[資訊] 日航冬季關西恢復航班成田增班

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以下都是「目前」狀況，之後仍然有持續異動的可能。 未受影響航線

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虎航今日(10/10)公布到11月底的航班資訊 地點 班號 航線 載客日期 (10月16日起至10月29日) 東京 IT-202 桃園-東京成田 每週一/四/六 東京 IT-203 東京成田-桃園 每週一/四/六

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樂桃航空總算公布部分冬季航班班表，但只有台北(桃園)＝東京(成田)航線， 確定的日期也只到2022年11月而已，看來之後就是擠牙膏開賣了。另外， 單程未稅票價從夏季航班的2080元起，大漲為3210元起。 台北(桃園)＝東京(成田) MM622 TPE 02:25→06:50 NRT 3:25 10/30

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長榮航空減班情況如下： 台北(松山)＝東京(羽田)：BR189、BR190(晚去早回)2022.11.30前航班取消。 台北(桃園)＝札幌(新千歲)：2022.11.30前航班取消。

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推 asagiahiru: 題外話，希望樂桃趕快開，一堆點數在裡面 06/27 11:14 樂桃確定重啟國際線，不過考量中國的出入境限制跟台灣的疫情狀況， 確定復飛的只有大阪(關西)＝首爾(仁川)，預計自8月28日起每週6班。 推 jean5220: 酷航好像都沒消息？北海道部分 06/27 12:21

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日本航空台北(桃園)＝大阪(關西)、台北(桃園)＝名古屋(中部)2條航線， 除了台北(桃園)＝大阪(關西)航線2023年1月21~29日春節期間有飛9天之外， 其餘到2023年3月25日冬季航班最後一天之前全部取消。換句話說， 2022~2023年冬季日本航空只有台北＝東京2條定期航線。至於班次的部分， 台北(松山)＝東京(羽田)每天2班，台北(桃園)＝東京(成田)11月每週4班，

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表格版本： 台灣→日本 日本→台灣 又到了冬夏班表切換的時刻(其實已經過一週了)， 雖然許多航線仍未恢復，但夏季班表的航班數已經增加(或恢復)到有整理的價值。

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Source: 星宇航空官網 應該上週就陸續有消息發佈了, 星宇航空將在12月起陸續在台北往返東京/大阪/曼谷線增班 台北(桃園)-東京(成田), 2022/12/1起每日一班增為每日兩班 (新增JX804/JX805) JX800 TPE0830-1230NRT 339

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原本只賣到2024年2月29日的捷星日本航空台北(桃園)＝東京(成田)航線， 目前確定賣到冬季航班最後一天2024年3月30日，每天1班。 如果不介意要在一堆中國城市中，才能找到台北跟高雄的話， 在樂桃冬季還不確定會不會有紅眼航班的情況下，是可以考慮的選擇。 GK12 TPE 02:20→06:30 NRT 3:10 1234567