[問題] 二線城市的推薦
不知道這標題下的是否合適?
喜歡去日本旅遊,沒特別偏好的城市
哪有便宜機票就飛哪裡,
但不喜歡旅客很多擁擠的大城市
例如之前去九州旅行
相對於福岡的熱鬧與繁華
反而比較喜歡小倉的步調
交通算方便,旅客又不像福岡那麼多
可飛福岡後再前往,也不會花太多交通時間
有沒有人也是喜歡這類的旅遊,或是推薦的城市。
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尾道?
山口自駕不錯 然後廣島週邊的尾道、福山也不錯
我也不愛人多的地方!推四國和瀨戶內海的小島,五
六月去了近三週,非常喜歡,不少景點人少到像包場,
已經計畫明年還要再去XD
人很少,旅遊品質很好!
岡山~
日本也有在分幾線城市嗎?
茨城 青森都不錯 疫情前去幾乎沒遇到觀光客
松江、山口、高山、美瑛
山陽沿線吧
那霸
岡山,高松,新潟
推薦青森
超愛山陰
福岡就是二線城市吧...
水戶很棒
日本海 東北地區都不錯
高知
九州的長崎、別府、大分也不錯阿
小倉也是政令指定都市 以這標準來說也沒幾個
一般會去的就濱松 靜岡 新潟 岡山 熊本
廣島尾島 岡山倉敷 和歌山白濱
首先,你要先定義二線都市
廣島尾道
金澤+富山
京都廣島旅遊上自成一格 東京大阪外圍的省略(喂
我覺得應該說 觀光客少又值得去的都市
岡山、高松跟瀨戶內跳島旅行
二線城市是什麼,小倉二線的話尾道該是四還是五線?
名古屋算啥? 1.5線?
看人口數就三個大城市而已啊
其它都2線
北陸很讚
金澤富山
茨城 仙台 愛媛
金澤外國人超多XDDD
群馬
仙台
福岡叫2線?? 不懂還是別亂說了
金澤哪算得上二線 剛看到一個網站說二線定義人口在3
00萬以上
仙台
按照中國這個唯一分幾線的標準,只有東京是一線
二線城市
三線都要100萬人以上
道東阿 三線==
但這樣就沒四線惹
反正是問觀光客少的城市,先別管幾線這種東西
鹿兒島,有鹿兒島版的富士山開聞岳賞,沙溫泉也很不
錯
而且要看也是看人口密度,誰看人數的
福岡就是二線啊 懷疑嗎?
我自己是把台灣廣體客機沒飛的地方當二線啦,不妥
處再麻煩指正了
台灣沒飛的都是三四線以下了
去四國好了
四國、山陰
二線城市
四國那幾個、尾道
我認知是小倉是北九州的一線城市
我全制霸最後是山陰四國
關西可選舞鶴,岡山,和歌山(紀州),滋賀
大分,鹿兒島
也可以找搖曳露營有去過的地點為主,以山梨為主
富山市不錯,金澤市算1.5線吧
自己認定ㄧ二線沒問題 但不要跟日本人說福岡
是二線 會被笑的
福岡是二線喔 我還以為是一線餒
整個四國應該很符合你要去的定義
或是尾道 鳥取 松山
日本五大都市中除了東京、大阪、名古屋外
仙台、札幌、広島、神戸、横浜、福岡每個人
認定不一 能擠進前五大你說是二線 唉
竟然沒人推 函館 ,函館人少逛起來也舒服
67樓 你是不是搞錯二線城市的意思了?
只有全國經濟中心才是一線城市
中國就是北上廣深 日本就是東京大阪
比如中國天津 重慶 南京也很發達 這些就是二線城市
四國都很悠閒,外國旅客不多,高松和松山我都很喜歡
所以說要問日本人 現在又不是問中國城市
二線城市一線城市就是中國用語啊
你問10個日本人 10個會跟你說福岡就是地方都市
你說的都對,你覺得是2線就2線,反正我不覺得
原PO認定福岡就是一線 與絕大部分人相同
認知 就要拿大陸標準套在日本說福岡是二線 唉
吵成這樣建議施主還是定義一下二三線的標準好惹
福岡當然是地方都市 札幌仙台也是 跟二線有什麼關
係 XD
這篇怎麼這麼熱鬧.....
