[遊記] 2024跨年 JRPass綠色車廂獨旅 鐵道篇

造訪日期：2023-2024 年末年始

全部寫在一起會太長，決定依照主題拆成幾篇發

整趟可以說是跑場 + 聖地巡禮 + 鐵道相關 + 吃吃喝喝行程

大概會拆成三篇 (吧?

============ 行程緣起 ============

第一次在日本年末年始假期前往，目的其實是三場緊接著辦的 fripSide live

12/31 名古屋跨年場後接 1/4 東京巡演和 1/8 20週年紀念

原本打算中部進東京出，用不到 JRPass (12/29才到日本也用不了漲價前的價錢)

結果後來多飛了12月初 LoveLive x idolMaster 異次元フェス (超級神場！)

剛好可以提前發券下一趟要用的 Pass (MCO 90天內兌換，兌換日30天內啟用)

又搶到虎航羽田進成田出的特價機票 (來回加起來不到4000台幣)

想想年末年始的大混雜 + 綠車券之後要一口氣從 39600yen 漲到 70000yen

這次不如直上 Green Car，順便解鎖一些再不搭就要退休的車種 (205系 381系 E2系)

老樣子先貼張這次所搭的車票大集合 (Pass 效期 2023/12/31 - 2024/01/06)

https://i.imgur.com/0rHPibf.png

12/29 鶴見線 海芝浦
12/31 品川 -> 熱海 -> 三島 -> 靜岡 -> 名古屋
1/1 名古屋 <-> 伊勢市
1/2 名古屋 -> 新大阪 -> 岡山 -> 出雲市 -> (松江)
1/3 出雲市 -> 松江 -> 出雲市 -> 東京
1/4 東京 -> 品川 -> 三島 -> 東京
1/5 東京 -> 伊東 -> 伊豆急下田
1/6 伊豆急下田 -> 熱海 -> 東京 -> 越後湯澤 -> 仙台 -> 東京
1/9 成田機場舊站 東成田

============ 逐日行程 ============

12/9

前一趟演唱會行程，除了發券以外也先把容易沒票和需要搶位置的車次預約好

除了出雲回東京的寢台事先線上訂票以外，這次還劃了岡山往出雲市的 やくも

因為是用 TTP 入境的，護照上沒有貼紙

JR 窗口員工盯著卡片看了半天後又拿平板找半天

再看了看我出示的 JRPass 官網說明才讓我換票

--- 回台灣分隔線 ---

12/29

當天 00:10 IT216 飛羽田，抵達後老樣子到觀景台層找椅子睡覺

其實常搭的這幾班都入境都不會太塞，但還是拿 TTP 通關

沒有託運行李的狀況下從出登機門到離開稅關不用十分鐘

早點入境搶位置 / 吃吉野家或趕平和島巴士都不錯

睡醒後從羽田轉車去鶴見線 國道和海芝浦兩站

https://i.imgur.com/uTJ1O1O.png

https://i.imgur.com/McO9qPr.png
https://i.imgur.com/5XXQHEh.png

國道站有種時空穿越的感覺，各種告示牌都像是從鐵博拿出來的

https://i.imgur.com/CBtqk3S.png

已經準備退出運用的國鐵205系

海芝浦站則是東芝工廠專用站 一般民眾來這邊沒辦法離開車站

只能在旁邊的公園看海（但還是一堆人來XD） 車班不多記得注意時刻

https://i.imgur.com/akRDnrc.png

https://i.imgur.com/rvMJC6e.png

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12/31

JRPass 啟用日，從東京往跨年Live舉辦處名古屋移動

首先停熱海站 搭巴士上山到MOA美術館聖地巡禮 (fripSide 三期一單PV拍攝地)

