[遊記] 東北青森 奧入瀨賞楓健行 & 紅葉季交通

造訪日期： 2024.10

圖文網誌好讀版: https://itraveling.tw/oirase-gorge/

連假終於找到時間把去年奧入瀨賞楓的遊記寫完

也順便更新了今年紅葉季交通管制的最新資料

如果月底剛好要去賞楓 歡迎參考
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奧入瀨溪流位於日本東北青森縣的十和田八幡平國立公園，是知名的自然風景區，四季都有美麗的景觀，從水源處十和田湖出發，順流而下長達 14 公里，非常適合來此健行踏青，可以獲得滿滿的芬多精。

我們這次在秋天的紅葉季造訪，沿途美景如畫，路面平緩好走，在欣賞楓葉之餘，若有時間，附近還有十和田湖、鳥沼、酸湯溫泉等眾多知名的景點可以一起順遊，非常值得來走走。

奧入瀨溪流交通 – 前往方式

要前往奧入瀨溪與十和田湖一帶，一般常見的方式是先搭火車到青森站、八戶站或七戶十和田站，再透過自駕開車或是轉乘巴士前往。通常會先經過燒山地區，這裡也被稱為進入奧入瀨的門戶。

奧入瀨溪的水源從十和田湖流出，經子之口一路流往燒山，兩地之間就是主要的健行步道，總長約 14 公里，而休屋則是許多巴士的末端站，位於十和田湖的南邊，相對位置可參考下方簡單的示意圖。

JR 巴士

搭 JR 巴士是前往奧入瀨地區主要的交通方式之一，分成從青森站或新青森站出發的湖號(みずうみ)與從八戶站出發的奧入瀨號(おいらせ)，於每年 4 月到 11 月運行。行駛於冬季的發光號(はっこうだ)，只開到酸湯溫泉，無法進入奧入瀨地區。

奧入瀨號需事前預訂才可搭乘，費用是￥ 300，湖號則沒有限制，詳細的班次時間與預訂事宜可以參考 JR 巴士的官方網站。

從青森站出發，搭乘巴士到燒山地區的奧入瀨溪流館，票價是 ￥ 2650，若要一路搭到休屋則是 ￥ 3450，詳細票價可參考官網的票價表，票價不算便宜。

好消息是如果持有 JR 全日本鐵路通票 或是 JR 東日本鐵路周遊券(東北地區) 這兩張
JR Pass，就可在有效期內免費搭乘 JR 巴士，不無小補。目前只有這兩張符合資格，其他的各種版本的 JR Pass 都是不可使用的，需要再另外購票，要特別注意。

自駕開車

除了搭乘巴士之外，租車自駕也是常見的交通方法，在日本東北這個地廣人稀的地方非常適合，可以不受限於巴士的班次與時間，並輕鬆順遊鄰近景點。

在奧入瀨溪流健行步道的沿線，銚子大瀑布 (Google 地圖)和石戶 (Google 地圖)都設有停車場，在平日或淡季時，可以將車停在這裡再開始健行，走完後搭乘 JR 巴士返回原地取車，又或是不影響交通的情況下，利用沿途的避車彎臨停，彈性相當高。

在紅葉季最熱門的時候，可能會有交通管制的問題，需要另行規劃(詳見後文描述)，我們這次剛好就是在有交通管制的時候前往，所以最後選擇在七戶十和田站租車，開到子之口停車，再轉乘巴士前往奧入瀨溪流內部健行，算是兼顧彈性與時間的做法。

紅葉季交通管制

奧入瀨溪流的紅葉季，通常落在每年的 10 月下旬到 11 月上旬，在這最熱門的賞楓季節，為了避免遊客過多影響自然環境，都會進行交通管制，通常為期一週，管制期間小客車只能繞行的替代道路(下方圖片中淺藍色路線)，無法進入紅色的主幹道。

2025 年交通管制的日期為 10/27 (一) ~ 11/2 (日)，週一到五 10:00 ~ 16:00，六日提早一小時開始，變成 09:00 ~ 16:00，相關的資訊可參考奧入瀨溪流生態旅遊規劃實行委員會的官方網站。

若要在管制期自駕前往奧入瀨，建議可把車停在燒山地區的奧入瀨溪流溫泉(Google 地圖)、奧入瀨溪流館(Google 地圖)、子之口(Google 地圖)或是休屋(Google 地圖)的停車場，再轉搭巴士進入管制區。

奧入瀨生態路線接駁巴士

在交通管制期間，會有額外加開往返於休屋與燒山地區的接駁巴士，與 JR 巴士不同，這些加開班次需要另外購買票券才可搭乘，但班次多上許多，讓班距能介於 15 ~ 30 分鐘不等，比平時只有 JR 巴士能搭的情況，彈性其實提高了不少。
奧入瀨溪流接駁車

