Re: [問題] 林園還是不能有捷運嗎？

benfour 08/02 20:36往林園 不如往台南或是屏東效益更大吧

lpllpllpl 08/02 20:43是也可以啦 真的要從橘線拉一下過去也可以 不過這也

lpllpllpl 08/02 20:44算是不同的選擇路線 從林園進屏東是完全不同的路線

attpp 08/02 20:47你跟死忠仔認真什麼，還有啊高雄能有黃線就差不多了

attpp 08/02 20:47，其它不用想

sleepyrat 08/02 20:49捷運往林園東港還可以吃到觀光客運量

drunk0102 08/02 20:50痾 對屏東比較熟 想問 捷運延伸到林園 是要怎麼結合

drunk0102 08/02 20:50屏東? 你說屏東做捷運或輕軌 即使經費由中央全額大

drunk0102 08/02 20:50撒幣補助 後續也不可能營運 大概一年就虧爛了 你是

drunk0102 08/02 20:50要從屏東哪個鄉鎮接到林園新園還是萬丹還是東港? 這

drunk0102 08/02 20:50幾個地方連火車站都沒有了 你要做其他軌道運輸

sleepyrat 08/02 20:51延伸到屏東市郊，橘線只會加速死亡~

drunk0102 08/02 20:51根本不可能阿 要做也不可能是單一鄉鎮做 肯定是好幾

drunk0102 08/02 20:51個要串聯 屏東外移更嚴重 人口根本撐不起來

applebird 08/02 20:54前鎮漁港都81億了,林園捷運可以啦

applebird 08/02 20:55即使沒經濟效益,也要餵飽樁腳

applebird 08/02 20:55屏鵝公路才多少人也是花不少錢

drunk0102 08/02 20:57我應該不用提萬丹的 88過去就高雄了 不可能做軌道運

drunk0102 08/02 20:57輸給你往下接到林園 那看起來就是往更南走 新園 南

drunk0102 08/02 20:57州 東港 林邊 這幾個鄉鎮加起來才10W初頭的人口

drunk0102 08/02 20:57腹地那麼廣 蓋軌道運輸是要花幾百億... 一年要虧幾

drunk0102 08/02 20:57十億... 等你蓋完人口說不定又砍半了

drunk0102 08/02 20:58蘇院長的 屏鵝公路 種樹百里計畫 就是導致屏東這次

drunk0102 08/02 20:58選舉差點翻船的原因之一阿XD 一句話 直接追加好幾十

drunk0102 08/02 20:58億預算 搞到交通大亂怨聲載道 就為了他夢想中的天際

drunk0102 08/02 20:58線~

drunk0102 08/02 21:14哦..新園東港阿..那一定虧爛阿 就看中央要不要大撒

drunk0102 08/02 21:14幣了 不然屏東縣政府不可能蓋的起 也經營不起來

drunk0102 08/02 21:15到林邊 就大概跟我講得差不多

lpllpllpl 08/02 21:21蓋的起不起來是一回事 要做到高屏生活圈 就算是林邊

lpllpllpl 08/02 21:22到林園 有沒有辦法壓在多少車程時間 雖然才八站

drunk0102 08/02 21:46蛤 不考慮成本 那幹嘛不乾脆墾丁生活圈 我敢保證 假

drunk0102 08/02 21:46日人潮一定比只蓋到林邊還多 車程還會比開車塞在屏

drunk0102 08/02 21:46鵝公路還快

faache17 08/02 21:46串連生活圈這件事我想說的是，紅線北延搭配南岡山

faache17 08/02 21:46的開發，圖的應該是路科人口不要往台南跑，延的也

faache17 08/02 21:46不至於說沒道理

lpllpllpl 08/02 21:47墾丁生活圈 就坐到枋寮再過去了吧 那就是屏東自己

lpllpllpl 08/02 21:48的事了 是吧? 還是坐到屏東那個火車站才有快捷客運?

chenyeart 08/02 22:03林園是石化重工業區，有不少通勤人口，要減少交通壓

chenyeart 08/02 22:03力推動大眾運輸，軌道勢在必行，既然沒有台鐵那就是

chenyeart 08/02 22:03捷運了，就這麼簡單

Apple0230 08/02 22:36南高屏勒 噗 要不要看看到時候紅線北延運量多麼可笑

Apple0230 08/02 22:36還要跟臺鐵分食

superhui 08/02 23:46如果我執政一定做高鐵延伸到墾丁，不會浪費錢去弄林

superhui 08/02 23:46園

aegiss 08/03 00:13高雄根本撐不起來

icekiba 08/03 00:28有錢能砸當然做到墾丁

sleepyrat 08/03 01:23要做到墾丁當然可以，就看屏東自己願不願意出錢~

x8031452 08/03 01:57我只能說有 但我不能說太多 RL線

chillybreeze08/03 07:39高屏生活圈完全不合理啦！高屏地廣人稀為什麼硬要搞

chillybreeze08/03 07:39在一起

drunk0102 08/03 07:43屏東自己當然出不起錢阿 而且高雄可以靠中央補助那

drunk0102 08/03 07:43麼多 為什麼屏東就要自己出錢 太自私了吧 高屏生活

drunk0102 08/03 07:43圈欸

scott29 08/03 08:21高屏是同一個生活圈沒錯，日本時代還是同一行政區

scott29 08/03 08:21高雄州，車程大部分也在3小時內

HorseWing 08/03 09:02有漁港的都難嘴沒漁港的，高產值工業重鎮多拿補助

HorseWing 08/03 09:02錯了嗎？

allpass1983 08/03 10:40大寮站已經很慘了，還延伸到林園，這種大眾運輸蓋了

allpass1983 08/03 10:40就是長期虧本，連台北幾條線都不一定賺，現階段讓你

allpass1983 08/03 10:40看起來建設很多，但長遠看下來沒有人口紅利支撐就注

allpass1983 08/03 10:40定是失敗。

icekiba 08/03 10:41現在都令和了

ramirez 08/03 11:24絕對虧到不行....

lee28119 08/03 11:53推這篇啦 最終還是要拼串連 不然根本蓋心酸的

lee28119 08/03 11:55覺得東港很爛的可以假日去看看 停車場一直蓋 呵呵

f771208 08/03 12:06其實大寮站運量比鳳山站多,網路有資料

f771208 08/03 12:06捷運虧也不會臺鐵虧

chillybreeze08/03 13:10以車程三小時內劃分的話，台中以南都可以劃成同一生

chillybreeze08/03 13:10活圈啦

qroles 08/04 22:59其實林園人去小港捷運站搭捷運的，還是很多，我覺得

qroles 08/04 22:59還是很有必要蓋林園捷運。我可不希望再一堆人死在沿

qroles 08/04 22:59海路上了

giveusatank908/05 22:12台北有個大前提就先有紅線橘線綠線藍線棕線五線

giveusatank908/05 22:17才開始做延伸，我覺得先把原高雄市串起後再想延伸