越多, 我 ID 票越好上) (暗黑兵法)
颱風天 旅客還趕到機場打地鋪 到底是三小鬼神邏輯
打地鋪能顯示誠意 阿飛機就能無視天候狀況硬飛哦
阿怎麼不在神社多求點お守り 全身掛滿金剛護體
公關洗地囉
樓上你先別激動... 現在是在討論颱風過了, 飛機也
飛來了但是無法載人就回台了
就長榮想賭能飛讓乘客也只能陪他們一起賭啊 早宣布
不飛人家也不用想盡辦法去機場而是早早續住了 這樣
也看不懂的真的笑死
不會風險評估？不會改機票？
又不想跟團，建議避開6-10月
現在都是事後話,想請問很會風險評估的人，在8/15
如果真如本篇所說玩狼來了遊戲，要怎麼改
長榮已經延了一次時間，然後到快六點才宣布,你的風
險評估方式是幾點?
隔天、兩天後
知道87%會遇上颱風~當下就應該馬上立刻改票
順便幫保險公司省一筆
收到取消為什麼還要去機場？
對啊為什麼都說取消了還要去機場 難道跟要日本靠北
幹嘛把橋打開嗎==
樓上兩樓會問這個問題代表你們還沒搞清楚8/15 當天
長榮跟華航處理有甚麼不同...
長榮作風就這樣 之前台灣某颱風也其它全早宣布停飛
只有長榮拖到最後一刻 變成全機場都是要搭長榮的人
(但結果還是停飛)
可以理解旅客不滿 旅客在機場叫囂對象是長榮航空
跟丟臉到國外有什麼關係？
長榮航空不早早決策 讓旅客到機場了 還要求旅客不
能不滿？
上面要求旅客做風險評估的事情，不是更應該要求航
空公司做嗎？你都知道有颱風，為何還不提早宣布停
飛。
太晚通知大概也是賭 飛機到了關西才決定要取消？
可能想說旅客大概也到不了機場乾脆取消省麻煩
旅客不可能到機場才知道取消的 聯絡橋在17:20才開放
我們一直刷知道橋開要準備叫計程車 APP就通知取消了
自己班機不關心 聽一個雷包朋友建議去機場我是不懂
為什麼不可能？上學都有人早到有人壓線到 覺得天氣
變化大想早點到機場的人一定沒有嗎？
橋就沒開你要怎麼早到啦 我BR129乘客當天最清楚
等橋開你再出門就一定來的及嗎？ 沒有人住的遠得早
點出門看橋有沒有開的嗎？
既然橋都沒開,長榮怎麼不早點宣佈,星宇都做到了
難道是長榮鳳梨酥發太少了,星宇發一次就怕了
說穿了 這就跟住學校旁邊的學生 嘲笑外縣市的冒著
風雨趕到學校才發現宣布颱風停課一樣 站著說話總是
不腰疼
這樣旅客應該要喊的是請安排我們住宿之類的吧?
不是很懂為什麼要喊「要回家」....
我們先移動到天下茶屋等 但知道橋開沒多就收到取消
後來不都說颱風停課不能當天早上再宣布 要留給外縣
市學生足夠準備時間 同理 我也覺得長榮要給足夠的
預備時間 不要等到發生憾事再檢討
知道取消就改訂機票住宿原PO自己腦補建議朋友去機場
這種長榮看起來沒有明顯大錯的事件(較晚通知取消 但
6點左右的飛機,正常時候,2點就可以開始報到了,橋沒
目前對於通知取消要多早沒有一定標準)我覺得這樣喊
開長榮就可以通知航班取消了
我是長榮應該不會理...
我想看華航長榮星宇三家旅客齊聚大喊
要回家的大場面, 但是卻只有長榮?
