[閒聊] 民族路的日常
每天上下班走民族路,很少有一天是不遇到交通事故的,雖然看來都不是太嚴重,但總是阻礙交通,影響心情。我想交通警察應該也都習慣了!一直在想,有什麼方法可以減少事故的發生?
群聚活動戴口罩,身體健康沒煩惱
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測速照相吧... = = 每次看到一堆騎超快的車....
沒辦法,在大社中山路,旁邊還有學校,汽機車當做
馬沙拉帝在開,不車禍也難,這星期三還是四吧,一
個小女生機車直接撞貨車,不要命也不要去害人
測速可能沒用,會撞車的大部分不太在意前後左右
分隔島= =
那小女生也算命大,還好小傷,機車鏡子壞掉
大社中山路慢車道都快變停車場了……是慢車道撞上
貨車嗎?
最離譜的是, 有時都打右轉方向燈了, 還是蛇行機車要
大社中山路我都直接騎中間
從右方超車... 騎到很崩潰
我是指大樂這附近的民族路, 大社那邊不熟
慢車道太多狀況,還要不斷變換車道閃臨停車路人很危
險
不管哪裡我都騎中間 假日晚上瑞豐夜市延伸裕誠路那
段根本災難 警察這種重點地區不來到底跑哪去?
我常常形容上下班時間的民族路像洋流一樣,不跟著
很容易阻礙交通。
每天開民族路 前幾天晚上有四連撞 這邊的大車不長眼
的
紅綠燈都太長 看誰沒耐性..
上次有版友提醒大家明愛街那邊的工地沒有指揮交通
之前有注意, 那邊工地要出來民族路時, 真的沒人指揮
騎到那段就小心點吧... = =
民族路整條車流量超級大,但它分隔島也是超級大,
是不是該考慮拆了
f大,車禍發生我跑出去看,貨車在自己的車道,機車
根本不在慢車道
只能說貨車倒楣,那位機車女孩,自己擔屎,要不到
賠償金
拆分隔島+1
罰單、拆分隔島
還是慢慢騎,注意四周,不要偏離自己的車道,發生意
外至少你有一半以上的勝算,偏離自己的車道,你就
輸了,重點慢慢騎,注意四周
拆分隔島 +1
分隔島車種分流就要確實 機車在外面不能進去
汽車想在哪就在哪
支持汽車兩段式右轉 這樣比較安全
支持車速分流 慢車不管汽機車就去右邊= =
每個路口我都看到很多人違規,沒有才是奇蹟吧
說個案例,我曾經就是差點就拜拜了,是被撞4-5次,
最嚴重的就是在台南,汽車停慢車道,我一切出慢車道
,沒注意後方來車,等我清醒時,救護車已經在旁邊了
,那時我發覺人命真的很脆弱,從那次之後,我騎車速
度40 40 40,真的40,要從慢車道切出來絕對停下來
看,至於那次車禍賠償又是另一個故事
大社中山路根本行人脚踏車地獄
就日常啊
會講這個,就是發生在我身上,希望大家騎車慢慢騎,
不闖紅燈,不騎快開快,最後有空把交通處罰條例,
交通規則背熟,你的勝算又提高一級
先拆分隔島
騎40你的自由 但拜託要有自覺自己不快 就靠右騎
你又知道我沒靠右騎嗎?有病嗎?
很多路隊長然後就塞在那裏
我在和你對話嗎?
我自己有自覺我騎車速度不慢啦 我都騎快車道 比超
速便宜又沒速差問題
那邊的車流量已經大到該弄條高架道路或是軌道運輸了
民族幹線公車根本只是笑話
智障分隔島
分隔島根本阻礙視線 反而更危險
H大你未免也太令人無語 有人說你沒靠右?
