[遊記] 西九州新幹線(博多-武雄溫泉-長崎)初體驗
造訪日期:2023年1月中
前提:非使用JR PASS,是單程購票。在長崎待了7天,PASS不適用。
1月中某個周五,搭乘星宇抵達福岡機場入境後,搭計程車至博多車站換搭新幹線前往長崎。沒有先用網路訂票是因為入境時間難抓,怕趕不及,多方調查後發現現場購票應該不至於沒位子,就決定臨櫃購買,也還好入境很順利,最後也搭上預想的班次。
原本就很單純想說到時再買就好,爬文後發現還有大件行李的問題。我們是2個28吋的箱子,但其中一個測量長寬高後會超出一點點,就很緊張,怕到時候買不到大件行李座位不能上車。
官網的照片有列出車廂的行李擺放區(並非背後靠牆劃定的大件行李座位),如圖
https://reurl.cc/EXELdn
https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/shinkansen_kamome.html
但網路上找不到相關分享,究竟是不是真的每車廂都有行李擺放區、又或者擺放區也必須購買大件行李座位才能使用? 總之滿頭疑問,只能忐忑不安地等當天搭乘才能見分曉。
到博多車站後,從筑紫口進去,左手邊就有一個JR綠色窗口,看人不多就進去買了。用結結巴巴的日文詢問是否可以買西九州新幹線的票,售票人員說可以,又問是否還有大件行李座位,他飛快地說了一串,我其實聽不很懂,但應該是沒問題的意思。於是順利得到
Relay KAMOME特急+ KAMOME的指定席車票。
https://imgur.com/SIK5HKR
因為一直想著自己是要搭新幹線,所以進站就走了新幹線改札口,卻被擋住不能進。站務人員看了我的票,叫我去北改札口搭乘,我才恍然大悟,因為博多到武雄溫泉段,是鹿兒島本線,不是新幹線,要進站要從在來線改札口。若從長崎回程,因長崎-武雄溫泉段是新幹線,就要從新幹線改札口進站。
Relay KAMOME的車體雖然很有復古優雅的風格,但其實座位很窄,尤其靠窗座位腳下不知道為何靠牆面有一條金屬箱(管線?)之類的設備,佔去三分之一能放腳的空間。加上火車極度不穩,搖晃程度幾乎到了無法安穩吃鐵路便當的程度,這段一個小時的行程實在稱不上舒適。
https://imgur.com/uf5Kv9x
https://imgur.com/iB1GwYK
https://imgur.com/2CvgpHy
至於行李放置處,則是在車廂正中央兩側畫出一塊區域可以擺行李,但因為要把行李提起來再卡住鐵桿,要花點力氣,就很容易擋住左右來往的旅客。而且行李擺放區位置不大,我們兩卡28吋箱子上去以後就幾乎沒空間了。
抵達武雄溫泉站後,KAMOME新幹線已經在對面11月台等待了,新穎亮白的車體,大氣寫意的LOGO與圖案,讓首次搭乘新幹線的我興奮不已。但因為換車時間僅3分鐘,拖著大箱子的我不敢大意,隨手拍了幾張照片就匆匆上車。
我們的座位背後雖然是牆面,但牆上的貼紙寫著這塊是車廂內共用的行李空間,而我們隔壁座位背後的地上則貼著「特大荷物SPACE」貼紙。
https://imgur.com/9JUPMTQ
https://imgur.com/yBjWruT
https://imgur.com/0bXRCEE
https://imgur.com/yfNxVF9
而在車廂尾,也有擺放行李的空間(如圖),但沒有貼特大荷物貼紙,推估乘客行李均能自由擺放。回程的時候我們把兩個箱子都擺進去這個空間還綽綽有餘(中途箱子還滑出來差點飛出門外)。可知28吋左右的行李箱即便沒買到大件行李座位,還是有地方擺放的。
https://imgur.com/699TFjg
KAMOME座位寬敞,坐墊柔軟舒適,木質椅身給人溫暖感受,列車行進平穩,
跟Relay KAMOME的搖晃不穩形成強烈對比。短短30分鐘的行車後,抵達終點站長崎。
https://imgur.com/sgdcmYP
https://imgur.com/0yT7QyZ
出札口後,我們決定先買回程車票,挑戰用機台購買。長崎車站人潮比起博多冷清的多,找到機台後,選擇繁體中文頁面,雖然選項令人眼花撩亂(一開始選成九州新幹線又退出重選),但也順利買好,對,我們還是買了大件行李座位,反正也不會加價,就買起來比較安心。得到乘車券+特級券2張票券,兩人一共4張票。(忘記拍照)
回程從長崎搭回博多,提前在月台上幫KAMOME好好的拍了許多照片,也再次確認車廂內的確都有行李置放區。同樣在武雄溫泉換搭Relay KAMOME,這次的車子搖晃更厲害,飲料放在桌上都得用手扶著怕潑出來。
https://imgur.com/1DpZ2bU
https://imgur.com/sxDOoO4
https://imgur.com/DJhRBM0
https://imgur.com/FuNmEsX
https://imgur.com/3KP6eFt
https://imgur.com/Jtxgx67
抵達博多車站後,人潮洶湧的程度讓剛在寧靜的長崎度過6天的我不太適應……
順利完成這趟新幹線初體驗,也確認了大件行李座位與行李的問題。
姑且做個紀錄,給版友們做個參考囉。
以上,感謝閱讀~
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我第一次看到他
是在2002年的日韓世界盃上
他身披藍白條紋戰袍為永恆的王者阿根廷作戰
靈巧輕盈的身影頂著一頭天真無邪的希臘少年捲髮
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這樣搭不是直接買北九州三日pass還更方便便宜嗎?
我在長崎待了7天,中間只去了島原,PASS不太合用
感謝分享,之後要去也有大型行李的問題
新幹線是不是比用pass還快的多
PASS就包含新完工的西九州新幹線かもめ了阿
有pass的人可以直接拿pass去畫かもめ博多長崎的指定
席喔
謝謝分享 之後要去
1/24有搭,刮風下雪特急慢10分鐘,新幹線還是有特地
晚10分發車。不用怕接不上。
長崎到博多搭海鷗+海鷗接力 用pass的話只會消耗一次
劃位的額度 換車也是直接走到對面
上次搭海鷗接力沒有看到行李區 最後請車掌幫我找空
位放行李箱
謝謝分享~推
是說如果上段延遲下段不等一定會被罵爆因為原本規
劃是沒有轉乘的XD
謝謝分享,之後也要去長崎
感謝分享後天剛好要去
謝謝分享
想問ltser大的留言,JR特急的話也能劃到位嗎
還是只有新幹線的劃位
基本上就是給pass坐的,單買競爭輸高速巴士很多
kamome+relay kamome設定上當同一班車 故理論上會等
用機器選位會同時顯示新幹線+特急的班次 兩班次分別
選 亦可其中一班不選位改自由座
分別選位
承樓上 博多-長崎也直接1張票 不會分2張
是誰在我的票背後補一個幹!?我是不是該去投訴
所以原po是坐一般車廂嗎?我當初看到四排座和木製
座椅還以為我劃到綠色車廂
來回都是買一般車廂指定席哦
海鷗和海鷗接力在處理上就是視為同一班車(當然實際
上需要轉乘) 在原po的第三張圖也可以看到 海鷗接力
的目的地直接寫長崎 因為是同一班車 所以在用pass
劃位時只消耗一次額度 但是需要分別劃海鷗和海鷗接
力的位置
用jrpass的話,特急也可劃位。選博多到長崎,就會
給你選二段的位置了。
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