[情報] 1573減班
在客運上看到首都客運的公告
至自4/17日起平日及假日減半
https://i.imgur.com/II9puLI.jpg
首都客運已經甩開9026的包袱了
持續代駛的情況下以減班減輕壓力
看看9026現在的慘況
難以想像首都不玩了的通勤日子
是說到瑞光路只有35元真的很佛心
基隆客運已經宣布漲價了
首都不跟嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.15.74 (臺灣)
※ PTT 網址
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上班族下班要換車了,晚上八點才有車
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不會沒車呀 尖峰5-15一班車
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16:00-20:00是尖峰時間發車
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平日上下班時間影響不大,如果這樣可以讓首都繼續營運,我
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覺得是好事
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覺得3X佛心+1 看到別家漲價新聞 很意外他還沒漲價
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十年前搭好像就這個價格
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他大砍的是假日班
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平日上下班不要受影響就好
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假日內科就沒有要去,大直商業區依舊是待開發的狀態
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公總那裡的新時刻表...
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一直凍漲真的是佛心+1,美麗華往基隆首都1573是43,國光
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要56元,該漲價就真的要漲
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真的該漲還是要漲
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支持漲價+1 擔心首都沒賺最後消失
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難過
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劍南路站的劍都能寫成建 我真的不知道是還能多有心經營
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啦
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首都1573的營運許可早已到期,首都不續營,現在已是代駛
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的狀態,所以無心經營很正常,首都在到期之後老早就想把1
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573丟出去了,是公總不同意
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現在是代駛狀態,公路總局一直有將1573一直招標,但沒有
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業者願意投標,所以一直要首都繼續代駛營運
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這則新聞提到已有新業者投標1573,但是新業者打算減少15
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73的班次,所以公總還在審查中
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流標很多次這次終於有業者願意投標,但是通勤路線就是賠
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單邊有客滿要一堆加班車,回程空車不賠錢才怪
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平日晚上八點往基隆人還是很多的吧,10分鐘一班還是
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能超過一半
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1573的票價已經是法定天花板 除非修法 所以沒辦法像基客那樣
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直接漲價 說到底就是公總擺爛 只會招標不檢討 硬要業者代駛
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基隆市政府再不出來協調,又要初四了
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Fw: [新聞] 9026路線傳將減班不停南港車站 民眾炸鍋作者: semih (Sayginer) 看板: Bus 標題: [新聞] 9026路線傳將減班不停南港車站 民眾炸鍋 時間: Fri Sep 23 20:32:35 2022 2022-09-23 14:31 聯合報/ 記者游明煌/基隆即時報導21
Re: [閒聊] 往美麗華的1573,怎麼周末只剩1小時1班車以下這篇新聞說明了行經基隆地區的1573及9026都是虧損的路線, 由於虧損的原因,許可證到期之後,至今仍無其他業者願意接駛經營, 目前仍是由首都繼續幫忙代駛苦撐, 但是若虧損的情況一直沒有改善,1573及9026可能早晚會面臨停駛。11
[情報] 20220608,9026協調會9026客運路線一直是我長期保持關注的通勤路線,定期的拜訪、慰問並與交通單位交流, 目的就是希望盡我所能的掌握各項資訊,好讓客運服務品質,不致受到影響。 前一陣子當首都客運無預警發出9026將在10月停駛的消息,包含我在內,我相信讓所 有住在安樂區的通勤族都為此感到憂心,同時也讓此路線的重要性再次浮出水面。8
[情報] 首都客運停駛「新竹-台北」網站:首都官網 撐了三年先是減班,但營運還是太差 後來就直接停駛了2
[閒聊] 1573是不是明顯減班???如題啦 進幾個月體感排客運時間明顯變長 像今天在瑞光路站排了50分鐘還是上不了車 而且時間還是相對已經比較沒這麼尖峰的晚上七點開始排 從10年前開始搭1573都沒最近這狀況2
Re: [情報] 「9026的議題到底處在哪個平行時空?」言猶在耳啊 蔡適應今天下午與市議員張之豪、市議員參選人吳驊珈舉行記者會,蔡適應說,由大都會 及首都客運聯營的9026國道路線,業者從民國109年起就表達不繼續營運,經交通部公路 總局重新遴選後,到目前為止,得標業者尚未完成準備工作。 外傳新業者接手前這條路線會停駛,及接手後將減班且調整路線,端點站從台北南港轉運