看板:MRT

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昨天高捷紅橘27萬 輕軌6萬 看了一下 感覺這個月高捷的運量應該有機會創新高吧? 感覺輕軌真的超屌......... 真心建議 擴大輕軌的建設 CP值真的高到爆表

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個人淺見…這有爭議不意外，基隆搭台鐵除了文湖跟橘線外都能直接轉乘，基捷除了轉板南文湖外都得多轉一次車。基捷的轉乘在南展跟南港又沒預留，會不會又搞出類似景安板橋的複雜動線還真不好說。 至於班距與路線上，台鐵目前的確有跟東線互卡的問題，但基捷在SB14-SB15與汐東線共用路軌，這也代表即便選擇基捷也會面臨同樣問題。 如果眼光再放遠就更不好說了，到時基捷班距卡脖子的對象會是全通的民汐，能不能守住1:1發車間隔還是問號；而北宜高鐵通車後可能會有部分跨線對號改去宜蘭到發，到時基隆的台鐵可能還是較強勢的一方。 所以棄台鐵保捷運立場在基隆被噴真的不用太意外，除非今天是板南線直接原線延過去，不然這問題我看還有得吵。 --

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如題,昨日南港線西門站列車異常, 各報皆提及「行駛調整運行速度」， 如TVBS網站: ...17:56接獲行車專員回報，