[遊記] 京都-天橋立 丹後の海觀光列車

[旅遊交通] 日本京都 天橋立丹後の海觀光列車TANGO NO UMI
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造訪日期：2024/11/26

內文摘要：
位於京都的天橋立，以其特殊的自然景觀，被列為日本三景之一，每天都會吸引大量的觀光客前來。而天橋立車站作為天橋立的門戶，屬於京都丹後鐵道，但長期與JR西日本合作，兩家公司的列車可長通運轉，因此遊客可以從京都或大阪在不換乘或換乘一次的情況下，從京都或大阪前往天橋立。本次搭乘的是從京都直達天橋立的列車「橋立號」，橋立號（hashidate）從京都直達天橋立的列車一天有4班，回程也是4班，但其中只有特定班次是丹後の海觀光列車，本文將從京都站出發，一路搭乘丹後の海觀光列車前往天橋立，詳細分享搭乘方式、沿途風景與實際搭乘心得。

來往京都與天橋立的「橋立號」，除了本文即將介紹的丹後の海觀光列車，其他列車均是使用JR西日本的287系電車，丹後の海觀光列車使用的是KTR8000系柴油車，這2台車最大的差異就是動力來源，287系使用的是電，KTR8000使用柴油，會有這樣的配置是因為丹後鐵道中，只有宮福線以及宮津道天橋立之間有電氣化，其他路線都只能使用柴油車，所以來往京都與天橋立的橋立號如果是使用丹後の海KTR8000系柴油車，代表列車到達天橋立後，還要繼續行駛到宮豐站，或是從宮豐站發車。

來往天橋立和京都單趟價格是4800日圓，來回就要9600，搭乘一般的287系電車或是丹後の海觀光列車價格都是一樣的。而包含天橋立的最便宜JR西日本周遊券是關西廣域周遊券，5天只需12000日幣，光是來回一次天橋立加上Haruka來回關西機場到京都或大阪就回本了，因此特別推薦使用周遊券前往天橋立。

除此之外，在天橋立旅遊時，經常也會搭乘其他京都丹後鐵道的列車，但京都丹後鐵道大多數車站都無法使用交通卡，必須使用現金才能搭乘，但如果持有周遊券，則自由的上下車。

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