Re: 松山愛媛的班機被取消了
※ 引述《kevichi ()》之銘言:
: 原本是買明年端午節連休四天去松山愛媛的長榮,
: 就在剛剛已經寄mail給我說要取消了,我是直接
: 上官網買的,所以我就直接在官網按退票,原因
: 是選其他,有詢問客服是全額退費嗎,客服是說
: 全額退費。給大家參考一下。只是還是想抱怨一下
: 在還沒確定航班之前,長榮可以不要放票讓人買嗎?
: 行程規劃的開心的心情,找飯店也確定訂哪一家興奮
: 心情,可以還給我嗎?
一般傳統航空(Full Service Carrier,FSC)在銷售機票時,是以售票日起算,
最遠賣到300~360天(各公司不同)後出發的日期。那拿什麼航班出來賣?
是拿「正常運行」(即沒有任何其他因素調整)前提之下的航班出來賣。
通常會買很多天以後出發的機票,是因為要旺季或是寒暑假出發比較多。
然而航空公司可能調整航班或機型,調整時間點不一定。所以除非像原po這樣,
必須買連續假日旺季出發的情況,否則建議不用太早買,查航班時刻就好。
不過原po明明已經提早買卻遇到取消的情況,也只能幫QQ了。
而有飛台日航線的低成本航空(Low Cost Carrier,LCC,俗稱廉價航空),
則多半是一次開放一個區間,這個區間多半(但不一定)是北半球夏季航班,
以及北半球冬季航班。北半球夏季航班是歐洲實施夏令時間的日期,
北半球冬季航班是歐洲不實施夏令時間的日期。現在因為疫情的緣故,
樂桃採滾動式銷售,而提早賣冬季航班的台灣虎航就悲劇了。
而定位在FSC和LCC之間的精品航空(Middle Cost Carrier,MCC)星悅,
其開賣航班的方式同LCC,一次開放北半球夏(冬)季航班區間。
--
我是覺得 她七月份去搶一個明年端午節的小機場航點
應該也不會有特價的機會 而且她的飯店也提前訂好
了 一般人比較不會這樣規劃行程的啦 既然那麼遠期
的預定被取消 也應該有足夠的時間去反應 單純覺得
怪怪的 不過還是祝她一切順心 工作順利
覺得怪怪的只有你啦XD 笑死
ok 假如樓上你覺得想笑就笑
我還真不覺得奇怪,我也都大概半年前搞好所有行程
上面已經有篇在問明年這時間的賞楓行程 提早準備的
人很多吧
半年前訂飯店也會比較便宜,早準備很正常吧
我2022年初就定好202210月的機票了,一張來回當時
的燃油稅跟現在差了至少5000台幣
有的就沒辦法請假 或有家人等因素 規劃時間就較長
所以才有一堆特攻文啊
一般人就是會提前規劃行程喔,一點都不奇怪
尤其連假/熱門時節先搶票也非常正常
訂想去的地方跟時間 有沒有特價很重要嗎 有錢不能
花 還要被質疑造假 有事嗎
想當初我第一次出國去沖繩是坐長榮的商務艙回來的
呢 後來才知道原來機票很便宜的
疫情前 我春節期間就直接訂好國慶連假行程 很怪嗎
給一樓 並不奇怪喔,有些人工作忙就是只能休那時候
,即使票價較貴也只能買下去。
他們不是票價取向而是以時間取向為主。
半年以前就訂好機加酒,很正常吧.疫情前我也這樣
我跟老婆就只能見紅休,我們這類人很多都這樣訂票
我曾2019年初開賣就訂好2020過年的馬爾地夫機加酒
我2017年底還沒去日本跨年,就買好2018年底日本跨年
的機票了,剛好查過最晚買是在當年8月買年底跨年(
早期),通常都當年的2~4月就買好
覺得怪的只有一樓……完全站不住腳
出國玩都提早半年前就規劃了吧,連假熱門時間大家都
想出國,可是飛機運量有限,又不是國內旅遊自己開車
說走就走
不會阿 我疫情前都會規畫近兩年的行程呢 XD
動不動就去質疑別人的人比較怪啦,你的人生是怎麼了
有特殊祭典的你不提早訂機票飯店根本別想參加
感謝分享 長知識了
我從小學就跟媽媽說要去日本玩 到今年已經規劃了30
年 給你參考
半年到一年的機票提早買好哪裡奇怪
疫情前不奇怪啊,但現在是特殊時期
我之前特價票也是行程開出來時間允許就下單啊,幾個
月後的事情就在安排了,更久我也不會意外
新航正在大促銷一年後明年秋季的機票,按一樓邏輯
新航是促銷了一個寂寞www
2018.19年只要是跟朋友一起出門的旅程,幾乎在開放
可訂位的後,商討日期跟天數,再看價錢最便宜的日子
,就給他早早訂票了,譬如東京11月底出門2月訂票,
關西11月底出門1月訂票,訂完再跟老闆報備一下,老
闆也是笑笑的說ok,飯店就半年前再來訂房,熱門的東
橫就一定要6個月前一開就訂,不然太貴的住不起
票價浮動 航班亂砍 航空真的有特權
我在2020年1月初就訂了2020年聖誕的機票去北歐,然
後就大家都知道...去不成哈哈哈
53
[資訊] 各航空公司台日航線飛行狀況以下僅針對台灣=日本航線大概查一下,有飛過台日航線的應該就這些。 所謂的「正常」指的是目前航班正常銷售,但是仍有取消的可能。 一般(傳統)航空 中華航空:2022年7月31日前多數航班取消,8月1日後航班大部分正常。 長榮航空:2022年9月30日前多數航班取消,10月1日後航班大部分正常。14
[資訊] 全日空松山羽田12月1日起恢復為每天2班全日本空輸台北(松山)=東京(羽田)航線,自2022年12月1日起, 恢復為每天2班。原只飛NH851、NH852,現恢復NH853、NH854。至此, 中華航空、長榮航空、日本航空、全日本空輸的松山羽田航線, 均自2022年12月1日起恢復為疫情前的每天2班。 冬季航班(2022.12.01~2023.03.25、2023.10.29~)