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[遊記] 國泰CX530 A359 台北-名古屋 商務艙紀錄

看板Japan_Travel標題[遊記] 國泰CX530 A359 台北-名古屋 商務艙紀錄作者
forcal
(跳鼠飛行日記)
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造訪日期:2024年7月

好讀圖文版
https://vocus.cc/article/6698de53fd89780001c5f9d1

台北到名古屋距離為1149 miles,預計飛行時間為2小時50分鐘。
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被航迷戲稱是台灣第四大航空的香港國泰航空,除了把高雄小港機場當自己家在經營以外,桃園機場更是國泰航空最大的外站。

目前國泰航空在桃園機場經營三條從台北前往日本的第五航權航線,分別是台北-東京成田(CX450、451)、台北-大阪(CX564、565)、台北-名古屋(CX530、531),疫情前還有台北-首爾仁川航線。

一般來說,值飛台北-名古屋航線的都是A330-300,今天運氣很好,正好更換機材,變成A350-900值飛。

值飛今天CX530的是2016年12月離廠的B-LRG,A35G機型配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙,共280個位子(座位表請點我)。
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今天在B4登機口登機。
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不知道是不是名古屋實在是沒什麼吸引力,在登機口目測經濟艙大概4-5成滿,一上機,商務艙就只坐5個人,商務艙上座率13%,看看人家東京跟大阪。
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A350-900商務艙配置為1-2-1反魚骨式排列,特選經濟艙為2-4-2,經濟艙為3-3-3。

座位長度是75英寸(約191公分),椅距為45英寸(約114公分),寬度20英吋(約51公分),不論坐或躺都算是蠻舒服的。

椅子上已擺好毛毯與Bemford的枕頭。
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座位右側扶手旁有個可以放水的置物區,礦泉水放進去剛剛好,但是置物區卡卡的,沒有很好用。
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今天座位在14A,左側第二排靠窗位(兩側座位A與K從12排開始,中間座位D與G從11排開始,13是忌諱就避掉了)。
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菜單與飲料單擺在耳機旁。
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菜單拿起來就是化妝鏡。
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充電座在耳機置物櫃內。
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Push back!
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18吋大銀幕,整體清晰度與大小都非常棒!
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燈光、座椅調整與控制手把。
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驗明正身,A350-900(A35G)。
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菜單與飲料單。
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午餐有三樣可以選,由於是短程航線,前菜與主菜就會一起上了。
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自從一些事情後,國泰的酒單開始有中文了。
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今天從南跑道23L端起飛。
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可以看到正在興建中的航空城D2與A1區。
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近處左側大樓區域是桃園青埔,中間可以看到樂天桃園棒球場,遠處就是中壢市區。
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從觀音海邊出海,照片中間由下而上分別是觀音海水浴場、觀塘液化天然氣接收站(2021年公投的三接),還有三接旁的大潭電廠,遠處就是永安漁港與新屋。
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再來就是吃飯時間啦~我點的是香煎比目魚大蝦佐羅勒番茄醬義大利麵,前菜是燻鴨胸沙拉以及日式涼麵,飲料當然就來杯百搭的Ayala Brut Majeur NV香檳。
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搭國泰的飯後儀式,就是Häagen-Dazs跟港式奶茶,後面再來杯JING tea~

今天沒什麼人搭,所以我Häagen-Dazs直接吃了五個。
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吃飽喝足,去洗手間看看~備品一樣是Bamford的。
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還在東海上飛行,什麼都看不到,先來小憩一下。
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九州的鹿兒島市。
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九州的宮崎市,還可以看到位在宮崎市南端,27跑道端突出海岸的宮崎空港。
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四國最南端的高知縣足摺岬與土佐清水市。
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熊野川與世界遺產-熊野古道。
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三重縣伊勢市與神之河-宮川。
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名古屋中部國際機場建在伊勢灣的人工島上,所以我們是穿過整個伊勢灣從機場南端的36跑道端降落。
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名古屋機場基本上入出境都極度快速,有國內線轉機需求的話,非常推薦在名古屋機場轉機。

準備轉機去北海道札幌囉~有看到一堆忍者在機場嗎?
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旅行就像求學
行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習
求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文
在時空留下足跡

平常像小白鼠,旅行時像跳鼠

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TsukimiyaAyu08/28 18:05除了矮化台灣之外 真的最頂

forcal 08/29 14:37香港籍航空,硬在時限最後一天才改,也算可以了