[情報] 北市推機車停車月票每月400元、線上買再折100元
https://newtalk.tw/news/view/2020-08-25/455729
台北市目前16處商圈機車停車格已納入收費,為配合第2階段捷運站周邊收費推動,將陸續增加收費區域,台北市建管處今(25日)宣布,考量收費區域擴大對民眾繳費負擔增加,推出全市路邊機車停車月票、每日1張單的配套政策,自25日起販售路邊機車收費格位月票,每車每月售價400元,使用智慧支付線上購買可再折價100元。
台北市現有機車格約22萬餘,已實施的收費停車格約2萬4000格,佔10%左右。北市停管處表示,北市目前已將16處商圈機車停車格納入收費,接下來將針對捷運站周邊,陸續增加收費區域,首先就是捷運板南線,包含昆陽、後山埤、永春、市政府、國父紀念館、忠孝新生、善導寺、台北車站、西門、龍山寺等站周圍,都將自9月7日起開始收費。
停管處指出,為了簡化民眾繳費程序及減輕負擔,並持續配合綠能低汙染政策,將推出3項措施:包括全市路邊機車停車月票、全市每日1張單及電動機車維持停車免費等。
針對全市路邊機車停車月票,自25日起,停管處官網將販售全市路邊機車收費格位月票,每車每月售價400元,每月25日起販售次月月票,月票僅限線上訂購,並提供線上付款及現場付款2支付管道,為鼓勵民眾使用智慧支付,使用智慧支付線上購買路邊機車月票可再折價100元,如民眾欲於現場購票,也可至各行政區指定之停車場現場購買;至於原路邊區域性月票(內湖科學園區、松山車站及士林夜市周邊)將於全市月票開賣日起停售。
針對全市每日1張單,則是每日不論停車次數,最多僅會收到1張停車繳費單,對於每日有多個旅次目的之民眾,可減少停車費用負擔。另電動機車維持停車免費的部分,配合北市府綠能政策,電動機車登記數占北市機車登記數未達13.5%前,將持續以停車免費措施鼓勵民眾汰換燃油機車,預估電動機車登記數達13.5%時,每年可減少 3萬865噸之二氧化碳排放,超過79座大安森林公園減碳量。
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電動機車的發電來源無碳逆?
又要搞錢
怕的是付費後 熱門地段車位也是一位難求
付月票然後還是沒有車位停QQ
酷喔
電子支付再折100也太多
標題加上停車費好嗎 機車月票是啥小
感謝提醒
推
推 府庫與民眾雙贏
乾脆在各大橋頭設北市進城費好了
希望不要下個月又聽到取消機車停車格新聞
首先你要找的到停車格
把機車賣掉直接用走路更省
非常好的政策
路邊停車要搭配機車栓,付月費才有價值
有付月費的才能開機車栓, 甚至我覺得
可以貴一點
電動機車憑什麼!?
車位還不是一直減少zzz
非電動機車族是次等市民喔?!
這好嗎
這是鼓勵買電動機車?還不用補助
好政策樂見其成
錢
警察該認真開單了吧
push
這時候該慶幸我不是台北人嗎
推
核能發電的排碳量確實低啊 可DPP政府偏偏
找不到停車位買這個有用嗎XD
愛用排碳量超高的火力發電 ㄏ
至少清出一些沒有在騎 長期佔用的車格
付費後車位不會被沒付費的站用嗎
是不是只有台北市一直在想辦法收停車費?
收這個只能解決長期霸佔停車格,無法解決
空污吧?
搶錢囉
很多縣市怕民怨不敢收費,至少台北還有
想要嘗試解決問題....
之前申請的信用卡自動扣繳停車費和
月票會重複繳款嗎?
有病
笑死 電車的不環保是建立在火力發電上的
不知道有沒有7期的車跟電車同樣里程下,哪
個碳足跡比較少的比對?