搭乘接駁車的一日券，可在奧入瀨溪流溫泉滑雪場停車場、子之口巴士站和休屋的十和田車站這三個地方取得，價格是 ￥ 1500。

時刻表一樣可參考委員會網站的接駁巴士說明頁面，根據去年最終版的班次表，可同時看到 JR 巴士班次、接駁車班次和十和田湖遊覽船三者的時刻表，對於規劃行程與時間的掌控會很有幫助。目前 2025 年班次表 已經釋出，不過完程度還有差異，後續可再觀察是否會有新版。

健行路線與行程規劃

從子之口到燒山，步道長達 14 公里，全程步行會需要 5 個小時，所以除非在這區多住幾天，不然，對於短期旅行者來說，通常會只選擇走其中的一部分。

十和田湖地勢較高，從這裡開始往燒山移動會是沿路下坡，相對輕鬆，出發前可先決定好要走的路段，再搭配前文提到的巴士班次表進行規劃。

路線方面，可以下載由青森縣廳官方網站提供的中文版手繪地圖，有頗為詳細的解說，有關步行時間的估計，可再搭配委員會網站的奧入瀨溪流地圖，就能對景點之間的距離有個概念。

我們這次因為時間較少，所以選擇走「雲井之流」到「石戶」這一段，總共約 4.5 公里，涵蓋奧入瀨溪流中許多精華的區域。如果想要更精簡，也可考慮從「雲井瀑布」開始走。因為沿途通常會照相，走走停停，實際時間一定會比地圖上估計的還長。

奧入瀨一日遊 – 啟程出發

這裡提供我們這次的實際走訪奧入瀨的路徑與簡易心得

七戶十和田站 Toyota 租車

這次奧入瀨之行的前一晚是住在盛岡車站旁的飯店，一早就搭乘 7:59 出發的新幹線出發，在 8:47 附近抵達七戶十和田站後，到北口的 Toyota Rent a Car 取車。

出發前有先在 Toyota Rent a Car 的中文版官網預定，取車流程很順暢，不到 15 分鐘就全部搞定。

預定的時候選的是 C3 等級的不指定車款，最後拿到了一台 Corolla Touring Hybrid ，因為是要去一日遊，也沒什麼行李，確認車子 OK 就直接出發前往奧入瀨，時間大約是
09:20 左右。

102 號道路沿途風景

在日本東北自駕非常舒適，路很大條車也不多，雖然上次在日本開車已是好幾年前，但出發前有重新複習了一下在日本開車的注意事項，所以一切都很順利。

隨著越來越靠近奧入瀨，沿途的葉子也都出現了變色的景象

順著 102 號道路持續移動，大約在 10:10 左右經過燒山地區，最令人印象深刻的是星野度假村庭院裡的紅葉，色澤非常美麗，我們還特別稍微停了幾分鐘拍照。

今天運氣很不錯，天氣非常好，自駕開車最大的優點，就是沿途看到什麼美麗的地方都可以直接停車拍照，像是在穿越替代道路時，看到了一個可以俯瞰十和田湖的小停車場
(Google 地圖)，就特別下來取景。

子之口停車場 (子ノ口駐車場)

我們大約在 10:50 左右抵達子之口的停車場，紅葉季的車子非常的多，很幸運的沒有等待太久就有車子剛好離開，我們也順利把車停好，十和田湖湖畔的風景蠻美，已有許多樹葉開始變色。

停車場旁不遠就是 JR 子之口巴士站(子ノ口駅)，我們在這裡購買了接駁巴士的一日券，雖然持有東北 JR Pass，可以免費搭 JR 巴士，但因為班次實在太少，要等到 12 點多才能有車，所以最後還是決定花錢買時間，也順利的搭上 11:20 的接駁巴士。

奧入瀨溪流健行

大約 11:40 左右，我們來到了今天的健行第一站「雲井之流」，其實原本是規畫要從雲井瀑布開始走，不過沒看清楚站牌標示，加上這一站也有人下車，誤以為到站就傻傻的跟著走，只好將錯就錯的多走一段。

雲井之流(雲井の流れ)

一下車就覺得奧入瀨溪的紅葉季真的名不虛傳，涼爽的秋天、美麗的樹林與潺潺流水聲，真的是太美了，每走幾步就想停下來拍照。

奧入瀨溪就在一旁緩緩流過，此段河道相對平緩，水流不快，走起來平靜且悠閒
雲井之流 奧入瀨溪流

偶爾也會看到小小的高低落差，形成小型的瀑布

繼續往北方走去，整段路途是個緩下坡，沒有什麼困難的地方，非常好走

步道沿著溪流延伸，有時鄰近公路，有時又有樹林隔開

雲井之流到雲井瀑布之間雖然長達 1.8 公里，可能是第一印象的震撼，所以雖然在地圖上沒有特別多的景點，但走起來真的覺得特別的新鮮有趣。

雲井瀑布(雲井の滝)

時間來到下午 13: 15，走著走著就看到雲井瀑布的標示，抬頭一看，原來要從河邊往上走，回到馬路附近才能看到瀑布本人

雲井瀑布算是奧入瀨的知名景點之一，加上這裡也是一個巴士站，所以人潮不少

雲井瀑布 奧入瀨溪流

千筋瀑布(千筋の滝)