BR129中午12點半收到延22:15起飛 所以他撐到五六點
怪長榮會撐晚宣布我同意 但知道取消還去是個人問題
看起來長榮跟其他家比起來 就是處理得很糟阿
長榮太晚取消，還要怪被害者？
會去的大概是想凹補償吧
不是絕對不可能飛的天氣 晚一點看情況很正常 換個
狀況就是「明明可以飛別家都願意延一下早點送乘客
回家 這家為什麼七早八早就放棄」而且氣候問題航空
公司是不用補償不用給住宿的
航空公司都宣布取消了，你哪來的自信能回家？
颱風假是台灣特產 自立自強才是常態啊…等到冬天更
多惡劣氣候 得坐在飛機上一下跑道除雪一下飛機除冰
也不一定飛的了 還可能持續超多天 賭能不能飛更刺
激了
不爽長榮是一回事 但一堆人在機場吵鬧真丟臉
旅客要做風險評估 長榮不用做風險評估喔？ 旅客就要
先改票，航空公司就不用先宣布？ 什麼神邏輯
看到自己花錢改票說自己多會風險評估的真的超好笑
就跟勞工很愛幫老闆講話我也是黑人問號 旅客還要幫
航空業者想 太棒了吧
真的奴性堅強，真棒
樓上有人說看到取消還去機場，你是哪裡看到的？自己
通靈？
遇到颱風花點錢讓自己跟家人在異國渡假時舒服踏實
一點，值不值得看人
至於在機場大叫我要回家，就是另一種選擇了
都是別人的錯 好喔
世界前10的航空公司，人家才不會有問題呢，一定都是
刁民的錯
花錢改票，本來就是經過評估後的決定，早在訂回程
日期時就很難知道當天會不會有颱風，隨時注意氣象
報告並評估要不要搭機，是我這個常旅客常做的事。
我才不會為了省錢，讓自己在機場受罪。此外，長榮
操作此事不盡人意，也不代表顧客有權利在那大呼小叫
航空公司要不要飛，很多因素會影響它的決定，奉勸一
直針對這點批評的人，還是少搭飛機，是我這位星盟
金卡會員給你的良心建議！
有趣問題來了: 旅客大呼小叫 vs「大航司一定對,
小旅客一定錯, 吵鬧是家醜外揚, 必須維穩」
哪邊想法比較像中國? lol
你可以申訴或回國尋求消保管道，在那大呼小叫能幹
嘛？
有的時候還真的要大呼小叫, 人家才會理你喔.
e.g. 幾個月前華航羅馬外站取消事件
身為新航金卡, 我的建議是大家通通去買虎航,
讓我來搭 ID 票就好 (暗黑兵法)
申訴或回國尋求消保管道，嗯？ 你真的住台灣？
懷疑樓上是不是有長榮打手？
我從沒想過要求自己權益還要在對的地方才能要求ww
不然就是丟臉 損害國格
住上面檢討被害者的這輩子都順風順水。
真的莫忘星宇五月那三架,最後有處理的只有上新聞的
另外兩架都沒消息了
散客聚集起來有力量有版面，散場回家就真的散了
立場不同的貼標籤行動又開始了！一如既往的台灣論
壇特色之一
星盟金卡又怎樣？機場上有些人是花四五千塊台幣包
車去機場的，是省什麼錢？甚至有人坐上車後的路上才
接到長榮取消通知。開口閉口說人家省錢，提前改票就
是都沒位子了，最後花了二倍的錢另買票回台灣。是在
省什麼錢？
沒消息就代表沒後續處理嗎？星宇如果不聞不問，按
照某些人的邏輯，不是早就應該要去大門口呼喊口號
維護權益了？台灣人愛去日本觀光，真的只是觀光而已
，日本人冷靜理性的處世態度似乎不曾看見、在意或
學習吧
數千元包車大概就把不便險定額用完了, 只能睡機場
雲日本人？
某人是金卡, 我也是金卡, 那我來考考某人
下午一點收到延飛通知, 那你是不是該準備前往機場
然後你在起飛前三小時左右才收到取消通知
你覺得你當時會在哪裡? 正在中途車上準備過橋?
還是你未卜先知就決定要多待一天了?
不會看氣象？颱風會不會來你信日本氣象廳還是長榮
？
提前改機票也是賭，賭輸就多請假、花錢
衝機場也是賭，賭輸就…
長榮我要回家
要選哪一種，看人
我的確不會賭運氣在當天去機場，尤其是氣象報告說
颱風接近，我一定會在兩天前就改票了，這就是我的
行事風格！上次長榮突然罷工，我隔天凌晨洛杉磯回台
的班機就沒了，但你猜我有沒有順利回台？當然有，在
新聞鬧大時，我早就改成前一天凌晨的班機了
那其實就 ymmv, 新聞說不少旅客也想改票,
但電話忙線打不進, 有的說客服叫他去機場等候補,
即使提前取消自己旅程或延後, 也是要班機有空位
那些 8/14 起就在關西機場睡的人, 很多就是跟你一
樣想說要提前結果上不了飛機
台灣罷工媒體當連續劇在聯播, 跟颱風來得快去得快
你這麼會評估, 應該知道這兩者難度的差別吧
台灣航司的客服到底24H了沒有 真妙
如果往前一個颱風看, 那霸 JAL/ANA 為什麼沒旅客大
喊要回家? 因為處理相當明確, 原班機要嘛就取消,
請再到機場領特別空席整理券, 發到 1000+ 號. 或是
宣布明確時間會開加班機, 請來機場候補.
這兩家除了之前 IT 系統當機大延誤, 沒聽說過像長
榮中午發信說延後, 然後三小時前再說取消.
(且長榮飛機其實有來喔... 沒載人就回台灣了)
至於歐盟/美國碰到罷工, 各有 EU261 或 DOT 規範,
你從歐美搭機, 你的優先順位會比較高, 因為講白話
航司沒處理好的話根據法規要賠比較多, 台灣出發就
是改期候補, 慢慢等, 或是受不了自己取消改別家
這樣你有無比較理解罷工跟此次調度本質上不同了?
在機場等候補很正常吧？這也要怪長榮嗎？
你如果要扯到法規，這和長榮有關嗎？不就是台灣政
府長期漠視消費者的權益，所以只能大吵大鬧嗎？
我同質/異質的簡單分析都寫給你了 但感覺
你還是沒 get 到那些抗議旅客的點...
把旅客叫來機場然後再宇智波騙你,
然後讓你(以為沒來)的飛機在你眼前飛走
你覺得這在日本服務業是不是大忌?
還是這是甚麼高級 play?
至於談到法規, 也是因為你拿你之前在美國遇到長榮
罷工的經驗來分享,
既然是你自己扯遠了, 怎麼又說別人扯法規呢?
問題是我就用不到賠償，而且我也不會有機會變成那
些旅客。我覺得時間勝於金錢，我不喜歡浪費時間而已
！此外，飛機要不要飛、空機回台，這些都是專業考量
，我不會為這種我不具備專業知識的事去和專業人士
爭執
所以我沒必要get到他們的點，也沒打算共情他們，我
只是要把我個人的經驗與大家分享
覺得你跟 Aviation 的 chocho55 很像,
也是登入六千多次, 講到最後發現自己邏輯有誤或論
點站不住腳, 就開始說「我只是說我的感覺」「我只
是分享個人經驗」
那綜覽板上其他旅客分享經驗, 相信這次經歷關西機
場的大部分旅客應是能做的都做了, 而你分享的其實
都只是廢話. 你不喜歡浪費時間, 那我是覺得講話要
講重點啦, 不要浪費別人時間.
阿就文不對題是在爭啥==
你只是覺得自己比較厲害而已
其他人都傻 傻到被騙去現場
你要這樣解讀隨你，我並沒有站不住腳在狡辯，我只是
不會讓自己陷入這種境地，所以提出我會做的方法！
說別人分享的都是廢話，看起來覺得自己比較厲害的是
你吧？哈哈！論壇不就是自由分享意見嗎？既然瞧不起
我的意見，你又一直長篇大論回我幹嘛？一直在意廢
話會不會變成廢物啊？
空機回台是「專業考量」？連這種話都說的出口？那
華航當晚把客人載回去是沒專業考量嗎？長榮既然當
天從TPE飛KIX了，若因機師/空服員工時超過、或因氣
候考量而取消載客當晩不回TPE，我相信這不會有爭議
。但若如同別人說的因無地勤人員而只好空機回TPE，
那不就長榮自己想飛但又沒有把關卡打通，才臨時取
消班機，讓乘客白跑一趟。
f 這個問題就留給你自己在水桶裡想一下吧
歡迎水桶我！我還是一貫立場，我不會成為那些人之一
，因為厲害的人自己找方法，其他人等著別人給方法！
此外專業考量有很多面向，機組員超時，再加上第二
天飛機有調度需求，為什麼不可能執行空機回台？誰
說華航飛了，長榮就一定要飛？以前颱風天，兩家營運
不是顛倒過來嗎？
你厲害 各種意義上都很厲害
沒人叫長榮一樣要飛，為什麼長榮不跟你一樣厲害先做
風險規避和直接告訴旅客取消班機呢？
要求旅客厲害不要求長榮厲害喔？ 還是長榮的颱風資
訊都比較晚收到
長榮的專業考量考量不到機組人員可能超時之類的風險
？考量不到第二天可能要班機調度要空機返回？ 為什
麼不能像你這位厲害的一樣前幾天就做決定呢
我再說一句：專業考量！我可以做好風險管控是因為
考量點只有我自己，長榮要考量的因素很多吧？看看
日本人寫的，颱風天出門，請自行做好心理準備
哇你真的好厲害
這位是誰 他的意見很重要嗎
吼氣氣氣氣氣氣氣氣氣
一個78位跟隨的日本人當聖旨www
是您的日本爹地嗎
考量的因素多，長榮跟你一樣只有一個人考量喔，好神
的邏輯。人少的無法考量是不是？ 然後颱風天出行也
能套用到長榮啦
颱風天賣票 做好心裡準備，人太少無法考量，被幹剛
好
