[閒聊] 國道七號對哪一區幫助最大?
大家晚安
看到國道七號又有更進一步的進度
高雄人為之振奮
剛剛看到其他版友po的新聞
其中有一段
"將建構起東高雄7區(小港區、林園區、大寮區、鳳山區、鳥松區、仁武區、大社區)
聯外國道交通"
看起來國道七號對以上7個區都有幫助
大家覺得最有幫助的是哪一區?
大家怎麼看?
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林園吧?就它離現在的交流道最遠了
林園? 我看國七的交流道沒林園呀
鳳山過碑88底下到小港 省得整天被卡車碾死
你說的幫助是指房價嗎?
各方面 像週邊的未來發展
絕對是高鳳路
小港的重車不用再走市區和國1跟岡山的塞~~
要投資也來不及了xd
沒錢 ><
※ 編輯: chengyou66 (42.72.44.151 臺灣), 02/21/2023 20:30:59林園 > 大寮...其他影響還好.
我指房價
理論上是可以看當時民調做的區域來看主要是影響哪
些地方...只是不知道這資料查不查得到...像最近成
大開始要做高屏二快的民調,有住在這些地區的鄉民
有興趣的話三月的週末可以在家等學生按門鈴XD
https://i.imgur.com/HeUl8Bz.jpg 民調會像這樣有
特地區域
林園大寮吧
仁武吧 現在下班時間10號就是一路從燕巢塞到1號
林園吧 那邊感覺就是獨立一區
對整體交通舒緩都會幫助到,車輛有夠多
交流道附近的住家
整條都重車 開上面會不會很刺激
現在也差不多整條重車啊…
鳳鼻頭那個就是林園最近的交流道啊
我想問國七可以改善市區內幾個交流道塞車問題嗎
往中鋼的重車還是會走原路線吧,小港應該還會看得到
林園和臨海工業區
不過等國七和高屏二快蓋好後國十仁武段會變成天堂
還是地獄就不好說了
當然是變地獄 要表演中寮隧道一路塞到仁武系統+鼎
金系統給你看
國七無法改善鼎金系統往左營 大概北上是沒啥差別
南下是吸引重車 但沒了重車平面會比較不塞嗎不好說
林園吧,偏偏沒交流道...
高鳳路跟通勤的人 這是百年建設
高鳳路吧 每天上下班要跟一堆學長爭道跟塞車
但林園地下水是鹹的欸又一堆工廠,房價除了被炒不
然我覺得現在不太適合住人
小港東邊,林園西邊,大寮
林園吧!!以後上高速不用再走平面20min,節省一半。
後面還有紅線延伸 交通方面林園多了兩個選項。周圍
又都工業區,租屋市場應該會比較旺...
等蓋好通車的那天各位還有沒有活著都不知道
國道七喊到跟未來百年後的建設似的
小港
其實受惠最大是國一
高雄一般道路重車實在太多
林園吧,走台17線不用前後左右被拖板車包圍
國七末端就是林園小港的交界
國道一號小港到國10這段會少很多大車吧
爆
Fw: 國道7號高雄路段計畫通過環評專案小組審議作者: o48613 (BrotherNo1) 看板: Road 標題: 國道7號高雄路段計畫通過環評專案小組審議 時間: Mon Aug 15 17:32:42 2022 國道7號高雄路段計畫通過環評專案小組審議—完善高雄洲際貨櫃中心聯外交通路網、分攤 市區車流量爆
Re: [新聞] 快訊/高雄前鎮死亡車禍!砂石車輾斃25到底要死多少人. 才換的了國道七號呢? 為啥媒體不照三餐報導. 為啥議員不照三餐盯著市政府以及立委不盯著交通部詢問. 為啥輿論不給出壓力?84
Re: [新聞] 快訊/高雄前鎮死亡車禍!砂石車輾斃25國道七號已經講多久了..XD 10年up了. 10年二階環評...XD 你是打算50年後再蓋就是了? 你當我們鄉民第一天出社會?55
[問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌國道七號可以從高雄港直接連接國道一號,讓貨櫃車不用再經過市區,不僅可以改善高雄 交通跟空汙,也可以增加貨運效率 圖的來源:36
Re: [閒聊] 林園為啥發展不起來?那邊在地就是附近工業區的就業人口. 但牽扯到那邊交通實在是很...OOXX 因此林園北邊的工業區跟港口的人,居住的時候會更樂意住小港. 當然有少數會因為林園的別墅透天比較便宜,所以不選擇小港的大樓而選林園別墅. 但這些是少數人....5
[請益] 農地廠房問題最近了解到高雄大寮區靠近大發工業區這段蠻多農地蓋廠房狀況 這些農地廠房會因為國道七號有可能在飆漲嗎?適合投資嗎? --2
[問卦] 原來有國道七號計畫喔?!原意是要升級高雄港貨運銜接功能, 而且讓高雄市區可以少一些大車, 結果好像被環團無限抗議, 目前環評卡了好幾年,X
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌國七不蓋 蓋什麼輕軌 這句話就嚴重了 看看德國輕軌貨車 把輕軌線路拉到小港
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Re: [閒聊] 高雄行人地獄27
[閒聊] 高雄行人地獄7
Re: [新聞] 機場排班運將不滿女搭短程再換車槓上乘客3
[問題] 高雄鐵板燒