然後問候別人有病嗎這種習慣還是收起來吧
省得踢到鐵板
一堆人不抱持安全車距 騎哪裡都一樣
雖然我也都騎快車道 但上下班時間慢車道還是快一些
只是40的阿姨伯伯左中右都有 卡起來剎車都要一直踩
罰單、右轉分流
如何減少交通事故 就跟如何叫國民不要違規一樣難
H大原來你是因為被檢舉才開始要背交通規則呀
我檢舉魔人啦 你是沒打方向燈還是剪人家線
日期給我我看看是不是我幹的ˊˇˋ
車太多怎麼規劃都會有問題
高雄流量最大的道路,不好解,限速或趁蓋捷運縮減車道
數
拆分隔道 大學長來更恐怖
車多的問題 好好奇在台灣沒有停車格不能買車的話搞
不搞得起來
蓋捷運,限制汽機車數量
限制高乘載
笑死 學長一堆開在慢車道 分隔島有甚麼用
正想打結果被樓上搶台詞XDDD
還有那種分隔島 只隔三個路口 之後還不是混流
安全了三個路口而已QQ
拆了沒用 學長更恐怖好嗎
高鐵路以北一堆學長卡在慢車道 你分隔島讓你沒地方
躲呢 真的非常有用的保護 還是你們只騎左營以南?
高雄的垃圾分隔島早點拆一拆 A1才會少啦
那麼寬的一條路結果分隔島超大 慢車道超窄 這種智
障設計不出車禍也難
一堆在快車道直接右轉死角更多= =
https://i.imgur.com/YRS2y21.jpg 警察測速,還會被
違規仔靠北勒
可是測速會被酸偷拍搶錢
不花時間抓違規 就要花時間處理違規造成的車禍
會車禍不就是車流多+有分隔島車道小的問題?
看看樓上精美的測速車道,一輛車都沒有
在上下班時間抓超速不是直接減少危險因子?
我覺得汽、機車應該分流;考慮調撥車道的可行性。
機車道總是有汽車沒要右轉還混在裡面
騎到榮總附近的麥當勞,行人、機車交錯....好像到了
南。
越南
民族路就慢車道像戰場啊,因為多數路段沒有劃車道線
所以就算是騎30的也在給他靠左騎,其他人當然只能從
右超,另外還有汽車參一腳這種因為快車道塞了所以走
慢車道直直行的這種聰明用路人也是很多
取諦開罰走在機慢車道的汽車可以嗎?這樣取巧行為根
本在霸凌機車族
其實就是趕快蓋青線啊 民族高鐵線 最好通道仁武
下班時間一堆四輪霸佔慢車道 也不是要右轉 一路開
開開
科技執法,看巨蛋那路口,現在大家都很乖
高雄一天路上會死一個人 不用太意外 全台之冠
平均一天能在高雄發生112件車禍 看到車禍真的不稀
奇
很正常拉 上個月從五福四路往下騎 一小時內連續看
到四起車禍
交通規劃爛、別人違規就算了,一直出車禍就是危險感
知能力有問題
測速治百病的奇葩觀念深植人心,可以預見推文一堆人
會持續出車禍
因為有分隔島,把右轉的汽車塞在慢車道,快車道有車
左轉又會塞一道再加上下班時間就無解
分隔島根本沒意義
但是民族路騎機車的人每一個都像不要命了
上班真的有差幾分鐘膩
最基本的一堆都不遵守 笑死
還有分隔島樹種一堆,汽車切入慢車道造成雙方視線
死角
高雄車禍真的太多了 尤其是這些大路
毒駕酒駕川寶89 別人搶快趕赴頭七就讓一讓
測速有什麼用,在汽機車分隔的道路,有騎慢車的在最
內側,逼超車的從右側超,然後已經夠小條了,還有汽
車違規臨停!請問從哪裡超車!
你說左邊嗎?左邊有最慢車的機車佔用,然後當你到路
口了準備超車,汽車直接右轉要切進來,在民族路上,
汽車切進機車道真的都沒在讓機車的!硬要慢慢的督進
來!
所以呢?你說怎麼超車?
高雄真的很神奇 大家普遍車速都不快(至少跟台北比
車速算慢很多)但還是可以一堆車禍 台北已經騎到80
還可以被阿伯刷卡...高雄要騎到80真的需要很大的勇
氣 一個逆向或違規就GG
民族路慢車道速限乾脆不要寫 反正非尖峰時間都騎8
.90 下班時間騎40 全線禁止右轉就解決四輪
不管路上有什麼狀況 一定是二輪的錯啦 禁行機車+區
間測速 選我正解
阿 還少一個 應該大爺賤民分流制 大爺想開大大的路
兼左轉要可以走內側,賤民不要來搶;但是我要右轉,所
以走外側時,賤民請騎慢點;如果要臨停,我停一下又不
會怎樣,你不會閃遠一點嗎
其實就是民族路需要青線 串聯榮總仁武啦
暖男市長說違規先勸導阿,高雄沒救了
爆
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