Re: [新聞] 中博高架橋 最快明年1月拆除
※ 引述《chipher (紫星)》之銘言:
: https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1405899
:
: 高雄鐵路地下化後,陸橋、地下道失去原有功能,市府規劃逐一拆除,韓市府任內已拆除錯了
陸橋與地下道的功能不是只有鐵路地下話前才有作用
那大中地下道為啥不填平?
高楠公路往北方向要到德民路的話也得走地下道或陸橋
陸橋是德民新橋與高楠公路上從楠梓往南。
地下道是高楠公路上中油直營站附近那個以及楠梓區公所旁那個機車專用地下道
真的不想走陸橋或地下道只能走楠梓路到經武路
: 6座陸橋、填平2座地下道。尚未拆除的4座橋樑中,除了翠華橋確定不拆外,九如橋也傾: 向不拆,正在交通評估中;眾所矚目的的中博高架橋,最快明年1月才能同步拆除作業,: 民族陸橋機車道,最遲下個月施工。
:
: 九如橋目前堪用 傾向不拆
九如路橋上風景很美
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Kaohsiung/M.1602643067.A.A15
: 推 sh021515 : 這邊感覺要弄很久 10/14 10:49: → promise0520 : 翠華路橋下的紅綠燈已經等夠久了 路橋拆掉是要讓所 10/14 11:46翠華陸橋?
專供汽車走的所以不熟悉
: → promise0520 : 有機車汽車都在等紅綠燈 讓大家都擠在一起嗎 放著 10/14 11:46: → promise0520 : 讓它分擔車流不是很好嗎 10/14 11:46: 推 sfzerox : 中博拆了要繞一個 "亞" 型的路 10/14 11:56自立跟自由嗎
: → ceca : 一定比較塞,為了美觀就接受吧 10/14 12:10: → ceca : 其實,應該把自立打通到愛河對面 10/14 12:10激同意 而且要直通大順路(疑)或至少通龍德路
或許還能跟光之塔合體
龍心橋說實在車流沒有說很少
: → youkisushe : 現在看這個空拍圖 才發現那個橋有夠醜的 歪七扭八 10/14 12:11: 推 togg : 擠去自立路倒還好,擠去自由路就… 10/14 12:12: → ceca : 還好以後我走美都路去了,就不跟大家擠了 10/14 12:12美都是用來代替自由?
: → ceca : 自由要崩潰,我的店面門口塞到炸掉 10/14 12:13敢問貴店店名 (來去應徵
: → ceca : 現在應該要求交通局長把紅綠燈做通順規劃 10/14 12:33: → ceca : 不要再故意把紅綠燈錯開了 10/14 12:33: → ceca : 不然交通打結會更惡劣 10/14 12:34: → ceca : 故意錯開紅綠燈,不要以為人民都沒發現 10/14 12:34自由路建國九如之間嗎
: 推 sn6783 : 復興路瑟瑟發抖 10/14 12:34: → ceca : 某一年開始就故意錯開,在地高雄人大多都很清楚 10/14 12:34: 推 sleepyrat : 中博其實可以蓋平面就好,反正車站都要蓋天棚~~ 10/14 12:55: 推 NicoNeco : 超希望自立路底愛河端打通....多少左營人繞路 10/14 13:20: → NicoNeco : 不是左營 應該說巨蛋附近的居民 10/14 13:21果貿XX新村軍營軍校高爾夫球場世運半屏山蓮池潭高台鐵車站基地就佔去了大半的左營區富國富民自由那裏大抵是左營區中最喧騰的地段了
: → ceca : 理論上這個交通問題要叫議員去罵. 10/14 13:30: → ceca : 會連接到愛河對岸去. 10/14 13:33: → ceca : 但..農21重劃停擺,所以這邊就卡住,然後丟著. 10/14 13:34原來本有貫通計畫
剛查了一下 看到發布日期是2012年的新聞稿
標題是"鼓山愛河最後一塊綠拼圖_凹子底農21開發案啟動"
然後有2則2016年的新聞標題分別是
"地主喬不攏高雄農21暫緩開發" "高雄農21區段徵收喊卡"
: → btwsniper : 不過現在這個設計,車站變成像被大馬路包圍的孤島, 10/14 13:38學園孤島姊妹作 "車站孤島"
: → ceca : 自立和自由一樣大. 10/14 14:24: → ceca : 不過自立兩側都是工廠,外加沒有高醫. 10/14 14:25高醫客群有很多是屏東人
: → ceca : 在慘也不會比現在的自由慘拉..XD 10/14 14:25: → ceca : 現在的自由太崩潰了.. 10/14 14:25幫你◢▆▅▄▃▂崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄▅▆◣
: → ceca : 我都以為我跑到台中去了. 10/14 14:25: → stupigII : 所以拆掉後,博愛路不能直通中山路了?? 10/14 14:40因為中博坡度有點抖 所以我往返南北高老早就大都走自立自由中華
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縛鎖の歌:
開け開け開け開けよ、天地開闢(てんちかいびゃく)の調べ!