其實出發前以為有事是14日，我15日飛回來要改啥時
而且以為比較嚴重會是東京
該改慮的都有做，颱風又不是你能控制，如果前一天
直接取消航班，相信不會有人去機場等
昂
A8喔Z
剛剛推錯
我不是拿一個日本人的話當聖旨，只是說有很多和我一
樣想法的人，我們這些人就是不會在不明白專業考量下
，義憤填膺的怪東怪西，而不考慮自己出行的風險！你
們要繼續攻擊我無所謂，就像我前面說說的，很多愛去
日本觀光的台灣人，不會想學習日本人冷靜理性的處世
態度，這裡一堆留言便可足證
某些人的手段常是不認同他人言論及立場，就開始貶低
對方，什麼「他的意見很重要嗎」之類的文字都出籠，
我只想說我和你一樣是人，我也有表達我意見的權利！
一直要吵長榮為什麼不提早取消班機的人，我只能說你
們太不了解長榮的營運模式了，不過這次事件有關他
們的考量我不清楚，所以我也不會替長榮辯解，只是
我之前提的都是可能的因素，發生事情前，我會去思
考任何可能性，並運用自己的力量，不因為外力干擾
而造成個人損失！
有人聖母模式全開講了一堆幹話以為自己很高尚XD 從
頭到尾就在幫長榮護航還要說自己沒有在護航～
不用在那邊說你會幹嘛幹嘛的，不如給個有用的建議，
因為你會的說不定大家都會好嗎？只是選擇跟你不一
樣，不要在那邊抬高你自己，講的好像自己多厲害，
噁心
反正照某樓的邏輯應該是不用保不便險了啦，反正只要
你飛機沒被飛彈打到、恐怖攻擊應該都可以提前改票
～
froheprinz 你這套風險理論怎麼不套用在長榮？ 另外
是你熟悉的長榮營運模式要不要分享是什麼？ 講長
榮處理方式，然後你說為什麼不直接改票，其他人一樣
可以對這個何不食肉糜的行為評論啦
那樓上您的解讀能力很有問題！我的建議就是預先做好
風險管理，難以排除因素臨時出現，若是在預期之內可
能發生，就冷靜看待接受後續處理！我不是聖母，但
我更不是輕易被情緒掌控的人
你有表達意見的權利，那些旅客也有吧？ 你眼中的日
本是從不抗議每次都冷靜處理？
你回一堆我覺得你已經被情緒控管www
有人推兩句句，你回十句跟我講這個沒有被情緒控管w
ww好喔
喔 另一個是你這位金卡會員說針對某點一直批評的建
議不要搭飛機，但這從頭到尾都在講長榮，實際上也是
長榮的旅客被困在機場，既然這麼熟悉長榮營運模式，
為什麼不是講不要搭長榮呢！？
喔 你現在比行數是不是，你要不要數數你前面比我多
了幾行？ 照你的邏輯，被情緒管控的是你吧？
抱歉！我法國腦，熱愛辯論，如果你認為我情緒失控，
就代表你的解讀錯誤，要不然就是文化gap，因此不同
層次認知的人也沒互動的必要
熱愛辯論然後現在在講人被情緒管控？ 好喔
樓上說到了個重點，我真的建議base不在台灣的人，千
萬不要搭長榮！
沒人想跟你互動啊，像你說的，我也有發言的權利吧？
我只是針對我看到邏輯微妙的留言提問而已
我都改累計里程在法航了，我寧願去仁川及香港轉機
坐法航，所以我在航空板有寫希望法航重啟台灣航線！
但我不會因為這件事，就呼籲不搭長榮，但我本身決定
不保星盟會員資格，也是因為長榮糟糕的地方很多，
不過那是我個人的體驗結果，也沒必要說
沒說不搭長榮，只是長榮處理反應不好，連講出實際
狀況都覺得我們問題？誰有問題明眼人一看就知道
金卡會員佔去日本旅遊比例的人是多少？ 連銀卡都不
到的人是多少，怎麼會預期不頻繁搭飛機的人心理建設
是不相信長榮。再來是一直提日本冷靜理性，你是不是
忘了另一個說法是壓抑忍耐？
根據我日本乾爹乾媽及諸位好友們的做事態度來看，他
們行事作風的確是冷靜理性，而非壓抑！我前面說了，
我只是提供我處理方式的建議，僅供參考，如果要被認
為是打嘴砲，甚至公審我的意見，我只能說在台灣論
壇毫不意外！
啊 開始說自己被迫害了，那被你講的那些旅客應該是
不是也算被迫害了呢，你也在論壇公審他們的行為不是
？ 台灣論壇不意外的話，你何苦看跟留言呢？ 要不要
給個國外論壇讓人觀摩下裡面的討論方式，Reddit之類
