[資訊] 台灣虎航拜會日方各相關單位後說明稿
接近中午官方有發出新聞稿
https://www.tigerairtw.com/zh-tw/about-tigerair/news/jpairport-coordination
搭配其他媒體的報導
今年底以前二三線城市航點復飛機率可能不高
補充今早的記者會內容 (民視新聞)
https://www.youtube.com/watch?v=2jB_xAEfY-o
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因應各國邊境開放，各場站陸續浮現人力調派困難等問題，導致各航空公司出現航班調整等狀況，台灣虎航董事長陳漢銘為此於本週(16)日親赴日本進行協調。抵達首站為疫後首開拓的新航線新千歲機場，進行場站拜會後，便再轉赴東京拜會日本國內相關單位。
然而，走訪日本國土交通省、日本旅行業協會、仙台國際機場株式會社、茨城空港、岩手縣廳、地面作業代理等單位後，各單位皆表示，因應疫情衝擊期間，執行大量裁員以減少人事成本，然而考量疫情對航空產業帶來嚴重的衝擊，即便進行人員招募，也比往常更加艱難。日本自本(10)月11日正式開放後，確實收到各國各航的復航或是增班需求，各相關單位也同步啟動人才招募作業，只是考量除招募外，人員尚需培訓方可就位，對於未能即時全面恢復，僅能先採用配額的方式來滿足各國各航，因此各航空公司的航班皆受到影響，但是日方相當正視這個問題的嚴重性。
經與相關單位討論後，針對地面運務作業的人員缺乏，將研擬是否由航空公司派員支援，好讓航班能盡可能的順利執行，以減少航班調整幅度，將旅客的影響降到最低。而關於CIQS(海關Custom、移民Immigration、檢疫Quarantine、保安Security)部份的人力不足，甚或導致部份二、三線城市尚未能立刻接受國際航班的因素，各機場公司及地方縣廳也已介入了解，並協助協調人力的可能性，也將督促場站設備儘速到位，力求在最短的時間內整備完畢以開放歡迎國際旅客。此外，日本近期為刺激觀光，現正積極補助國旅，所以日本國內旅遊需求強勁，但為歡迎國際旅客入境，也將朝協調暫時性派遺執行國內航班人力的可能性，以彌補短期的人力缺口。
在初步協調後，部份場站於明(2023)年1月，航班數量可望有重大進展，包括桃園-新千歲(札幌)航線，有機會自現行的每週3班增至每週7班、桃園-東京成田/東京羽田及高雄-東京成田航線可望執行每週29班；另二、三線城市如仍因人力、設備短缺而持續無法開放，則也將評估是否就鄰近航點執行增班，以滿足市場需求。同時，台灣虎航董事長陳漢銘也向各地方縣廳提案，期望各縣廳能考量是否藉陸路交通的補助，以滿足台虎旅客想要造訪當地的旅遊計劃。
本次拜會後，已和日方端初步凝聚共識，考量台灣虎航是飛航日本最多航點的航空公司，其中包括許多二、三線城市，現階段將共體時艱、互相支援，以協助日方各場站度過人力短缺的時期，也維繫台日雙邊友好的情誼，更期待能儘速回到疫情前雙邊得以自由往來的旅遊觀光榮景，藉台虎綿密的航網，可就近利用日本各地機場便捷的造訪台灣，以促進雙邊的旅遊經濟體。
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"然而"這兩個字已經講的很白了
看起來就算一月也只加羽田成田新千歲
而且只是有機會
三月函館繼續等 希望改時間地點
我1月高雄飛成田 看來是穩了!?
果然是有喬有機會XD
二月岡山看來也穩了...穩取消...哈哈
虎航過年 大阪會飛嗎
只有我看不懂所以這次董事長去到底喬了甚麼嗎?
沒有表明不會再亂取消航班；沒有明確的增班...
日方就沒人 一直酸不人家增班 ..... 感覺有點歡....
