[問題] 二聖凱旋路口的鐵軌
剛久久經過一次
現在不是部份改建輕軌使用了
那麼剩下的部分還好多條躺在二聖路上
請問是還有用處嗎?
如果沒用不處理一下嗎?
這路口車很多,下雨天也易積水
如果沒用的軌道留著不是增加危險嗎?
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舊台鐵機廠那塊地有在重新規劃了
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記得是4~6月左右的新聞
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旁邊有部分都租給賣車的了
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去怪那些什麼團體還有基進黨的某落選人,都是他們
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鼓吹要保留鐵道紋理
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那邊的路真的不是很平
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可以把它鋪柏油路整個鋪平
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建議這區議員爭取一下
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二聖往夢時代方向是機場站,擺放一些列車,你該不會
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是把那些列車要移動的鐵軌當成沒用的吧?
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機廠。 輕軌用的只有靠凱旋路口平交道那兩條,擺列
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車的機廠是過平交道後分岔一條往機廠,跟路上那堆斜
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的軌道無關。 那堆斜的軌道本來就沒用的,兩邊不是
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開停車場或是租人賣車啥的,就是欄杆圍起來
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那邊只要下雨就會積水曾經稍微轉向水深看不到鐵軌
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就滑倒了,真的很希望可以重做新的路面
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當初就是這些團體說話比較大聲
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ws/3521614
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那個落選的是時力不是基進黨吧
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基進某個落選候選人也出來說要支持保留鐵道紋理
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Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車自己實際開車經過的經驗,以前還是鐵軌的時候,火車經過時柵欄會放下,紅色閃爍警示 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀況 。 現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。然而凱旋 二聖路口如果北向南左轉時,是一個銳角大約轉120度的路口,一左轉馬上就遇到輕軌平11
Re: [新聞] 高雄輕軌行駛中遭轎車「貓下去 」目擊者自己實際開車經過的經驗,以前還是鐵軌的時候,火車經過時柵欄會放下,紅色閃爍警示 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀況 。現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。 然而凱旋二聖路口如果北向南左轉時,是一個銳角大約轉120度的路口,一左轉馬上就遇 到輕軌平交道,因此無法看得到警示顯示器,警示音老實說騎車經過的時候背景噪音可能10
Re: [新聞] 高雄輕軌首宗死亡事故!疑轉彎未注意 騎直接發一篇這路口的問題 紅色機車延凱旋右轉二聖 藍色輕軌 同方向通過二聖 問題在輕軌不是緊鄰凱旋 而是呈一個夾角5
[問題] 請問二聖凱旋路口要待轉嗎?我是在二聖路由西往東騎 到凱旋路這個路口要左轉(往北騎) 以前有待轉區 最近發現待轉區好像不見了 請問是不用待轉了嗎?3
Re: [閒聊] 輕軌早上人工介入紅綠燈實在影響交通看了這段內容有些疑問 但是不是相關領域的專業人士 如果問了很白癡的問題請多多包涵 (o^^o) 基於原來的控制方式 有沒有可能維持原來的紅綠燈機制?