的會有意外嗎？
捧高國外貶低台灣好喔 我看你是沒看過2ch和reddit喔
台灣論壇本來就一堆這種人，我也沒說別處沒有，難道
我說一句台灣是，就等同我認為別處不是，還捧高國外
？現在是擴大戰場，預想別人會怎麼想，自己開始編劇
嗎？非要失焦討論只為了打擊立場不同的人？你們要以
此等邏輯討論就真的沒必要了，我下次去日本探訪親
友時再來問問他們的想法好了
所以法國腦愛辯論的，就是先來個被公審，再來個不意
外，最後拿親友舉例。就如一開始說的，真是各種意義
上的厲害厲害
我身邊認識我的人的確都認為我很厲害，這是事實
我這輩子很少遭遇失敗或困難，因為我會做好充足準
備
純噓原PO害慘友人 研究叫車時就收到通知取消 還是去
何必通靈,我也是在看到橋開才要叫車就收到通知取消
做法跟你執意叫友人去機場不同而已
希望你有一天可以換掉讓你自卑的小綠本護照
froheprinz 沒問題的，我也是真心認為你各種意義上
都很厲害
笑著跟友人說???
樓上 tandzh 我的文章 ，哪裡寫到我朋友去機場了
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爆
[閒聊] 星宇後續的JX2星宇在成田本來要回來的飛機，是要接JX2晚上11：40要飛LA的班機。我還說要一下這班的狀況： 八點出頭抵達機場，就在Gate等了，當下我也沒注意到成田的新聞，但星宇應該早就知道飛不回來，但是Gate這邊完全沒有說明，一直等到晚上11點才宣布飛機的問題，要整機退關，然後拿出三明治和飲料給乘客。 期間有一名旅客在鬧，星宇看搞不定，於是要警察來處理，警察來處理的同時也說錄影的旅客不要上傳到網路，這個我不知道是警察自己說，還是收到指示 所有旅客退關文件到12：30才完成，大家才能從出境這邊走到入境大廳的行李盤。接下來是我最不理解的，當下已經沒有降落班機，但行李遲遲出不來，所有旅客在那空等，等了兩個多小時，第一件行李才出來。 快到三點才拿到行李，星宇安排不用付錢的計程車送回台北，到家快四點。![[閒聊] 星宇後續的JX2](https://i.imgur.com/1XUGSlGb.jpg "[閒聊] 星宇後續的JX2")
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Re: [問卦] 星宇事件如果是長榮華航會怎麼處理？華航 長榮航空怎麼處理的不知道 但我可以分享紐西蘭航空怎麼處理的 一月底紐西蘭奧克蘭發生大淹水 當天正好是我們去度蜜月結束 準備從基督城轉機奧克蘭回台灣的時候7
Re: [問卦] 星宇是做錯什麼事被炮這麼兇昨天成田有多少飛機起降 只有星宇可憐蟲睡機場耶 把乘客關在飛機上7-8個小時怎麼不說？ 還是要說讓你們免費體驗一把長程航班應該磕頭謝恩？ 把原本延誤的旅客併班到晚上的班機![Re: [問卦] 星宇是做錯什麼事被炮這麼兇](https://i.imgur.com/zhfqMYGb.jpg "Re: [問卦] 星宇是做錯什麼事被炮這麼兇")
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[問題] 星宇班機改時間各位版友好 年初因為看到機票不算貴 小弟規劃去科隆島旅遊 1/9時買了星宇台北到馬尼拉的3/29 4/4來回機票 二月初被通知回程4/4班機改成4/5 沒說原因 當時只好趕快買長榮差不多時間的回程班機 票價比去年底時漲了兩千5
Re: [問題] 關於長榮退票借標題, 我本來是訂4/26從桃園出發到成田機場,BR184班機, 5/1成田機場回桃園,BR197, 昨天收到mail通知去程班機改成BR198,又逢日本提升成三級警戒, 今天上午打了很多通長榮客服,都打不進去,2
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