高山市 很棒
地方都市就是二線城市啊
一線二線就中國用語 其他國家哪有像他們一樣把國民
你用中國用語一線城市二線城市 卻搞不懂亂用
分三六九等的
推一下富山,上次看老宋影片中有夠燒欸
哈哈大東京才是mega城市啦,其他算什麼?
嚴格來說不是 福岡不是地方都市
首都以外の都市、あるいは七大都市圏以外の都市。
福祉医療機構では札幌圏、仙台圏、東京圏、名古屋
圏、関西圏、広島圏、北九州・福岡圏以外の都市を
地方都市と定義している
山陰 jrpass也很便宜
岡山
滋賀縣全部3線4線 沒啥人景也漂亮
我是建議不要說什麼幾線,就是外國觀光客比較少的
城市
講福岡二線 日本人會生氣
福岡好歹也是八大都市圈
仙台!
那不然稚內好了
從廣島玩到松山在玩回去
松江、松山、伊勢我都推 算幾線?
如果想避開人潮 把旅行社景點拉出來刪掉就好了
長野市、松本市
會津、山形、盛岡、秋田
松江、鳥取、米子
四國的四大城市、大洲、宇和島、丸龜、今治
這些都很推薦
新幹線有停的 基本上不會是小都市啦
水戶 5月剛玩回來 人不多很舒服 後樂園晃整天
有日職主場的城市應該都算一線
原PO想表達的應該是衛星都市?
往日本人放假會去玩的地方找吧,但對外國人來說不一
定好玩就是
但是小倉跟福岡是雙核 晚上有機能就算不錯了(
北九州市就更複雜了 就算不是五合 也是三核?
也因為是五合一 所以小景點也很多(
名古屋啊
福岡二線?哈哈哈哈 想到以前聽別人說福岡是鄉下
福岡是不管五大 七大 八大 都市圈都會算到的地方欸
鶴岡滿推的 可惜五重塔要整修到2026年
北陸。可以飛富山玩附近
尾道是城市嗎?
福岡中洲:算風化區我算一線吧 XD
厲害了標題就引戰
札幌薄野:我也算一線喔XD
無聊去翻了WIKI人口排名 相模原市好像很難去耶(
沖繩波上宮覺得高興
中國用語+1
新幹線有停的木谷內表示:
日本三大都市圈:首都、近畿、中京,共包含13個都
府縣,其中人口最多的6大都市:東京、橫濱、大阪、
京都、神戶、名古屋。雖然二線也沒什麼不好,但福
岡的確是二線,至於說名古屋是二線的要不要再想想
推薦鳥取
有鬼太郎還有柯南
能登半島
喔喔 能登的七尾市 很想去呢
稚內 跳島
宇都宮 周圍有日光 那須
鶴岡、酒田、米沢、二本松
142樓跟維基不同
日本感覺沒有這種分級…
不過我自己是滿喜歡岡山仙台的
岡山不錯
新幹線有停的栗駒高原站表示:
一ノ関駅表示:
各機場附近的小城市找一個去就好啦
長崎 函館 金澤 奈良
推薦岡山和廣島
廣島
岡山廣島 金澤高山
岡山高松也不錯
岡山、四國地區
富山!晚上一定要去富岩運河環水公園走走~環境超棒
金澤怎麼會是?我媽知道金澤.不知道石川縣
瀨戶內地區+1 我從廣島、岡山一路玩到香川!最喜歡
的一次旅遊
水戶 三島
請先定義幾線?的區分吧 不然很多延伸問題
可能是人口50~100萬之間的都市吧
小倉掛在北九州裡面 跟福岡市應該是同等吧
再下一階就中核 上面寫的長崎 函館 金澤 松山 川越
如果用人口 就岡山 熊本 靜岡 新潟這些?
