[閒聊] 海邦橋路口很塞都沒想要改善嗎…
爬文有看到之前有討論紅綠燈的時間差,
但跟紅綠燈差別不大,
那邊沒有橋之前本來就有一個紅綠燈。
問題在哪?跟左轉道一樣,
你他媽一開始是對準直行車道,
開到後來變成轉彎車道, 然後勒?
然後前面只要有一台車要轉彎,
後面就全部卡死了。
或是你可以直走,但就是違規。
為什麼會塞車? 因為誤入轉彎車道,
或是裝傻故意走轉彎車道插隊的,
到了路口後,全部硬切回來,
中線整個被拖慢,當然會塞啊。
這麼明顯的缺失,你知道, 我知道,
獨眼龍也知道, 但還沒看到要修正的意思。
左轉和直行是不能共用同車道,
要內縮一個獨立車道出來,
才不會一台左轉擋全家。
右轉和直行原本可以共用,
但因為智障機車專用道,
這個方法就行不通了,
右轉車必須停紅燈,就會卡住。
短期可以參考的解法:
該段解除機慢車專用車道,
右轉車提早靠右。
不過中山路那個龐大的機車車流,
切的進去嗎?我不知道。
長期的做法就是解除禁行機車。
他媽87%的機車都是直走,
一直靠右騎,轉彎車是要怎麼切出去?
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紅綠燈短得很誇張
排隊右轉很委屈?
重點是右轉的沒幾台 插隊回中線的一堆
建議蓋輕軌
問就是平面輕軌 施工的時候就會明顯變順了
佔用轉彎道又切回直線道的會一次影響兩個車道啊
機車專用道真的超智障
問就是沒有
自己去本館路澄清路口看,那種爛規劃都可以持續好幾
年
板上主流意見 塞車=蓋輕軌 車禍=>蓋輕軌 交通萬靈丹
蓋輕軌,加柵欄,一路順暢沒毛病
輕軌加柵欄一致叫好,快點圍好圍滿
問就是蓋輕軌
本版最主流公正無派系沒有支持任何黨派的幾個偉大不
可褻瀆的人都說要蓋輕軌了,市政府還不乖乖聽話
不要讓他切回來
跟中山路南下五甲路口很像
為什麼要開車?不會搭公車484
海邦橋剛通車就靠北過了 為了開一座橋 整段交通爛
掉 騎機車更好笑 海邦停完輕軌停 偉哉政府
我建議直接在右轉道兩側裝棒棒糖拉,開錯就右轉進
去從凱旋再繞出來,科科
不要在尖峰時間開車
偉大不可褻瀆的人是花媽和暖男嗎
為什麼要開車、騎車 不會去搭有蓋柵欄的輕軌嗎
台17要改標線還要看公路總局臉色
只要是高雄都是居民人的問題,政府不會有錯,懂?
臭高雄在此版都是中共同路人
推 機車專用道超智障
大官們出門都有交管
看翠亨北路(北上)右轉鎮海路往海邦橋那才叫塞,塞到
要直走的車子等不及都直接過黃線逆向,一直沒人要解
決。
問就是輕軌
依現在尿性大概是直接插科技執法 呵呵
反正塞車是你不搭大眾運輸的錯
蓋輕軌,忍一下通車會更順
感覺就是再等馬祖港橋完工才會看狀況調整吧
你怎麼會對高雄市交通局有期待
一堆素質差的
推
有輕軌在那駐守,註定毀了
你的想法很好,但一堆人只會檢討用路人= =
媽祖港橋到海邦橋中間將近600米長的直線就被右轉道
吃掉整整一條直行車道
金福-中安路中間起碼還有三線直行車道,一過五甲
馬上變成兩線道瓶頸,中山路寬成那樣居然只有兩線給
給直行車走
那一段若是騎機車騎到沿海路更痛苦,整路每個路口給
你連續插測速照相40。
鬼島騎2輪路權就是各種被打壓,明明就可以混流的車
道硬是要分流,那段中山四路往北方向設混合車道然後
讓2輪可以上凱旋陸橋這種合理的規劃不弄,現在硬是
要分流搞得各種塞。看看後驛這的博愛路近期就改得很
好,分隔島各種拆,禁行機車塗銷做混合車道,整個車
流順暢很多
你知我知就智障交通局不知
市長很暖 你不夠暖 就這樣
南高現在就是被放在次位的狀況 不意外
那邊機車道還用爆幹小 然後大爺有四道 水啦~~
繼續往前就會發現多數大爺都上橋了 橋下還是有兩道
專用道給大爺 機車繼續騎彎來彎去的狗道
好不容易過完凱旋路橋下 橋下內車道繼續禁行機車因
為大爺要下橋啦 過完時代大道你們賤民才能走內線,
不然大爺很右轉進光華三路怎麼辦
*很難右轉光滑三路怎麼辦
右轉道有差嗎 我看還是很多人當直行在走再往前一點
到凱旋路會更多 紅燈直接停在右轉道 想要右轉還得
看前面臉色要不要讓你過
應急的方法就紅綠燈的時間修改一下就能順暢不少了
二輪在那路口是有什麼差,也真無聊還在講二輪
海邦橋那邊應該是翠亨北路不可以允許汽車左轉
五甲路亦同,一台左轉車搞死全部的車子
沿海路有機車道很正常吧 以前死太多人啊 被靠北到死
那些講汽機車混流的一定沒體驗過以前多可怕
海邦橋那段最好沒差XD 會講這種話絕對沒走過
最外側叫做公車機慢車道 內側有四道大爺用路
凱旋橋上有三道 凱旋路橋下兩道 然後機車從半條變一
條 呵呵,然後保護其他用路人的方式是限縮他人的路幅
國外是限縮優勢用路人的路權 台灣是反向,難怪行人被
當隱形
有綠共,好安心
去年海邦橋剛開時,曾經下班時間塞到草衙到獅甲開了
40分鐘
有人說跟左轉一樣阿,等到有箭頭再走很正常....
可以汽機車一起右轉,硬要開一道,書虫很正常吧...
爆
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