Re: [新聞] 林岱樺召開國道七號説明會 兼顧在地與城
前一篇討論很熱烈,
為了避免混淆上一篇焦點,同時為了幫頂這議題,所以用回文回覆推文討論
推文有鄉民提到,有些留言看起來很像內部人員才有的資料,
這讓我想問f大的推文內容
推 fanc79 : 從公聽會簡報就有寫到了,優化路線,減少拆遷,變 11/13 15:16
該場11月由立委舉辦的公聽會,我以 "國七 大寮 公聽會簡報 112年 11月" 作為關鍵字google能搜尋到的,只有行政院核定版的 簡報
以及10月才告知偷移路線的簡報 https://i.imgur.com/ulZO4h5.jpg
我不會盲猜說您是內部人員
但若真是,為了工程便利,所發表言論是否足夠客觀呢?
若您只看了高公局偷移路線的舊資料,沒有接收到上禮拜公聽會的意見,
也難以得知是否夠客觀 (我來幫忙發文,都不確定手上資料是不是最有力的了)
我朋友當天在現場,聽說里民非常多 https://reurl.cc/Ojo2j7
不知道是不是因為立委在啦,
高公局官員好像被里長的資料打臉到不吭聲就是
所以施政"細節"有問題,人民都不能監督或異議嗎?
這裡是台灣,不是中國吧?
今天也不是叫你國7停工或不蓋耶
更何況高公局要怎麼保證,評估的廠商能做到盡善盡美,
又要怎麼保證對該區段評估方式和數據萬無一失,而不是掛一漏萬?
不是看近年&臨時宣布遷移路線後的[成交價格]比較?
反正高架橋不是蓋在我家4公尺旁,我如果是站著說話也不會腰疼
我房地產知識比較不足,再請板友多多指教短期房價漲跌該怎麼看
總之不會是看什麼"當初購買價格"吧
你家10年前買的房子放到現在不也是漲
這概念應該是,政府的政策更動讓你資產大幅下跌,再強制你平倉欸
到底有誰會在討論徵收時像你這樣算啦哈哈
再來,土地徵收經費我在文章內有提到
特登工廠不算建物,只會算地坪,徵收總價還比較便宜
徵收[中華機械+舊萬克隆] 這兩建物都很大棟,
又是高樓層,徵收費用會更高
所以若高公局要用徵收經費來擋原路線,是完全站不住腳的理由
→ fanc79 : 往往只能犧牲少數人民權益,這種權益有時選舉前做 11/12 19:40→ fanc79 : 表面,選後就被放棄了,當千萬不要當人的箭靶衝前面 11/12 19:40是啦,渾水淌下去了,說懶得幫忙發也不好意思
您推文有您的壓力,我也有回人情的壓力
反正我也不會去現場,能出的力也沒多少,就盡量幫啦
再加上,回原路線明明就是最佳解
1. 徵收一排特登工廠地價還比大棟建物便宜
2. 工廠地主也樂意被徵收
3. 偷改路線被反對
這題沒那麼難解吧
至於立委的爭議,我是認為
同個政黨也是有會做事和不會做事的人
同個人做事也有特別精明和腦袋秀斗的時候
不能一概而論
當地居民也只有這塊浮木能抓了吧,幫Q
怕f大沒看到這篇,加上我也支持這議題啦,
小弟在這方面知識涵養一定是有所不足,就只是想幫忙看能不能引起更多討論,
這篇一樣發錢,希望能麻煩大家一起頂上去
前20推,每推100P
之後每10推100P
※ 引述《gghost1002 (Grigori)》之銘言:
: https://reurl.cc/edopWW
: 林岱樺表示,這次說明會的規格是比照中央舉辦的公聽會,
: 邀請高公局總工程司到場聆聽民眾意見做結論,
: 因為推動地方建設的前提,是必須與民眾充分溝通。
:
: https://i.imgur.com/YVdFHA4.jpg(圖/民視新聞)
: 林岱樺認為,中庄里、後庄里為大寮區人口稠密區,
: 也是目前國七大寮段最有爭議的路段,
: 如果現有的最優路線無法滿足當地需求,那就應回歸原規劃路線方案為主,
: 並考量交流道位置,將周邊道路一併拓寬,避免造成交通堵塞,影響兩個里的發展。
:
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Kaohsiung/E.zfbXOQX_CDko
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11/13 17:36
推 lichun1228 : 推11/13 17:41
推 pk69240 : 就事論事交換意見一起討論讓高雄變得更好給推11/13 17:42 感恩,這件事其實原路線就是最佳解
推 summer1118 : 推11/13 17:43
誰相信你不是你朋友你還能說這麼多
一直發p幣高調到底想洗什麼
還人情啦,人情壓力