如果機車停車格使用率有8-90%以上,這
個政策反而會減少財政收入,還會導致原
本車位就不好找的狀況惡化,讓停車格更
難找,因為月租的人根本不用再為了省錢
去停騎樓小巷,最終將導致停車抱怨更多
親戚本來都用沒騎的佔位子,收費後一直抱
怨。
我覺得要位置多,還是得像汽車一樣收費,
只是難以徵收
一車一格才值得收錢啊
不保證有位子的月票這樣
油從中東運來再分配到各加油站就排多
少碳了
還好沒住北市,根本吸血鬼
贊成收費,附近停車格一堆合法路霸,
有記名停車位嗎。。
全面收費後忽然格子都空出來
好爽
先取締停車格不立中柱的智障好嗎?
線上繳才300元 超便宜
傻了才立中柱 立完一堆人幫你移車擠在一起
想牽車根本無法
看是要自己認命點自己立,
或別人帶著怒氣幫你立順便凹一下後照鏡
收費機車格比率越高越有效益 後續才看得
出效果 最好達到80%以上趕走路霸
獨厚電動機車是中央定的.不爽去跟她說
柯屁到底有多討厭小老百姓,永遠覺
得老百姓就是賊,從上任就拼命取消
路邊白線改劃停車格,現在又動腦筋
到機車,結果它有增蓋多少停車場嗎
?
真的很可惡 吃塊美豬壓壓驚
多收點費用
雖然很幹,德政
這政策沒有不好吧~~
但被罵似乎也是必然的~~
總覺得很矛盾@@
桃園高雄也來收一下~~
電動車的電沒排碳嗎 哦 用乾淨的媒
其實做這個吃力不討好,民調還會降
所以才沒人做啊~~
來個大撒幣政策,搞不民調還會升~~
覺得柯P試圖解決問題,但也許方法並不
盡如人意,但總是要跨出第一步,做了才
知道能不能改善~
覺得是很好的政策 使用者付費 也不會有
車停了萬年不動
應該允許真無碳的腳踏車免費停收費機
車位,別在那邊機車
可以改騎共享機車了 整年算下來費用因
該差不多
收貴一點吧
太便宜了啦 天龍國耶
天籠國只收400元已經超便宜惹 是有多窮
啦
要收費先一車一格才有道理吧 被移到
只佔半格卻收一格的錢不合理
應推熱門地段保證有位的票
圖利電動車喔 狂欸
這樣警察可以認真執法了吧
首先要保證有停車位
電動車本來就是各國努力推行目標,不過
完全免費油車看了很不爽
買車本來就要負擔車位成本
收費可以啊,但可以一車一格嗎
電是火力發電廠發 但效率比內燃機高多了
要質疑不環保應該是在電池的處理上
400扣掉線上支付省100 300塊1個月還行
只是不能保證有車位
那些要幫火力發電護航的真的可以滾
了 什麼爛能源政策
火力發電>用愛發電>核四
三大租電動車的公司根本成本外部化
不保證位子很正常吧,大眾運輸的月票定期
票也沒有保證給位子啊
報價報高一點 然後折讓折多些 好棒棒了
未來收年費不就得了 設籍北市者名下有
機車 或是台北掛牌的車 都要抽停車稅~
現在要收的是停車費不是捷運車票吃到飽,
要收停車費可以,前提是比照汽車停車場一
樣保證有位停跟一車一格才合理
收費我很支持,但請保証一車一格,不然
每個人都亂移車,把車移到變成只能使用
半格!
新北市永和阿伯 XDDDDDDDDDDD
我老婆劉芳慈一開始還口誤成台北市
不爽不要停啊,去找免錢的位子
停車費跟月票又不一樣,機車停車費吃到
飽助益在哪裡阿?熱門車位更難停,本來
就有收費的月票變便宜,所以也不是鼓勵
大家去搭大眾運輸,智商太低不太懂這政
策。
羨慕北市的交通一直往好的方向發展
都嘛停收費停車場了,路邊停車格?找
個位花10-20分
用愛發電!
德政