Re: [閒聊] 輕軌經濟學:輕軌應該持續免費
其實應該跟國道連假收費一樣
冷門時段優惠,刺激使用率
熱門時段收費,以價制量+增加收益
否則現在一堆人排隊搭去看小鴨
運量都是滿載100%
免費也沒辦法變成120%
因為滿了就是滿了
冷門時段優惠
可以讓20%升上40%
建立搭乘大眾運輸的習慣
這樣應該比無條件免費有幫助
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這直接推廣月卡還比較實際
真的要習慣,我是一直都有買月卡,399好划算。
冷門時段提高優惠感覺也不錯
399一天搭1次捷運就超過了…
我月卡沒斷過...
之前去草衙來回快100…..後來月卡推出
月卡不錯
直接推月卡最實在 但月卡應該之後會漲價了
請記得使用 行政院的T-PASS 德政才能永續
我記得月卡是因為有補助才有特價吧 原價是1250
我更早幾年買月卡是1499還1450的樣子,後來降到1250
,現在是399,真的超級感謝
月卡一下子就回本惹,超佛
這樣要一直變價,會不會增加很多工作量,感覺負責
的人員會恨死你。
非常感謝全國人民的納稅錢讓一千多才能損益平衡的
月票降到399,滿滿的幸福感
逼沒用的人用阿 因為都從稅金裡面出
399還不是慷他人之慨
399是拿中央的預算 不知道以後有沒有機會自己吃下
來
tpass是全台的 不用講成是高雄有而已
之前說這方式會維持三年 高雄要單吃 可能就捷運輕軌
公車599 不含台鐵這樣吧
時間電價的概念
原PO跟本文都是符合邏輯的思考 希望交通單位好好考
慮 還有,都2024了,改個設定的問題沒什麼工作量
不是單純改設定 是文宣 貼紙 公關 都要重用一次..
改完之後 還推廣 統計 等等數據匯整
我是覺得該做還是得做
這次小鴨x過年,本來應該是好事
但輕軌懶得改系統
變成年假期間還是套用平日離峰
竟然沒有加開輕軌,其實很可惜
只希望能夠更好
最近橘色惡魔跟小鴨都很讚
期待能有更多活動
感謝月卡讓大眾運輸虧損嚴重暖,當然不只高雄,死
忠不用跳
看來這次輕軌讓死忠氣bubu,已經氣到胡言亂語的程
度了……
attpp真的氣到不知道自己在說什麼了 www
月卡讓大眾運輸虧損?我一堆本來開車騎車朋友都改買
月卡在搭了
attpp 卡在2022好久喔 走不出來
是2020 才對 那真的蠻久的
原po不知道高捷已經把全部的車都開出來了嗎XD
笑死 怕沒免費運量就低迷吧 可憐
所以死了嗎
等到要收錢 潮水退了就知道
某J怎麼到現在還在崩潰 ^^
捷運三多左營以外的地方應該免費,不然沒人搭
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[情報] 高雄捷運112年1月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運112年1月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!高雄連那個站體沒冷氣的捷運都沒多少人搭了 輕軌當然只是蓋來觀賞用的 冷門時段去搭根本包車 熱門時段去搭也沒多少人 還會塞到路上的通勤車輛