這是日本方面的問題 很難解決啦 虎航很有誠意了
沒辦法啦XD聽到高層要去本來就會有期待阿哈哈
而且日方沒人力本來就是大家都知道的事情..
我也以為說是要去解決人力不足穩定現在的航班XDD
感覺就是去一趟 然後說 日本沒人喔 不是虎航問題
只能說虎航太樂觀，就狂賣一堆機票
14號宣布完新班表後今年看似穩定了吧？
沒想到連海關也缺人這就難快速恢復了
應該短期就是穩住14號班表就很好了
穩了
其實虎航是要地方政府幫忙施壓吧!畢竟振興觀光
海關不想被調去小機場 少數人應付大量旅客很累
跟CIQS無關.......
大機場至少遇到問題還有人可以支援
CIQS牽涉到法令!執行者的授權 沒辦法由航空公司代勞
總之明年初買小機場機票的 要有心理準備了
一線機場先穩再說
大阪 QQ
福岡不曉得穩不穩？
https://youtu.be/2jB_xAEfY-o 早上記者會內容
反正新千歲、成田、羽田、中部、關西、福岡、那霸會
比較穩，想要去其他地方就自行轉機或者轉各種交通工
講白一點 機場等於疫情第一線
具到
所以12月底的高雄成田到底是有沒有…我今天登入都
鎖住了
想知道11月底高雄飛大阪跟12月初大阪飛高雄到底穩
不穩…
為了觀光有可能地方政府自己會派人下去支援吧！
地方政府的公務員是無法支援這種的吧
公家機關也是要派人力啊 一直關說這幹嘛 而且後疫情
時代剛來臨 地方城市防疫也會有點擔憂 開放就牛步
重點是不要亂促銷然後取消吧
一樣航空公司差真多...
誠如董事長所言各一線航站要增班，原購買二線的若
於現在被改了之後增班後，想換早一點的航班呢？（
結論：進客服）
然而
疫情剛開始有人說2024世界才會完全恢復正常，目前
看來真是神預測
明知人力不足還整天促銷騙現金
看起來就是小機場沒希望，先去大城市
日本公務員會幫忙？以台灣看世界
護航，了不起，負責!
明年初年假如果二線機場沒法恢復的話不能先直接全額
退嗎 一直這樣不確定要怎麼安排替代行程
虎航很有誠意www
先隨便放票大特賣讓大家全上鉤收錢當無息貸款
然後再大量取消航班讓大家的行程大亂
結果董事長做個秀飛一趟日本馬上就變佛心企業了？
果然都是死忠的^^
草包酬庸仔 公關動的厲害XD
唬爛航空這種市場多餘的存在
還是結束清算唯一正途
據說星宇會減班
對我來說其他航空不亂開那麼多航班再取消才叫有誠意
借版問，請問現在1/22岡山機場還收到取消通知，可以
自行取消改票嗎
他說疫情期星宇都照跟對方的協議飛
啊星宇本來就沒放那麼多點 當然沒啥影響
不過星宇這三年真的是燒錢在撐
所以樓上的某A說會減班的消息哪來的
星宇3個點變5個，全部變每日，東京機型放大，其實已
經增不只一倍
其實有影響 變得更穩XD
傳統航空一般賣機票，都是賣321～356天後的，
賣的時候都是在［航班正常］的前提下賣。
所以像星宇這種甫開航航點少的航空公司，
沒有受到太多影響，但華航跟長榮就會有影響。
打錯，應該是最多賣到321～356天之後。
虎航沒差 到時大促又當機一堆人罵搶不到
仙台花卷快回來啊
請問虎航的班機都是多久之前開放訂位啊
...感覺日本還是不借外力按照自己步調開
什麼人力不足，人家就安排這樣的人力，騙錢還說人家
人力不足
想知道星宇減班的據說出處..目前只看到馬尼拉砍班
馬尼拉減少是準備飛宿霧吧，宿霧是每日一班
希望直飛旭川的班機快來阿
虎航加油 機票等你班表出來再訂
我看臉書機票達人說的，但他改內容了
機票達人也有人信XDDDD
拜訪主要是表示『我們真的有客人要去，不會讓你補
了人卻沒航班來』，讓機場比較願意積極投入，但是
人家怎麼作業就不是虎航能控制了
突然看到虎航有東京三千的票
虎航一月的機票開了欸…
可不可以先給之前訂二三線機場的人改票後再開賣啊
又是謎之操作
剛看虎航一月成田和北海道都還沒開
一月飛成田還是鎖住
過年210+203 拜託不要雷啦~~都是大航站說
收到虎航行程確認單，到底會不會又臨時取消？
一月高雄-成田還會增班？
今早打客服一小時接通 告知更換班機異動表單回覆要
七個工作天
長榮星宇來回大降價，之前買的都是盤子。
爆