調べ調べ調べ調べて、標を- 留め置け!
懐終(かいじゅう)の歌:
開け開け開け開けよ、天地開闢の調べ!調べ調べ調べ調べて、焔を知らしめせ!
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大中不是因為平面有台鐵高鐵?這邊並沒有地下化阿
大中那邊有高鐵吧
大中地下道那上面還有高鐵阿
大中如果沒地下道要怎麼去舊左營?
繞到崇德路?
我現在在富國明誠這邊,所以會走自由到南高
下個月到美術館,走美都
就算去自由路的店面,也可以走九如從大連街再接小
路過去
可以完全避開自由同盟到十全這一段
崇德路以北台鐵開始往上了,加上還有高鐵軌道,所以
大中那廢不了。 高楠高架那邊和德民陸橋也都有鐵路
九如陸橋拆了還要蓋平面橋,太麻煩所以暫時也不動了
自立打通到對面到龍德大順,那要拆多少民宅啊?
那個成本太高了
農21重劃計畫可以去翻
那些農地上的建築都會重劃
不過記得,不是自立直接通龍德做拓寬
而是有點繞路的從旁邊接到大順路
美術東二美都之後還能接中庸成功,一路到前鎮
我知道大中地下道有高鐵
但是中庸街很小條,其實也是常常塞住
美術館我會轉同盟往下接河東
中庸和成功一路頭上稍微窄一點,不過也難拓寬了
我騎腳踏車道是沒差
看似比較遠,但紅綠燈很少,車也少
風景也好
騎機車走成功中庸美術東二真的滿快的
但是最快推中華路 機車可以騎更快
大中地下道要怎麼拆,是要把高鐵移走嗎
亞字型是指站東站西路,自由自立差這麼遠跟中博有
啥關係
車子會故意跑自立和自由
因為中博會更塞
那有人知道為什麼翠華上陸橋接中華明明汽機分道分流
了但還要號誌分開前進嗎?
因為會有慢車道出來的汽車要上路橋啊,同一號誌,快
車道要走平面的就會跟上述的車交會了
怎麼現在都看不到ceca的回文
知道有高鐵還問為什麼不填平?
因為最近沒啥特別事情,沒啥好用回文的..XD
等71期的規劃出來,再來發文..XD
那都因為車道切分走向,為什麼慢車道的汽車不限制
走平面左轉進中華要用車種區分?這樣子兩邊綠燈也會
較長才不會在小路口塞住等太久吧
因為交通局只敢禁機車上橋 不敢惹四輪大爺阿
然後平面左轉道被四輪大爺拿來直行從來沒看到在抓
更別提果貿跟翠峰那邊的居民整天逆向跟任意穿越了~~
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Re: [新聞] 快訊/今年首起!高雄輕軌又被撞了 司我告訴你輕軌最好笑的是什麼 當初台鐵過中華中正九如博愛自由民族為了避免影響交通 都不用平交道 而要用陸橋或地下道 也就是民族陸橋 中華地下道 和中博地下道後變中博高架 中正地下道 結果輕軌直接平面攔腰斬斷這幾條高雄主幹線5
[問題] 請問汽車可以走民族陸橋地下道嗎如題,桃園民族陸橋分橋上橋下 我今天開車時走橋下 可是在橋下地下道口有看到禁止汽車標示 想請問從建國路往民族路方向的地下道可以汽車通行嗎 我知道民族路往建國路的地下道只能機車3
Re: [問題] 半屏山沒辦法打通嗎為了方便查看,原文放在最後面; 此為手機排版,若造成不便,請見諒。 往返楠梓左營如果不走俗稱百慕達路群,也不走德民陸橋、惠民捷道,其實還有一條小徑, 路稍微窄,比較適合機車往返。若是小客車,南來北往可以走,但請小心會車。路線分開說 明如下:1
Re: [閒聊] 西大路地下道工程之各替代道路狀況詢問我也是往返東西兩邊的常客,下班時因為要外帶晚餐, 目的地不固定,每個穿越鐵路的地下道、路橋等都會走, 施工期間是到8/29,一個半月,大概六周, 多了解可選擇的路線,依個人需求調整,即可。 主要是看你的目的地,沒有要到市區就避開,