[資訊] 星宇航空4月1日開航台北仙台航線
星宇航空確定於2023年4月1日開航台北(桃園)=仙台航線,如下:
台北(桃園)=仙台
夏季航班(2023.04.01~2023.10.28)
JX862 TPE 11:40→16:00 SDJ 1234567 3:20
JX863 SDJ 17:20→20:10 TPE 1234567 3:50
冬季航班(2023.10.29~)
JX862 TPE 10:00→14:05 SDJ 1234567 3:05
JX863 SDJ 15:05→18:20 TPE 1234567 4:15
除此之外,之前暫緩開賣的台北(桃園)=東京(成田)第2班航班,
也在前幾天開始販賣,目前賣到夏季航班最後一天2023年10月28日,如下:
JX802 TPE 10:40→15:00 NRT 1234567 3:20
JX803 NRT 15:55→18:35 TPE -2--56- 3:40
NRT 16:10→18:50 TPE 1-34--7 3:40
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好耶!
這時段真的不錯喔
終於開了 而且時段不錯
太讚的時間
是還沒開賣嗎,怎麼去看只有基本跟全額的票,其他
售完
班表跟官網的不太一樣?
星宇信中寫的班表跟實際班表不同,那就以實際的為準,不過後來有寄修正信了。
v21638245: 有超值 但不是每天都有
冬季航班飛過去比較快 為何
最完美的時間
冬天去程大順風
太棒了!!
星宇大部份航點去回時間都很不錯!推
大部份航點去都吃晚餐了哪裡不錯= =
不用前一天沒睡趕早班機不錯啊
因為原文是10點飛 後來才改成11:40
10點這個時間確實不錯
很不錯啊 仙台機場離仙台不遠 午去傍晚回 很完美
老了菸
我也覺得時間好漂亮..不用太趕慢慢來XD
真的!早上搭個高鐵或捷運到機場就好了。
時間都很好
時間真的很棒ㄟ 尤其是冬季
時間不錯
希望有啦啦熊週邊
Kitty彩繪機身不知道有沒有
去了吃晚餐看夕陽看夜景看櫻花
太不公平了吧,廉航就只能拿鳥時段
所以廉航便宜啊
長榮是去1005~1435 回1605~1855
仙台很不錯 推推
能降落的時間跟閘門位置價位都不同
這就是一般航空跟廉航最大的差異
明年有機會再飛仙台優先考慮星宇 嘻嘻
航空公司對於二三線航點,會比較考量日本來台旅客。
所以我覺得二三線航點中午去下午回比較好。
感覺長榮時間更好
當初想說怎可能跟長榮相差5分鐘起飛,原來是冬季班
表
仙台飛台北的人說不定意外多,車站都看的到直飛台北
的廣告
去年搭過星宇去關西很棒,如果能便宜一點就更好了
星宇有機會來高雄嗎,真的很想坐
想請問大家,星宇網站目前還不能買不同點進出的票
嗎?
冬季航班的時間很棒欸,會考慮!
是反過來 宮城縣疫情前臺灣旅客就佔了46%
搞到長榮前陣子復飛還特地迎接頭班降落乘客
可惜星宇機票很貴 對我這種來回機票要壓在6000 才會
出手的人 完全是絕緣體...
新聞有說 反過來仙台往台北一直不踴躍 旅行社努力中
仙台還為了復飛辦了不少台灣展
來回6000現在去哪都買不到吧
我猜這跟東北周遊券比仙台東京來回原價便宜有關 囧
來回6000不含行李還是有啊,我手上就三張
時間真的棒 可以吃完牛舌再入住(別
虎航1345~1810 1900~2155 飛247
來回不含行李6000 我知道有啊~ 我是說現在仙台還沒
出現這票價~ 沖繩 大阪 東京 札幌 都有出現過了 我
剛好都有買到~
有時候差沒幾千塊,損失的會更多 XD
希望星宇趕快飛高雄
t大我會壓低價格就不是差幾千塊XD 我連去杜拜都要去
馬尼拉轉機了XDD
敲碗松山羽田
年輕可以紅眼 現在覺得健康比較重要哈哈
時段超棒…!
年紀大了會想多花點錢睡飽再出門
所以大概是多少錢呢
星宇在桃園航廈的位置很偏啊XD
東北四月中下旬賞櫻季來回23K
你覺得的損失別人不一定覺得是損失 不用幫人擔心
跟長榮差不多,但長榮是派舊機A321,同價格星宇勝
非賞櫻季來回19K上下
單程一萬....
那我還是買虎航好了 來回差不多就是星宇單程XD
這時間對老人真好 感動!
10點去不錯17點回也不錯 只可惜夏冬分開沒並在一起
喜歡星宇的時間點,對台南高屏人很適合
就發現如果要往北到盛岡,青森或秋田 東京進出沒差呀
23K,改買成田進出15K應該就會有,差了8K,,
6000太高了 3000以下我才會出手
仙台要到降價到跟成田差不多才會有吸引力
東京進出差很多吧 成田仙台要2.5小時...
其實就是拿錢換時間,畢竟都會用PASS,天數長的人不
會在乎成田東京轉仙台的時間
是沒錯 往返東京就回本(
何時賣仙台呢
我都搭1000的 3000算什麼
希望開航名古屋
到仙台剛好吃晚餐
還要1000就別搞笑了吧 我有900初的Zzz
第2班的冬季不知道什麼時候開賣
昨天才坐星宇回來(就是上新聞桃園轉松山)體感很
好
現在機器買pass 羽田進再用pass到仙台 才早上8、9點
還比仙台航班早 符合需求的話也是一種選擇
星宇的時間真的都很舒適
年紀大真的想要睡飽再出門 已經無法搭紅眼了
羽田沒刷護照的機器 6:45去中心等開門
心動,但想多玩幾趟還是會買便宜的
900算什麼 我都用家人的航空公司員工票 不是免費我
可是不搭的
跟虎航有多少價差才是重點
這時間中南部福音
你以為免費票不用稅金嗎 鍵盤免費票真掉漆LOL
時間超好!!!
拿星宇跟廉航比有點怪 你就不是他的客群啊
開函館我就衝了
函館沒國外遊客,纜車會虧錢吧
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[資訊] 星宇航空開航台北=沖繩、札幌星宇航空自2022年10月28日起,開航台北(桃園)=沖繩(那霸)、 台北(桃園)=札幌(新千歲)2條日本航線,每天1班,目前已經開賣, 開賣價沖繩來回16657元起,札幌來回26703元起。 台北(桃園)=沖繩(那霸) 夏季航班(2022.10.28~29,2023.03.26~)21
[資訊] 日本航空、全日本空輸日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的,隨著邊境政策改變,班表仍有變動可能。 日本航空(2022.10.30後航班調整中,以下列的是如果沒調整的班表) 台北(松山)=東京(羽田) 2022.10.29前每週6班 JL 98 TSA 14:20→18:30 HND 123-567 3:1021
[資訊] 長榮航空日本航線2022冬季航班狀況長榮航空2022~2023冬季航班和原本航班時刻表查到的航班相比,取消非常多, 除了二線航點青森、仙台、小松、松山全部取消,高雄福岡也全部取消之外, 主要航點也或多或少有減班的狀況,只能期待2023年夏季航班可以恢復。 台北(松山)=東京(羽田):2022.10.21~2023.03.25每天1班 夏季航班(~2022.10.29)16
[資訊] 長榮航空調整部分日本航線長榮航空調整部分日本航線2023年夏季航班,如下,之前列過的不再重複: 台北(桃園)=東京(成田) 2023年4月12日起由每天2班增為疫情前的每天3班,新增BR184及BR183。 2023年夏季航班(2023.04.12~2023.10.28) BR184 TPE 08:00→12:25 NRT 1234567 3:2513
[資訊] 星宇航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的,隨著邊境政策改變,班表仍有變動可能。 台北(桃園)=札幌(新千歲) 夏季航班(2022.10.28~29,2023.03.26~) JX850 TPE 09:30→14:25 CTS 1234567 3:55 JX851 CTS 15:25→18:40 TPE 1234567 4:1514
[資訊] 全日空松山羽田12月1日起恢復為每天2班全日本空輸台北(松山)=東京(羽田)航線,自2022年12月1日起, 恢復為每天2班。原只飛NH851、NH852,現恢復NH853、NH854。至此, 中華航空、長榮航空、日本航空、全日本空輸的松山羽田航線, 均自2022年12月1日起恢復為疫情前的每天2班。 冬季航班(2022.12.01~2023.03.25、2023.10.29~)12
[資訊] 長榮航空調整部分日本航線長榮航空調整部分日本航線2023年夏季航班,如下: 增班 台北(桃園)=仙台 2023年3月26日起由每週4班增為每天1班。 2023年夏季航班(2023.03.26~2023.10.28,2023.03.27,31無航班)9
[資訊] 長榮航空2023.01.01起復飛仙台長榮航空自2023年1月1日起恢復台北(桃園)=仙台航線,時刻如下: 冬季航班(2023.01.01~2023.03.25) BR118 TPE 10:15→14:25 SDJ --34-67 3:10 BR117 SDJ 16:15→19:30 TPE --34-67 4:15 夏季航班(2023.03.26~)8
[資訊] 長榮航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的,隨著邊境政策改變,班表仍有變動可能。 台北(松山)=東京(羽田) 2022.10.29前航班取消 2022.10.30起每天1班,2022.11.02起每天2班 冬季航班(~2023.03.25)8
[資訊] 長榮航空仙台延至2023.01.18復飛長榮航空原定自2023年1月1日起,恢復台北(桃園)=仙台航線, 因故延後至1月18日起恢復。至3月25日(2022~2023年冬季航班最後一天)前, 維持每週4班,但由飛3467改為飛2346,時刻也改為如下: BR118 TPE 08:45→13:00 SDJ -234-6- 3:15 BR117 SDJ 14:30→17:45 TPE -234-6- 4:15