[閒聊] 高雄捷運載運量有感
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端午連假，高雄捷運現主時根本塞爆，特別有感是冷氣終於讓我感覺會冷了！
高雄還有那些景點塞爆有感的，分享讓我避開人群吧！
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重點是月台也要開冷氣啊
有開，但沒有特別有感。
沒感覺有開
去駁二我還是坐輕軌，找停車位太累了
駁二塞爆有感？
駁二只要是連假塞爆是正常的
輕軌中下午時，有些車廂在塞滿人時不夠涼...
現在凹子底的愛河之心輕軌站就站滿人了
還在沒人搭ㄎㄎ
連假威能
連假還沒人搭可以收了
下一篇可以捧輕軌了吧 有史以來最成功的軌道運輸
其實我蠻討厭輕軌的，尤其是配套的紅綠燈規劃，根本爛爆了。
還好鳳山沒一站會塞爆 躺著都行
一個量次是能載多少人，等向台北捷運班班客滿在來吹
不用跟北捷比 跟自己比最重要
我根本沒打算跟台北比較，只是上禮拜坐捷運，車廂冷氣根本上禮拜和這禮拜感受差很多 ，所以發個文。
凹子底轉輕軌 別有一般風味情
連假還沒人搭可以收了+1
上次搭輕軌 車上3大1小 涼爽
假日輕軌本來就超擠的阿 看過去裡面跟粽子一樣
跟自己比不就日均多幾千就在狂歡?
凱旋公園那邊要轉捷運好像不太方便 要走好一段路
公園那邊不知道能不能挖個入口
難吧 在兩站中間都有一段距離
跟自己比，永遠不知道多爛！看看馬路跟台北的馬路，
丟臉
蛤只能拿假日出來吹輕軌了嗎 不過前天路過聯醫附近
看到三台都沒坐到半滿呢
所以要看日均阿? 不然單日爆量不就有歷史紀錄? 可
是真的可以一直維持那個紀錄嗎?
聯醫大過年也不太會滿，不管是凹子底開出或是凱旋
公園開出，通常到了‘哈瑪星’就下去一大半...
哈嗎星可以轉捷運
連假還沒人搭才慘吧，連也要吹
你去公車總站前幾站看看有哪一部公車開出時是‘全
滿’的.
周三下午三點半多獅甲站內，走到驗票口前感覺有開冷
氣，但因為外面熱爆，涼度不夠，等了五分鐘車，還是
覺得快暈倒
大眾運輸有人搭不代表每一站都要擠滿人才算有人搭..
大眾運輸若要每一站都要擠滿，是不是私人載具也要
比照辦理，沒坐滿不准上路？
也是 反正躺著都贏九張犁站 日運量100
暖男體恤市民辛苦 讓出去旅遊都有冷氣吹 辛苦了
拿連假出來吹載運量？
是不是吹噓，有在搭的人自然有感...
這樣也要一篇？
連假再沒多一點人不就沒救了？這也在吹不覺得會被
笑話嗎？
三節車廂的運量 不曉得該用什麼成語形容
是高雄人 下禮拜再去逛就好 說什麼避開人群
廢文無誤，大家說的就是站台就沒開冷氣
生活廢文確認，月台的冷氣一直都很無感。
等輕軌經過的機車族也很涼
冷氣要進車廂或廁所才有開(O)
看日均運量就好了，這都有統計數據每月公布的，也不
用在那猜
禮拜四才搭輕軌 凱旋公園至前鎮之星這一段市區網絡
來回真的沒啥人..
捷運連假日都沒人乾脆廢掉算了
連假第一天下午 凱旋公園只有兩組人上車..
又要像菊市府那時候一樣歌功頌德了嗎？
月臺還是熱爆
什麼時候才能達到預估運量？
站點設計錯誤 觀光取向就是假日有人平常沒人..
到底噓的人是多崩潰
運量只有連假才能吹了 讓死忠的高興一下
高雄捷運7-8年前候車月台就捨不得開冷氣啦，很可悲
，沒錢就關一關吧！別丟人現眼了，捷運絕對是外國觀
光客首選，最基本的冷氣不開絕對對這個城市觀感不佳
月台冷氣根本只有送風吧？
好久沒搭捷運了
在地人一年搭輕軌捷運次數可能比一年來高雄玩一次
的觀光客搭乘次數還少
3節也在吹 吃到邁邁口水?
輕軌預估運量8萬阿（全部完工時）
現在2萬不到要Double再Double應該不難吧!?
今天下午搭捷運去勞工花市車上人是蠻多的
但沒有到擠 感覺有開冷氣又感覺沒有XD
可能是外面真的太熱了
說高雄捷運沒人的，大多沒在搭高雄捷運啦，酸民
不是說沒人嗎
從啟用那年，就從沒有沒人搭過，只有某次颱風天，
聽某中鋼員工在車廂內和其他同事聊天才知道當天首班
全程只有一位搭乘...
看運量自己解讀有人還是沒人摟XD
2020-2022這三年的運量擺在那裡 說有人的話 樂觀一
點也好阿
當然是有人搭啊 上下班 或是搭高鐵的人 都滿多人的
還有開演唱會時 人太多 搭不上車 還可以聽站務人員
唱歌的小確幸 高捷雖然只有三節車廂的運量 卻有滿滿
的幸福感 只為趕車而坐車的北捷感受不到的幸福感
我是覺得捷運可能可以考慮看看多加一節車廂，不過感覺需要評估好一段時間。
※ 編輯: wu0910404344 (124.218.91.164 臺灣), 06/24/2023 23:38:58捷運車廂是三車廂一組，不能單掛的，高捷也很明確
說了掛六車廂是不可能的事
車廂冷死了，月台溫度差不多剛好
現在進車廂要加外套，出來再脫外套
連假人多為什麼不掛六節當測試一下，我就不信那些
個門幾十年沒用都沒問題
加密班次還要司機
捷運是電聯車組！三節為一組，沒有買增節組怎麼掛
成六節？
399拔掉再來看看XD??
既然三節車要再戰十年,當初設計6節月台門是心酸?
現有車廂根本就只有三節的可能,除非增購車廂
不過紅線平日尖峰人潮真的太擠了,應該要考慮加開
區間車增加班次營運了,不然很常擠不上要等下一班
班距加密就好了
也不用花這麼多錢買車廂
柵欄柯粉再度翻車
當初就那樣評估阿 百萬運量評估法XD
直接蓋最頂的
土建蓋最頂，結果車廂買三連一組的，吹牛歸吹牛，
實際買車子也是很現實的當時評估是民國110年時，運
量達82萬唷，
最簡單的方法的確是開區間車，好像很少看高捷用
只有某些班次或時段用6節，車應該夠用吧
82萬是現在加輕軌的Double再Double還不夠呢
若拿當初的評估報告來比對，某黨支持者還護的下去，
也是讓人佩服
會有那個論點阿~突然暴增到80萬導致中運量的規劃不
夠用怎麼辦XD 所以一開始蓋最頂的絕對沒錯的
放幾個車廂讓大家擠完就知道人有多少。很可怕的
爆
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