[抒發] 死三寶臭三寶不得好死

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我覺得台北道路設計很有問題啦 我拿到駕照也有幾年了 其他地方都沒什麼問題 到台北還是像新手一樣 有事沒事就開到上高架

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如提， 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛，覺得機車屬於機慢車， 所以被劃分在外線車道，內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權， 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線， 左轉靠左，右轉靠右，這本來是再自然不過的道理，結果政府規劃出舉世無雙

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不管左右轉都習慣關門 靠右或靠左貼近路邊 直到無法有其他車在左右側行駛 確保要轉彎的方向不會有車直行 不過提早關門風險也是蠻高的

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不管左右轉都習慣關門 靠右或靠左貼近路邊 直到無法有其他車在左右側行駛 確保要轉彎的方向不會有車直行 不過提早關門風險也是蠻高的

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莫名其妙的禁行機車和二段式左轉 一堆奇葩的道路規劃 還有那不分二輪四輪的駕駛素質 幾乎每天都有人出在車禍中受傷或去世

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1.教練說開車要靠右→開車要靠左 如果常常開那種沒有標中線又蠻多車會行經的路 像產業道路、小巷或一些奇奇怪怪的小路 的確是靠右比較好 但你開在正常馬路靠右開

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我記得考駕照的時候 教練說左轉要靠左、右轉要靠右 但是台灣有些地方的馬路 反而規定左轉要靠最右道，左轉靠左反而會被罰錢

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很多人的觀念都怪怪的 "方向"燈叫做"方向"燈，不是轉彎燈，不限於轉彎 打燈了後方或周圍的駕駛都要留意觀察他的動向 打左轉燈可能是靠左、變換車道、左轉、迴轉都有可能 機車打右轉燈可能是要靠右、右轉、進待轉區、變換車道或路邊停車

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不管左右轉都習慣關門 就是靠右或靠左貼近路邊 直到無法有其他車在左右側行駛 確保要轉彎的方向不會有車直行 不過提早關門風險也是蠻高的

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我朋友去英國玩啦 兩人相約在鄉間騎腳踏車 騎著騎著就忘了英國是靠左行駛 發現時已來不及閃躲迎面而來的重機了 只見重機騎士慌亂的左閃右躲