[資訊] 台灣虎航航班營運狀況以下都是「目前」狀況，之後仍然有持續異動的可能。 未受影響航線![[資訊] 台灣虎航航班營運狀況](https://images.squarespace-cdn.com/content/62e5c2f24ed7087d92a4f749/1660111575709-WNRBY00YWLNNQSD9P0YC/LinkedIn+Banner+1024+x+512.png?content-type=image%2Fpng "[資訊] 台灣虎航航班營運狀況")
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Re: [資訊] 虎航雙十國慶促銷 單程未稅 1010 元今天虎航又要開賣促銷票了， 但看到這篇新聞 近期不少飛日航班在購票後，卻又出現異動，航班被取消，或航空公司官網上機位釋出， 卻曇花一現，只剩東京、大阪等一線大城市航點還持續飛航，其他二、三線城市在年前全 部鎖住，航班價格也拿掉。據悉，由於日方機場地勤接待量能不足，加上我方入境數仍有![Re: [資訊] 虎航雙十國慶促銷 單程未稅 1010 元](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/04/realtime/18843968.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=853&exp=3600&w=1280 "Re: [資訊] 虎航雙十國慶促銷 單程未稅 1010 元")
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[資訊] 台灣虎航冬季航班開賣促銷798元起！台 灣 虎 航【虎 將 湯 】來了！✈ 冬季航班開賣798元起！ 本次開賣航線包括： 桃園-東京成田、 桃園-東京羽田、 桃園-大阪關西、98
Re: [資訊] 虎航通知取消12月初岡山機場的航班虎航今日(10/10)公布到11月底的航班資訊 地點 班號 航線 載客日期 (10月16日起至10月29日) 東京 IT-202 桃園-東京成田 每週一/四/六 東京 IT-203 東京成田-桃園 每週一/四/六74
[資訊] 日本二三線城市機場還沒準備好 包機後延根據ETtoday財經雲新聞 "日本二、三線城市機場還沒準備好 第四季包機多數被迫往後延" 內文提到 "日本二、三線城市因為疫情期間國際航班都已暫停，日本政府雖然宣布解封，台灣的旅行![[資訊] 日本二三線城市機場還沒準備好 包機後延](https://cdn2.ettoday.net/images/6382/e6382711.jpg "[資訊] 日本二三線城市機場還沒準備好 包機後延")
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[資訊] 各航空公司台日航線飛行狀況以下僅針對台灣＝日本航線大概查一下，有飛過台日航線的應該就這些。 所謂的「正常」指的是目前航班正常銷售，但是仍有取消的可能。 一般(傳統)航空 中華航空：2022年7月31日前多數航班取消，8月1日後航班大部分正常。 長榮航空：2022年9月30日前多數航班取消，10月1日後航班大部分正常。32
Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣推 asagiahiru: 題外話，希望樂桃趕快開，一堆點數在裡面 06/27 11:14 樂桃確定重啟國際線，不過考量中國的出入境限制跟台灣的疫情狀況， 確定復飛的只有大阪(關西)＝首爾(仁川)，預計自8月28日起每週6班。 推 jean5220: 酷航好像都沒消息？北海道部分 06/27 12:21![Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣](https://www.jiji.com/img/jijicom_og_image.png "Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣")
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