要去靜岡縣縣內各站只能搭 ひかり 和 こだま，剛好和 JRPass 重疊

又因為 のぞみ 假期全車指定席的關係，自由席呈現超級大混雜狀態

但 Green Car Pass 不必煩惱可以舒適地移動

接下來再搭一站到三島，原本想錄伊豆箱根鐵道和 LoveLive 合作的發車音效

結果今天沒出現，倒是看到新的合作彩繪車

https://i.imgur.com/VAN60th.jpg

沒離開車站直接再搭到靜岡換 ひかり 體會一下車內販售終止後綠車專屬的服務

https://i.imgur.com/FamUEAs.png

有名的新幹線超硬冰淇淋，一定要在車上買乾冰保冷的才夠硬

如果不想為了這個搭綠車也可以去東北新幹線區間，車上販售還沒有終止

東海道新幹線區間則是 Green car 乘客可以用 QRCode 點餐，專人送到座位上

https://i.imgur.com/OtwUu3J.png

原本想停浜松駅吃個さわやか的，結果人多到早早停止受付

只好直接去名古屋 改去熱田神宮參拜

https://i.imgur.com/IGgzDBD.png

https://i.imgur.com/mOWD0er.png

日本車輛的工廠和國鐵車頭拉的貨列

https://i.imgur.com/om3iGOW.png

今天的住宿點就在名古屋新幹線側旁邊，窗外就是月台

看完跨年 Live 搭終夜運轉的地鐵回來後發現 JR 站體不能通過只好繞一大圈

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1/1

新年第一天 從名古屋站搭快速みえ去伊勢神宮初詣

雖然是JR的車班，但中間直通伊勢鐵道所以用Pass必須在車上補 520yen 的運賃

https://i.imgur.com/48a8WcH.png

站名漢字和假名都只有一個字的車站 津

逛完商店街吃吃喝喝 (吃赤福本店的時候遇上能登大地震 還收到海嘯警報)

