Re: [問題] 找不到議員的政見是解決違停。畫綠色人行
高雄市的違停狀況每一陣子都會拿出來討論
短期內大概也不會有什麼改變
針對交通倒是有件事我非常非常好奇但從來沒看過有人在高雄版上討論過
我的問題是：
為什麼人行道上會設立機車停車格？
人行道顧名思義是給人走的吧？怎會拿來做停車格
就其實要做停車格我也無妨 也是有用到
但那就別做人行道啊
要嘛就人行道給人走
要嘛就機車格給車停
怎會有‘’給機車停的人行道”的結果發生？
這事情還不是只有少數
復興四路 建工路
那段的人行道都有停車格
做這種事是為什麼有人知道嗎？
補充一下是針對機車停上去就沒人行道的狀況
有人有提到預留空間是雙贏
文內舉的例子應該是很極端的覆蓋
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因為縮減馬路來放停車格民眾會7pupu 但是沒有車位也
要7pupu 所以就放在一個最少人反彈的地方
人行道上畫機車格幾乎全台都有
台北超多人行道能停機車跟腳踏車的欸，前提是要夠
大不影響行人通行，大多設置在樹旁類似ubike停車區
的概念，但到人行道要嚴格熄火用牽的否則警察開很
兇。這樣能避免路幅不寬在路上停車導致遭到右轉車
輛或因為左右轉皆有車輛在待轉時卡住整條直行路線
，因為行人走路也不會一直挑樹下走而會走淨空的騎
樓，但是高雄騎樓真的有夠誇張的
腳踏車停放區也是畫在人行道上
這是國家政策層級的問題 台北也有 警方超愛埋伏~
蛤，因為這全台都有啊，而且外國也不是沒有......
老大，你不會一輩子沒出過高雄吧？
你是不是十幾年沒出過家門了………?
原來全台都有
但做整排的 沒空間走的不太合理吧
我沒有仔細看其他地方的 通常都是開車或怎樣到定點
外縣市不太走路 所以不是很確定
很多縣市人行道都有劃停車格
全台灣都是這樣
每個縣市都這樣QQ
台北高雄都遇過而且很多都不願意用牽的直接騎在人
行道上停車或離開
以前我念台大的時候，停車格就畫在辛亥路的人行道上
連早餐都是在人行道上買的，買到老闆跟我麻吉麻吉
通常還是會預留空間啦.如果不能走那就是大家習慣差
像騎樓開放停.就是會有人停滿了給你停橫的在可通行
的地方
為何不能設？
台北更多喔 這沒辦法 機車就是多
有空去其他縣市走走吧
你是說那個爸爸跟女兒一起賣早餐的店嗎，很好吃的
說
後來被驅趕了的樣子
記得199X年時台北南陽街根本是機車大亂鬥區
你捷運開多了之後才能阻止別人騎車停車
不然取締只是製造困擾，永遠抓不完
你怎麼不說車道顧名思意是開車的，兩旁怎麼有停車
車道字義是給車用的不是開車的吧
格
我也不喜歡人行道上的停車格，根本逼迫機車與行人
爭道
台南也有~以成大來說好了，其實會在人行道設立停車
格就代表停車的地方不足~學生其實也不喜歡在人行道
上停/騎機車，但就真的校內停車場 /位不足，說真的
如果一段距離（如方圓500公尺）就會有一個（平面/
立體）停車場誰想違停？有時候不要太仇視車輛使用
者，看到很多人真的滿過激的XD應該要去檢討都市規
劃怎麼這樣設計並達到各族群都能共融~
台灣就那麼小啊，要嘛路變小，要嘛人行道變小，要
嘛蓋滿大眾運輸
高雄就是只想要機車停車格 笑死
因為汽車停車格佔掉空間 因為國有地都賣了沒地方蓋
停車場 因為四輪最大不會宣導四輪就滾去停車場順便
避免路邊停車造成的危險 因為炒地皮所以沒錢買地
一切都是環環相扣的 而起點 就是你的選票造成的
學校人行道都能曬衣服，還有搬沙發茶几泡茶的，3米
高巨型香爐也見過。
用同樣空間的話,應該是要用停車灣的形式處理
警察局前面機車停車格就這樣@@
高師大前門圍牆也一排 裡面教授抱怨過 警察就來抓
個一週了事
輪數越少越賤很意外嗎? 不然你來撞看看你會不會死
問題從來不是機車格畫在人行道
而是騎機車的死都不肯下來牽車
就算弄避車彎那種形式 大半也會變成機車在那邊喬位
置擋到馬路上的車流
事實上就是停車位就是不夠 人行道不給停就停路邊紅
線
因為台灣井蛙公務員跟民代連外國停車灣都學不會，智
商問題，台灣人就是智商偏低
因為路邊都拿來設汽車停車格了 機車根本沒地方停
騎樓也是給人走的 高雄法規就是留1公尺?通道 即可
同理 人行道可停機車 但有留空間通行即可 我猜啦
1.5公尺，相當於成人的身高了，有騎樓會讓出空間？
身為行人我是只要能走 有沒有停機車都無所謂
畢竟很多都是設在行道樹之間 那邊我根本不會去走
但噁心的是機車在人行道上面飆 廢氣噴人滿臉
更過分的還碰過開遠光燈的 死不肯熄火牽車
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[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道，並且騎樓被外推，所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道，但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了，很多改建飯店的直接少超級多停車位18
[閒聊] 本來想抱怨，現在變想給警察一個讚如題 之前被新聞報導後，政府開始瘋狂取締機車騎上人行道 覺得有些人為了停機車會跨過人行道（機車停車場在人行道裡面） 或是人行道其實根本就跟停車場合體了，好比說中正高工對面的家樂福 要合法的方式大概就是下來牽車吧14
[問卦] 為什麼日本喜歡擴大人行道 台灣喜歡擴大為什麼日本喜歡擴大人行道 台灣喜歡擴大車道 為什麼日本近幾年 喜歡縮減車道 擴充人行道 讓人民可以安心的在人行道散步9
Re: [問題] 機車可以停騎樓？你的認知有問題 這跟地方自治規劃有關係 簡單來說你規定可以停就可以停 高興規定不能停就不能停 按照區域和地段去做適當規劃 沒有啥一定 人行道其實也是這樣 其實重點並不是啥騎樓或是人行道能不能停車8
Re: [問題] 現在路邊停機車是都要錢嗎分享下台北市的生活經驗 1.機車停車格 一般上班地區 路/街上的停車格大部分都有收 巷的停車格收的比例不高 舉個例子2
Re: [問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道？與其問怎沒有人政見是要蓋人行道， 不如問台灣真的需要這麼多人行道嗎？ 每次討論日本人願意走路30分鐘去車站， 就有人扯台灣夏天太熱了，哪可能那樣走， 不然就是以自己連到巷子口小七都要騎機車為榮。![Re: [問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道？](https://img.youtube.com/vi/KkO-DttA9ew/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道？")
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[問卦] 請問內政部修法修了兩年修在哪請問人行道有法規不能騎上人行道，然後畫停車格在人行道上是什麼概念，給警員賺業績？ ----- Sent from JPTT on my iPhone![[問卦] 請問內政部修法修了兩年修在哪](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2020/10/02/20201002133020-5937fa07.jpg "[問卦] 請問內政部修法修了兩年修在哪")
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