[閒聊] 市府不做科技執法輕軌只會繼續被撞
昨天騎車沿著凱旋路走
驚訝發現許多駕駛不知是看不懂還是故意
明明就只有直走箭頭綠燈亮起
一堆人拼命右轉
我停在右轉道還沒被後面車輛叭
這種狀況如果不改善
輕軌當然會繼續被撞
市府說要裝警示系統,如果有人違規
可以提前告知駕駛預防
這根本本末倒置,如果不抓違規
輕軌駕駛一天到晚收到警示
輕軌到路口就得降速或停下
反而犧牲乘客時間,也讓路口瓶頸時間拉長
全民皆輸唯一得利的是那些違規的民眾
我是覺得只有科技執法才能解決
不然不敢想像成圓之後的狀況
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沒錯 支持輕軌沿線科技執法
燈號也蠻有問題的
台灣的駕駛人觀念,綠綠的就是綠燈,就算正前方是
紅燈,但是我要左轉右轉的方向是綠燈,那我也是綠燈
不是應該要罵那些違規仔嗎? 想幫違規仔護航嗎
可以在每個輕軌通過的路口裝地虎閘,列車通過前5秒
升起,誰再搶快就直接刺破他的輪胎
聽一些廠商的資訊 政府已經有跟車牌辨識廠商
合作要用車牌辨識來執法了 硬體設施建設中吧
真的只有科技執法是比較有效的方法
希望可以推出智慧型輕軌
3樓亂講,高雄才這樣好嗎...
會違規就是會違規,做得再好也沒用啦
不知為何交通官員都很相信人性本善 以為只要標線畫
一畫號誌裝一裝大家就會自動守法 現代人越來越犯賤
不弄實體區隔跟科技執法 違規魔人根本不會怕
應該要做平交道,防呆,民眾其實沒有想像中聰明,防
呆其實很有必要。
支持裝一裝 這樣回收才快 靠運量要多久
不想辦法提升駕駛人素質?
怎麼科技?輕軌號誌根本阻街擾民,先檢討如何降低駕
駛人塞車的怒火吧
駕駛人素質就是要靠罰單來提升啊
垃圾輕軌被撞真的是剛好 塞一條軌道在那邊阻礙交通
為了那條軌道整條路燈號不一致 浪費時間在等紅綠燈
執法對人民口袋挖錢 需要有目的性 範圍性 合理性
不然會被法官打槍的
我覺得回歸原使做柵欄比較好
輕軌會這樣是高雄人文素質還沒達到
推樓上
還有什麼時候捷運可以開冷氣 夏天真的很痛苦
先提升駕駛素質再說
支持地虎閘。不要指望無作為又鄉愿怕掉票的政府與沒
公德心的三寶
輕軌做柵欄,最好路口再加裝遮斷器,直接升級台鐵真棒
鐵路:幹,那我地下化幹嘛
所以樓上你知道現在的輕軌是有多愚蠢的東西了吧?
燈號問題很大,在交叉路口上問題也很大
回歸閘門是最好的+1
花了上千億鐵路地下化,再花上百億鋪一大圈鐵軌在市
區
真的是高雄特別嚴重
可是輕軌不愚蠢,蠢的是違規者
還在講鐵路地下化啊?辛苦了
不如說這是個愚蠢的城市 因為聰明人太多了
真的好聰明
我還在北部工作的時候 北部民眾遵守交通規則的秩序
真的好多了...人口組成成分還是有差
還有 軌道運輸是「智慧」的交通設施 跟那種「愚蠢」
到會紅燈右轉和把車子搞到軌道上的「人」不太一樣
麥擱撞啊!高雄輕軌二階50處路口將設智慧防撞警示
蘋果新聞標題
這種時候拿北部來比就沒人嘴?剛好以前看過犁田犁到
下雨天機車還能在地上擦出火花的就是在北部欸
凱旋四路跟鎮興路口那個照相機裝好很久了,一直沒
有開始拍攝
鐵路地下化之後上面在蓋鐵軌~之後可以在地下化一次
欠錢可以欠多一點反正是後代子孫還
有夠智障大白天平日看著空蕩蕩車廂在那跑
北部素質比較好就事實啊
高雄人根本沒在看號誌,見一個檢舉一個
就弄平交道
住過台北很久,台北的用路環境真的安全很多
燈號真的有問題啦
滿支持的 不過某些人的交通素養也要提高
有幾樓很想帶風向結果沒啥人要理...
其實做了也是一樣會被撞不從根本解決真的很難
看到34樓 被撞不意外
住台北6年,台北守規矩多了
警察不積極取締用什麼都差不多,路口看最多的還是只
會抓兩段式左轉而已
菊姐說過:捷運只是短程的交通接駁不需要開冷氣
撞一撞也好啊,反正又撞不死人
每撞一次就換找民眾索賠換一次外殼
這樣輕軌看起來就永遠像新的,多漂亮
在人口密集的地方蓋地面軌道,跟本是執政者最大的
錯誤。
開車一堆故意的 媒體報四輪停在待轉區 以為真不知?
沒位置停就假裝停錯
支持繼續撞,過濾三寶
違規該罰,但還是無法掩蓋超爛的輕軌設計
輕軌應該是讓民眾交通便利,但是沒搭乘跟有搭乘輕軌
的人都在忍受輕軌的爛設計,交通跟不便利,是否該檢
討輕軌整個設計問題
可是警察一直抓沒有兩段式違規,違規數量也沒減少
欸
的確素質太低才會整天在那邊撞跟嫌輕軌在路上太擋
路 會覺得愚蠢我也不知道要說什麼 呵呵
高雄居民的交通安全觀念很差...
駕駛人素質全台沒太大差異吧……
高雄人真的比較不守規則+1
用路人水準低、駕照隨便發、糟糕的道路規劃
警察抓太多你們又跑去跟議員說這次擾民無人情味
還會順便臭幹蔡政府勒
看完三樓真是醍醐灌頂,原來三寶的邏輯是這樣走的
高雄現在根本化外之地 連喝糞水都沒人管了 輕軌撞
兩下根本小case
柏林輕軌看過嗎?人口密集區路面飆超快,違規撞撞
看啊。高雄市民的用路水準確實低,無法反駁,但錯
的不是輕軌。
覺得罰則提高就很有效了
高雄垃圾駕駛就是多
罰則提高+1 亂開亂騎就付出代價
高雄駕駛的素質就是這樣啊
駕駛素質問題,高雄紅燈右轉跟三寶情況異常嚴重,道
路規劃超爛,不管哪朝執政,禁行機車道增加就是欠罵
高雄駕駛素質低,紅燈照樣右轉,箭頭燈沒在管
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Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞!今年不到半個月第2起我發現很多人沒有被罰就不會遵守交通規則 也才會發生這麼多輕軌被撞的事件 建議每個輕軌路口都裝科技執法監視器 這樣就不會有人裝瞎看不到輕軌 像夢時代附近本來也是很多違規車禍12
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車自己實際開車經過的經驗,以前還是鐵軌的時候,火車經過時柵欄會放下,紅色閃爍警示 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀況 。 現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。然而凱旋 二聖路口如果北向南左轉時,是一個銳角大約轉120度的路口,一左轉馬上就遇到輕軌平