回名古屋路上發現車站有紙本時刻表 就拍了幾頁方便隔天追車

https://i.imgur.com/DjyTQkD.png

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1/2

一大早六點起床，今天要一路搭快六小時的車進山陰

這麼早的こだま綠車沒半個人 直接包場 難得可以把椅子打到底

https://i.imgur.com/eLqsSZ4.png

https://i.imgur.com/3XoVV88.png

到岡山轉搭やくも5號 今天這麼早出門就是為了搭這班有展望Green Car的班次

https://i.imgur.com/Yu77vBk.png

限定班次綠車專屬的前方展望車 381系退出後 後繼的273系沒有繼承其實很可惜

https://i.imgur.com/f8ldf8y.png

沿線風景還不錯，經過伯耆大山和宍道湖都有列車長廣播介紹

也因為大部分是單線路段，看好時刻表就能預測會在哪站交會對向來車

https://i.imgur.com/f4rYkGn.png

https://i.imgur.com/0938IwI.png

一趟直接湊齊381系國鐵色和兩種懷舊塗裝

https://i.imgur.com/b56Pqsb.png

一邊看風景 三個小時的車程其實一下就過了

快退出運用了，路途中各站都有不少人拿著相機紀錄381系

https://i.imgur.com/3CbnH4M.png

轉搭一畑電車往出雲大社參拜 新年就是要來跟日本人一起擠神社（

https://i.imgur.com/AkHe0qf.png

原本還劃了位到松江想去宍道湖看夕陽，但天氣不佳就沒搭留在出雲市

https://i.imgur.com/2Rf34Lp.png

果然夕陽沒露臉

https://i.imgur.com/gPgpknu.png

站前的 Seven 有 Sunrise 和381系的紀念小物可以買

https://i.imgur.com/4i3PAxe.png

還沒變成 Sunrise 前的出雲號頭牌展示

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1/3 - 1/4

跑來出雲市的目的除了搭381系和出雲大社以外，其實搭 Sunrise 個室也是目的之一

上一次開 Pass 來回已經搭了兩次雜魚寢進出四國高松

這次出雲市到東京12小時的車程決定體驗看看 シングル

提前一個月準時線上十時打ち順利搶到票，還抽到稀有的平屋個室，空間超大

https://i.imgur.com/Uz87Vnc.png

去年買了洗澡卡沒用到，這次順便試試看卡片有沒有限當車次使用

搶第一個進浴室洗澡，證實放了一年的卡還是能拿來用XD

https://i.imgur.com/Inq3kO9.jpg

一覺睡到東京，老樣子的一大堆人圍著拍285系

今天晚上在羽田有Live要看，但還是先跳上新幹線再去一趟三島

結果今天還是沒有聽到 HAPPY PARTY TRAIN 發車鈴聲 (暈

https://i.imgur.com/rByTlxh.png

搭上前幾天有遇到的彩繪車去排函南店さわやか，今天富士山終於露臉了

https://i.imgur.com/Bi7ypGJ.jpg

https://i.imgur.com/kIikGnV.jpg

晚上進羽田時搭東京單軌也能用 JRPass 來回幾趟其實也省了不少

https://i.imgur.com/MpvlgoJ.jpg

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1/5

早上起床再搭單軌進一次羽田二航，上觀景台看看前幾天和海保對撞的日航 JA13XJ

整個二航觀景台被各家電視台媒體擺滿攝影機

https://i.imgur.com/XNfKg9a.jpg

https://i.imgur.com/mqdBc6E.jpg

接著回東京車站，準備搭重頭戲之一 サフィール踊り子 藍寶石桶子(X)踊子(O)號

全車 Green Car，平常搭到伊東就要價接近 7000yen，但這次同樣用 Pass 直接搭

https://i.imgur.com/K46mTrN.jpg

https://i.imgur.com/3wI98NN.png

不像前幾天的 やくも，這邊的車頭天王座是 Premium Green 搭不了

所以畫了車尾八號車的單人位，可以自由轉來轉去看後方展望

https://i.imgur.com/OEj5fVZ.jpg

https://i.imgur.com/iv6q2zO.jpg

開往旅遊勝地伊豆半島的觀光列車

整列車只有兩三個空位，還不少一家老小出動的遊客

JRPass 有效範圍只到伊東站，我在這邊下車買外國人專用的伊豆急行兩日券繼續往下田

https://i.imgur.com/YeMgJeR.jpg

https://i.imgur.com/0lhBZHr.jpg
https://i.imgur.com/1b6uNG8.png

後段搭乘的是 Resort21 黑船電車，雖然是普通列車但一樣設計成觀光取向

先頭車內部是階梯和三面大窗，中間車也有窗台方向座位

單論觀賞海景來說個人認為比JR東日本的豪華取向列車更好(兩列車在下田站合影)

https://i.imgur.com/Yi5DkT6.jpg

今晚入住下田灣的溫泉旅館，明天再返回東京

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1/6

今天是 JRPass 效期最後一天

從下田搭普通電車到熱海，再次搭上東海道新幹線上行

規劃行程時打算如果山陰沒有下雪就要在這天找個地方解鎖雪地經驗

但一路殺上北海道實在太遠了，最後選擇越後湯澤

https://i.imgur.com/28Tgruc.png

一次滿足 E5 E6 E7 三種車型的綠色車廂

其中東京到上野這張票用售票機完全打不出來，只能人工

站務員聽到還很狐疑地向我重複確認 "你是說東京到上野嗎??"

畢竟正常買票的話應該沒有這樣搭新幹線的神經病

三張分開的金額是 15190yen，都能搭直達的 E7 グランクラス 了

但 Pass 就是可以這樣玩，果斷的點頭並附註說請給我日文車票 (Pass劃位預設給英文的)

https://i.imgur.com/bJzWiOP.png

https://i.imgur.com/QA9zITK.png

在滑雪場旁的公園解鎖人生第一次雪地後

就沿著上越新幹線分歧點高架橋徒步往ガーラ湯沢駅移動，連綿的雪峰很是壯觀

https://i.imgur.com/VxXUk6P.jpeg

https://i.imgur.com/9lv0ELl.jpeg

高緯度地區的冬天太陽下山的早，原本打算就此回東京解決晚餐

但在快到大宮的時候突發奇想下車，換車多搭一站去吃晚餐:

https://i.imgur.com/s7ZyZFJ.png

沒錯 はやぶさ 大宮的下一站就是仙台了XDDD

這幾天一直看到牛舌薄片的駅弁，不如直接來仙台吃厚切牛舌

反正全國Pass在手 跳上的是 山手線E235 還是 東北新幹線E5 好像沒什麼差別對吧

https://i.imgur.com/w5XYcfI.png

結果我搭上的不是E5 是JR北海道所屬的 H5(爆

總共只有三編成，其實也算是意料之外的稀有物

就這樣在車上發訊息問剛去過仙台的朋友哪間牛舌好吃

這天閣牛舌料理分店出乎意料地不用排隊 吃完滿足了直接回東京

https://i.imgur.com/yZIyKbj.png

回程其實有はやぶさ可以搭，但我特別選站站停的やまびこ體驗一下 E2

https://i.imgur.com/QI9iADe.png

小腿處的腳墊比前方的好用很多，我其實覺得東海道新幹線綠車的腳踏很佔空間...

最後再搭單軌到品川天王洲島東橫落腳 正式結束了Pass部分的行程

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1/9

看完演唱會的返國日

一路從橫濱擠大清早的滿員電車從京成本線晃到成田機場

最後還是要來點鐵道相關的行程: 東成田站

https://i.imgur.com/IUZqMCa.png

https://i.imgur.com/HeVjSYz.png

從成田空港第二航廈走連通道可以到的這站是以前的成田機場站

買了月台票進場，從鐵欄杆的縫隙間可以看見當時使用的各種設備都還堆在角落

https://i.imgur.com/TcoChqf.png

https://i.imgur.com/dztjJj7.png

當年的 Skyliner 就是在這個車站搭乘，指示牌也都還保留原狀

https://i.imgur.com/tgAyNXg.png

實際下到月台層，隔壁就是已經封閉不用的舊月台

還掛著成田空港的指示牌

https://i.imgur.com/UGyfnvj.png

https://i.imgur.com/bqPz1ER.png

對鐵路廢墟有興趣的版友如果在成田等飛機時可以考慮來這邊看看

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這次 Green Car Pass 用下來個人感覺漲價前實在划算過頭

光最後一天從湯澤到仙台再回東京的車資就已經打平 Pass 售價 (難怪要漲價)

更不用說長距離移動下舒適度大勝一般車

現在價錢變成普通車50000 綠車70000，如果有需要東京福岡移動跑場還是會買來用

但就不會選擇綠車版本了

也因為沒有海外價差，建議之後都直接用官網買，劃位取票都方便很多

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