推 drunk0102 : 血流成河11/13 17:47 沒事,多點討論是好事,紅的喜氣
@ 以上紅底標記5位,每人100P(稅後)發送完成! by AutoGiveP 2.12※ 編輯: gghost1002 (1.200.137.7 臺灣), 11/13/2023 17:50:27 推 kiss377017 : ㄊ
11/13 17:50
推
11/13 17:50
推 yoji520 : 有認真討論總是好事11/13 17:51
推 ieo510 : 推原PO11/13 17:51
推 swimming5445: 推11/13 17:51
推 imrich : 推 高調11/13 17:55
推 Chromexe : 這篇論述還比上一篇紮實 有些人真的站著說話腰不疼11/13 17:56
給推
11/13 18:00
推 chintz : 推推11/13 18:03
推 cyc8071 : 推11/13 18:05
推 deed0903 : 推 多發給其他政黨看看11/13 18:15
推 yut698 : 推啦!11/13 18:23
推 zxcvbnm00316: 推11/13 18:23
推 liu5875 : 推11/13 18:26
推 songyow : 推11/13 18:32
推 Harry2002 : 推11/13 18:33
推 thedoggoing : 依經驗,我猜高公局不講話很大的原因一定是立委,11/13 18:38
@ 以上紅底標記17位,每人100P(稅後)發送完成! by AutoGiveP 2.12
這咖開會不是在跟你討論,是在交辦事情。
居然嗎XDDDD
※ 編輯: gghost1002 (1.200.137.7 臺灣), 11/13/2023 18:40:40我覺得有討論是好事啊
我也覺得,就算是噓文,也好過大家直接漠視這件事
高調 純推不取
推推推
推推
有討論真的是好事,推推
這種討論才有價值
推 gghh : 推,近到4m光震動就不用住人
11/13 20:44
→ gghh : 花幾百萬買間房子被搞到不能住還要被罵11/13 20:44 我倒是沒想過這問題, 這點蠻有說服力的,加上工特登廠那側也沒住人,顯然是更好的路線
推 林立委算有在做事了 相比旗美地區那位
六龜山區居民要成情 找不到人 還跑去找林立委
住山區居民沒人權 當地立委不做事
最北端的山區居民卻要找最南端的立委陳情
可悲的是那位沒做事的立委 都能躺著上
推
幫推
純推不取
這會議小小民眾真的有能力改變什麼?
我不是工程人員,就以現有資料理性討論。如果你的
說法合理,公聽會也可去參加,論述的資料合理,就
去說服他們。這邊刷頂也沒意義,不如找立委跟議員
去實際討論,落下會議紀錄,用公開公正的方式,開
會時提出更好的方案,這樣才是解決問題。若你愛頂
11/13 22:08
怕門的啦。
好,再麻煩您了
我是不知道為什麼要量那張41M的圖,但這最窄不到25M
兩邊都至少四層樓高,高架打算做多高我就不清楚了
如果不夠高,照你前面的斷面圖,護欄會直接卡進去
能想到的可能是,做到超過6層樓高以上超過屋頂
模形沒做出來不太好判斷
雖然我也不知道,高架橋是允許跨越民宅屋頂的嗎?
我只知道中華機械那廠房很高很大,沒仔細想過這問題 這近的很誇張欸,怎麼可能不拆XD 拆賓士費用>>>>只需付地價的工廠 新路線光是繞路就會增加很多經費了,現在連徵收成本都沒優勢
※ 編輯: gghost1002 (1.200.137.7 臺灣), 11/14/2023 01:02:32請問最近還會有說明會嗎?另外若是想看詳細路線資
料(紙本,非網路),可以去哪查閱?公所或工務局有提
供紙本讓民眾自行翻閱嗎
推,真理越辯越明,噓的不知道在急什麼
推
12月應該還有第二次公聽會
睡前很緊張吧,發錢想求關注卻沒爆
錢
對國七有興趣的,都可以去聽公聽會,在網路上公說
公有理 婆說婆有理,能找出兩全其美的公共政策是最
好,盼不要影響到國七完工進度,讓大多數人享受到
通行便利....
推
多點討論是好事
推
一定影響到的啦,蓋個10年只是基本
除非原本都是政府的地,不然哪個方案都會有民眾受
到波及
繼續吵,就是一直蓋不成而已
變成大林蒲2.0,國七再戰十年
10年後通膨,變成預算不夠蓋XD
可以繼續吵沒關係
高調
確實該先從農地工廠開始徵收 行政院原路線才是最佳
解 不然只會拖累國七進度
爆
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