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Fw: [新聞] 北基1551路線若無人接手 恐停駛

看板Keelung標題Fw: [新聞] 北基1551路線若無人接手 恐停駛作者
jh961202
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作者: YEHhuan (yeh人) 看板: Bus
標題: [新聞] 北基1551路線若無人接手 恐停駛
時間: Mon Aug 2 11:32:58 2021

北基1551路線若無人接手 恐停駛

受疫情衝擊,專營基隆到新北新店1551路線的福和客運7月1日無預警宣布8月起停駛,由國光客運8月1日無縫接軌代駛上路,昨清晨5點從國光客運基隆站發出首班車。交通部公路總局與台北市區監理所正規畫辦理接駛徵選作業,但據了解,由於這條路線經營不易,若辦理徵選後無人投件,不排除停駛的可能性,未來往來基隆台北的通勤族恐受到不小影響。


1551路線主要往返基隆、新店,行經大坪林、景美、內湖等地,尖峰時段10至15分鐘一班,離峰時段及例假日則是15至20分鐘一班,是許多通勤族上、下班搭乘的路線。


國光客運表示,該路線未來僅提供直達基隆與台北南區往來客運服務,屬國道客運路線,不提供短區間載客服務,代駛期間將按照原班表載客,雙向對開共計70班次,除基隆端發車地點改為國光客運基隆站5號月台外,行駛路線與停靠站點並無任何更動,未來是否投入接駛甄選行列,將視代駛期間營運情況,審慎評估後再決定。


知情人士透露,福和突宣布停駛,公路總局台北市區監理所在不到1個月時間辦理代駛徵選作業,但要在短時間內能投入大量資源的業者不多,當時僅國光客運和日豪客運有意願,其他知名業者首都、統聯等態度觀望,代表1551的經營價值、情況可能不高,才讓其他業者興致缺缺。


業界人士分析,1551的經營效益是一大問號,可從代駛徵選情況得知,許多業者評估較保守,未來正式接駛徵選將面臨考驗。據了解,在接駛甄選結束前,由國光客運無期限代駛,但若公告接駛甄選後,無業者願接手,或經審查有意者也未有足夠能量接駛,不排除中止該路線營運。


https://www.chinatimes.com/newspapers/20210802000485-260107?chdtv

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andyshao: 這條如果不能載短程很難活... 08/02 11:44
abian746: 如果要載短程的話 國光現有車輛不適合載短程路線 08/02 11:47
jeffh: 1551目前優勢只有基隆--松山,松山--新店已經有650了 08/02 12:09
taxlaw1991: 短途還有新店內湖 之前是唯一直達(扣掉內科專車) 08/02 12:13
your0207: 有提到未來只提供直達台北南區服務,有機會轉型了 08/02 12:34
buslover: 開放載短程的話 感覺用新店客運跑849的雙門車比較適合 08/02 12:37
tangkuku: 我覺得在不久就會有人吵為何不開放短程了 08/02 12:54
jh961202: 短程不是1802就有開放短程了?而且也是用單門車跑 08/02 14:16
jh961202: 另外借轉基隆版 08/02 14:16

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cena060508/02 16:06蛤國光才代駛喔 我以為這條以後就給他們了

hzbug1108/02 16:07我以為國光是正式接手

bbcer08/02 16:54有快捷競爭以後,一些舊路線如果被影響,也要考慮損益問題

your020708/02 20:161551這條線後期定位不明,為了多客人繞路反而失去長途

your020708/02 20:16客,最後拉客人的市府轉運站基本上已經搶不到人了,基

your020708/02 20:16隆直達世貿才有機會,也不要再停潭美國小了

taipoo08/03 03:20沒有實質價值就停駛吧

paiopapa08/03 03:471551到新店繞太久了 坐1550到公館轉捷運還比較快

x94u6ru408/03 18:36八斗子新豐街微笑台北到劍潭,選說會給,選上就沒下文

kdlang08/03 20:00昨晚在內湖搭車,本來以為不能搭短程,問了司機說可以,所

kdlang08/03 20:01以從內湖搭到基隆路。只是過往福和的車資是$15,現在好像

kdlang08/03 20:01是$24。其實內湖新湖一路站有蠻多往新店方向搭的短程客,

kdlang08/03 20:01放掉可惜

yuyemoon08/03 20:39好像有乘客跟司機吵,短程方面的

luckdot08/08 00:39非上班時間搭乘的人真的很少 這是最大問題