千筋瀑布是由非常多細絲狀的小瀑布組成，日文中拿「千筋」來形容織物上的細長條紋，故此得名。

飛金之流(飛金の流れ)

繼續走沒多遠，就是飛金之流，形容水勢湍急，流經岩石的時候，水花四濺猶如錢幣般飛出

這附近的水勢的確明顯的比前面湍急不少， 奧入瀨溪流 的每個景點都有類似的形象化描述，真的挺有意思。

平成之流(平成の流れ)

繼續往前走不久，就來到了平成之流，這是一個 1999 年發生山崩的地點，河床的高低落差，大到形成類似瀑布的景象，是今天我們看到最壯觀且湍急的景點之一。

山崩後重新繁殖的新生植被與周圍的古老植被有著明顯區別，這也是一大看點。

阿修羅之流 (阿修羅の流れ)

大約下午 14:15，我們抵達了被譽為奧入瀨溪最為著名的景點「阿修羅之流」，名稱源自佛教中的大力神「阿修羅」，形容這裡奔騰的水流與河道中的岩石，持續激烈碰撞的動態美。

這裡的水流雖然沒有平成之流這麼大，但風景確實是整段旅程中最美的地方，金黃色的陽光灑下，整片樹林都宛如仙境。

阿修羅之流旁邊就是「九十九島」，形容位於河道中央，多不勝數的大岩石，還有看到攝影愛好者跑去石頭上取景，看起來實在有點危險。

離開了阿修羅之流，繼續向前走，途經了「馬門岩」，都是由流水長期侵蝕而產生現在的樣貌，此時只剩下最後 1.5 公里

沿途不時能看到陽光灑落樹林，搭配清晰可見的藍天，看得讓人心曠神怡。

石戶之瀨 (石ヶ戸の瀬)

在抵達終點前，我們來到了來到了石戶之瀨，一樣是溪流中錯落著許多岩石，好像島嶼一般

走到此地，陽光忽然不見蹤影，不確定是不是樹林太過茂密的緣故，少了金黃色的陽光，整個世界忽然變得更加彩色，非常神奇。

然後我就看到了這位，出發前在許多影片或遊記中都曾出現過的寫生畫家，專注著畫著奧入瀨溪

走道石戶之瀨的盡頭，太陽終於又露出了臉，此時已經有點分不清光影與色彩的變化，只覺得不虛此行。

石戶 (石ヶ戸)

下午 14:55，我們終於來到石戸休息處(石ヶ戸休憩所)，是奧入瀨溪流的中游，重要的補給站

這裡有間小商店，販售食物、飲料和紀念商品，也可以在此上廁所。

石戶的休息站有不小的停車空間，不少遊覽車停泊於此，此地也是各大旅行團會停靠的地點，人滿為患，上廁所也需要排隊。

沒想到不知不覺走了三個小時，大家都決定就在這裡解決午餐，所以直接點了拉麵來吃，價格倒是不貴，均價 ￥600 ~ ￥800 就有一碗。

雖然用料簡單，但是走了這麼長的一段路，能吃到熱呼呼的拉麵還是很不錯的。

除了熱食之外，石戶最有名的應該還是他的冰淇淋，附近的旅行團成員，很多人手上都拿了一隻，我們也決定來試試看，感想是真的還蠻好吃的，是值得購買的甜點。

十和田湖 & 日落

吃飽喝足，我們在15:50 左右，從石戶搭上接駁巴士返回子之口，剛好距離 16:30 左右的的日落時間不遠，我們就在湖邊拍照一下，順便觀賞日落。

十和田湖的日落景觀蠻美的，我想也是自駕的優勢，如果是搭公車前來，可能已經在回程的途中，無法等到這麼晚。

上午黃綠色的樹林，在陽光照射下變成了深橘紅色，非常特別。

就在光與影的夕陽餘暉中，踏上了歸途

我們在 16:50 左右離開子之口，18:10 附近返回七戶十和田站，處理加油和還車事宜，並搭上 18:54 開往盛岡的新幹線，結束了這趟芬多精滿滿的奧入瀨之旅。

奧入瀨溪流 – 行程回顧與心得筆記

這次東北自由行，原先是規劃要去田澤湖與秋田一帶，所以才會選擇住在盛岡，不過為了配合紅葉時程的關係，最終還是讓我們來到了奧入瀨溪流。因為離出發的時間已近，難以找到滿意的住宿，最後就改以一日遊的方式來走走，未來再找機會補附近的其他景點。

我們的感想是在十和田八幡平國立公園裡至少住宿一晚，安排成兩天一夜，時間會更為寬裕悠閒。第一天在奧入瀨溪流的健行後，隔天可再搭配附近的景點，如去蔦沼看日出、逛逛十和田湖南邊的乙女像與神社，又或是去城倉大橋或八甲田山賞紅葉都很適合。

整體來說，奧入瀨溪的健行本身真的很值得，走完之後身心都有被療癒的感覺，來到日本東北，就把他排入行程裡吧！

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