Re: [閒聊] 如同戰車的100路公車
※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之銘言:
: 如果有搭公車的朋友應該知道
: 100路算是高雄市區運量跟班次都算好的路線
: 但是不知道為什麼
: 其他公車都有在更新(尤其幫南台灣客運拍手)
南台灣客運電動車好些 但是他的柴油車...
南台灣客運有兩款中國車 這種車算是全台灣數一數二的爛
中國中通 與中國亞星
這兩種短車 全台用這間公司的車的業者少於2 南台灣就是其中一個
特徵 低底盤 短 搭車就像是比統聯100路還要強的振動與噪音
如果拿統聯那些比
統聯長金龍>統聯短金龍(1XX-V3)>南台灣亞星(9XX-V2)>南台灣中通(8XX-V2)
當初買這兩間中國非主流廠牌的車也是比較意外 這些原本是要替代中型巴士用的
順便提升無障礙巴士的比率 結果就是買到這樣的地雷產品
如果搭過這兩款 再搭統聯 統聯真的算是比那些好一點
但統聯在高雄 除了82有一輛小車子外 其他的都是這款車 長短都有
畢竟股權影響採買
現在因為年份限制 看看是否有車輛更新 不過應該大多都是電動車為主
但統聯市區電動車主力都在台中地區
其他地區就是初期老車或是同業同款二手車到處流竄 桃園算是這些老車的最終歸宿
另外 統聯在高雄算是比較小眾 市公車場站只剩下瑞豐 路線規模也一度減小
除了原po所述的100路外 其他算是比較少班次
: 統聯經營的100路用的就是最爛的
: 整趟搭下來震耳欲聾的噪音跟震動
: 跟戰車真的沒兩樣
: 100路號稱高雄百貨專線,也是觀光客比較會搭的路線
: 但是卻用這種品質的車輛真的很無言
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Re: [問卦] 義守大學算是轉型成功的學校嗎?義守是南台灣第一所私立大學啊 教育部在解嚴前開放新設立大學中的第一波 如果要留南台灣 又考不上國立大學 也只剩義守大學可選2
Re: [問卦] 台中公車司機都不怕的嗎不久之前 台中公車還是全民刷卡就免費的時候 我從市區搭車往東海方向。 經過中港交流道下面的時候 最外側車道是統聯的公車,按照標準時速在行駛- 高雄客運 港都客運 南台灣客運 統聯客運 漢程客運
- 高雄客運 港都客運 南台灣客運 統聯客運 漢程客運
- 南台灣客運248/248區自111年10月3日(一)起,調整路線。 (1) 248(建軍站-鼓山輪渡站): 新增行駛路段: 建國三路-中華三路-中正四路。 增設站位:
- 南台灣客運紅33明誠幹線的路線圖: 南台灣客運紅33明誠幹線公車於112年11月01日(週三)起延駛至左營南站, 葆禎路口至高雄市立美術館行駛方向互相調換。 新增站點: