[遊記] 日本國寶犬山城漫遊

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在過去的封建時代，日本各地的領主多會在所屬領地的市鎮中心築城，其中高聳華麗的天守更是領主權力的展現。但隨著時代變遷，這些天守或遭受自然災害，或遭受戰亂摧毀，現今只剩12座仍大體維持明治時代以前的樣貌。這次的名古屋夏季旅行我來到了被稱為現存12天守之一的犬山城，接著就跟著時光土場的腳步來逛逛吧！

漫步犬山城下町

搭乘名古屋鐵道的電車從名古屋車站出發，最快大約只要25分鐘就可以抵達犬山車站。沿著車站西口前方的道路走，首先抵達的是稱為犬山城下町的區域。古代的日本城堡是重要的軍事與政治中心，同時也吸引了居民形成市鎮。雖然犬山城早已失去政治中心的地位，但配合這座保留下來的國寶城，犬山城前的街區也大致維持的百年以前的建築風格，與路底的古城構成和諧的景觀。

即使是平日街道上的人潮也相當多，但走在平坦的街道上還是相當舒適，不時仍可聽到同樣來自臺灣的遊客交談。整條長約600公尺的老街區除了各種小吃與禮品店之外，也有不少以犬山燒為名的在地瓷器、手工藝品，吸引遊客駐足欣賞。

國寶犬山城

走過犬山城下町來到山腳的針綱神社與三光稻荷神社，沿著神社參道往上走便能接上通往犬山城的大手道。我在門口買了500日圓的門票之後進入天守前的本丸區域，映入眼簾的就是高6層樓的犬山城天守。古代日本的城堡除了建置城牆之外，同時也必須據有高處以獲得有利戰事視野，因此位居最高處的天守便應運而生。天守是城池最高的地方，同時也是一座城市的焦點所在，所以各地城主多會將其修築得富麗堂皇且宏偉，藉此展現城主的統治能力，甚至成為在地的精神象徵，因此不少地方在昭和時代又掀起復興運動，將消失的天守蓋回來。

犬山城位於過去的尾張國與美濃國邊境，高約85公尺的山丘與緊鄰木曾川的地形條件，與李白詩中的白帝城十分相似，也讓犬山城獲得白帝城的暱稱。織田信長的叔父織田信康於1537年在此築城後，隨著政權更迭先後由豐臣秀吉的家臣所據，江戶時代出身尾張藩的成瀨氏家族成為城主，奠定了現今犬山城的外貌。

明治時代，天皇所在的中央政府為了進一步削弱領主的勢力，因此在1873年決定廢藩置縣，全國各地的城池由軍方或是地方政府接收。天守周邊附屬建物在廢城風潮下一一被拆除。犬山城也被重新規劃為公園用地，但幸運的是天守因故未被拆除。不過，躲過拆除的犬山城卻在1891年的濃尾地震遭受重創，愛知縣遂與舊藩主成瀨氏家族達成協議，以修復為條件將犬山城讓與成瀨氏家族，一直到2004年公益財團法人成立才由其接手經營。犬山城天守自從江戶時代以來便沒有太大的改變，1935年獲得日本有形文化資產的國寶地位，今日與其他11座天守並稱為「現存12天守」。

居高臨下的無敵視野

犬山城天守的入口位於下方土石堆砌成的天守台，沿著陡峭的兩層樓梯爬上去後才來到天守的一樓。犬山城天守最初只有兩層樓，在成瀨氏時期增建到四層樓。天守過去主要是作為武器等物品的儲物空間，但作為城池的最後防禦設施，在一樓的外圍還設有凸出的小房間可以對敵人投下落石。

城內的階梯十分陡峭且狹窄，一路上不但腳步得要抬得比平常還高，不時得和下樓的遊客錯身而過，好不容易才終於爬上位於四樓的望樓。從屋外的迴廊看去，一望無際的犬山城市風景盡收眼底。城樓北側是寬闊的木曾川河面，往木曾川上游可以看見由鋼桁架構成的名古屋鐵道犬山橋，這座橋以前曾經是鐵公路共用橋面的橋樑，在下游側的公路橋完成後便成為鐵路專用橋梁。不時可以看見鮮紅色的名古屋鐵道電車通過，為這趟鐵道旅行增添了不少趣味！雖然說名古屋常常在無聊的日本城市名單榜上有名，但近郊的犬山市其實有不少可以體驗日本建築與文化的景點，推薦大家不妨來走走看看。

造訪日期：2023年7月

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以原汁原味的角度來說當然是犬山城

咦？我點進去看是正常的