靜岡,每天都看很大顆的富士山;鹿兒島,很適合帶
長輩去;年初去了金澤也很喜歡。
名古屋,也能到靜岡、北陸
高山
小倉感覺沒博多人多擁擠,物價更便宜,生活機能也
不錯,之前有星悅飛時真的很便利
如果要說最類似小倉這種的應該是岡山了,虎航又天
天飛啊
岡山 松江 出雲
瀨戶內海推
松江
四國,晚上只有aeon會有人潮
只有虎航有的航線
都可以試試
岡山+1,西川晚上散步超棒!自駕去倉敷福山尾道都
很舒服!
佐賀算幾線啊?我蠻喜歡那邊悠閒的感覺。
岡山和廣島
函館算嗎?
會津若松
又一個連2線定義都沒說就直接說福岡2線,笑死
長崎、門司、下關、倉敷、岡山、出雲、松江、敦賀、
橫須賀、筑波、水戶、北斗
青森哪裡沒觀光客 一堆講中文的
茨城、新潟、秋田、福井
東北遊客算超少了
福岡就二線了吧而你應該是要問三線吧
去找那種到機場就有歡迎布條 發禮物 觀光導覽
幾線城市本來中國用法 用他們邏輯真的只有東京大阪
能稱的上是一線 其他仙台札幌福岡名古屋這類 就是
二線 不用懷疑 如果大台北都會區圈的繁華程度(不講
建設)放進去也只是二線而已 其他富山金澤只能是三
線 如果照日本說法大概就只有東京23區是一線 其他
都鄉下 ㄎㄎ
然後回答你本文 你要的地方其實很多 你只要看新幹
線有到達的站 然後附近還有在來線的城市 接著這城
市能有一條市營地鐵/捷運 大概就是你要的感覺了
為什麼要用中國的分級去分日本的城市???
拿中國用語套用在日本然後吵定義
如果以你的分類福岡算一線小倉算二線的話,我覺得
倉敷,鹿兒島,熊本,長崎,大分,松江,宇都宮,仙
台出車站感覺跟小倉差不多
剛從函館回來,蠻適合2-3天小旅行。除了函館山夜景
,其他遊客都不多。
高知
原PO是以觀光客角度 又不是日本人角度
其實不用離題吵幾線問題啦~原po就是想找類似小倉交
通方便(海外進來也不用拉車很久)又不至於人太多
擁擠的市鎮去玩啦
PTT真的是被中國人入侵 笑死
只要去查觀光人次10名以後的就算二線吧
定義是什麼
高松 烏龍麵好吃
推廣島+尾道,可以福岡進,廣島出
金澤岡山廣島人都一堆沒二線城市感覺
去鳥取松江出雲就很不錯,連中文菜單都很難看到
也不用擔心遇到太多中國觀光客,很安靜
吵成這樣 真歡樂
噓的真的要控制一下情緒XD明明知道原po在問什麼,
糾結什麼中國文字到底要幹嘛?
不知道松本算不算?
岡山
目前北陸在住的人,推個上越地區
山陰山陽
無聊的認真魔人一堆 問題的重點根本不在那
現在傳統觀光大點都避開了 往少人的鄉下地方自駕去
玩 不然到處都人擠人 沒有feel
簡單來說就是要找彰化或嘉義的意思
九州上次開車往右下的中津 杵築去 整個古老街道都
沒國外遊客 真的很棒
哪裡便宜就去哪裡 可是現在哪裡都很貴QQ
新潟+佐渡島
我發現八卦版出現標題一模一樣的文章
大分縣臼杵市,舊城跡好走好逛,不只沒啥國外觀光
客,連外地人都稀有
標題合不合適我想大家都知道了,他也沒有要改,引
戰文
23
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