[心得] 入場心得

其實比賽本來就是有勝有負
每個人都會希望自己進場的時候，
球員可以有好表現，球隊可以贏球
但事事豈能盡如人願，
我每次都問我自己有沒有努力加油。

希望球員都健康，比賽時都好天氣
但記得本隊之前的發展目標是
球場內的勝負是無法控制的，
但比賽勝負外的經營才是球團能力展現，

先說需要改善的地方吧
1.全家購票網，這個從早期的單純不好連，到去年一開始防疫坐位沒設定，到今年整個大爆炸。如果是有約在，麻煩能告訴球迷我們還要忍受幾年嗎？全家購票網到底有沒有寫什麼事後檢討報告能避免下次再發生？

2.停車問題，最近的就是機車停車問題，以前可以停的現在不能停，的確就跟之前新聞那個停了三十年的機車位的新聞一樣，如果真的不能停就勢必要規劃機車的停車位，同樣的停車面積下，機車可以帶來的入場人數應該更大吧。

汽車現在主要以文中三為主，但是出入口都只有開一個每次散場都很塞，五六千人就夠塞了，以前都會開兩個，不知道目前只開一個是有什麼科學上的考量，雖然有球迷提到五月天，的確五月天的散場模式真的超級強，但因為票價與交管人力的配置我是球賽比較難達到這樣的交管規模，
但妥善的路線規劃與出口數量應該是可以做到，現在疫情期間人數被壓到一萬多而已，應該趁這時好好規劃。

前面有網友說是不是球團覺得人太多，換了領隊跟球團老闆就改變，我覺得只是剛好停車問題被增加的入場人數與最近被檢舉突顯出來，但是管理階層對這個問題的敏感度一定很低，因為注意力八成都在商品跟假日活動上，停車問題對他們是邊陲地帶的事，沒有進出文中三或是騎機車停車不會體會到那樣的不便。的確活動都辦的不錯，但如果哪天他們發現自己活動般的不
錯球隊成績又好，為什麼喔入場沒有明顯上升 才會去找問題吧。

現在有一個那麼支持職棒運動的市長，應該比較容易討論方案。在地職棒運動發展是不是下個市長的重點項目就不知道了

3.金猿與信用卡入口，其實多個入口分流是好事，不過分流入口搭配的設備也太陽春，從一開始的紙筆，後來好像有照相的，但用一個感應卡片的成本會增加很多嗎？工讀生人力少很容易手忙腳亂，工讀生也辛苦了。

4.棒次應援，建議一開始的棒次應援，新的螢幕就好好的放分數跟兩隊的打序那張，不要拿去放熱區舞台的畫面，因為用舊的螢幕常常都會時間差，明明要喊下一棒 畫面還停在上一棒，如果舊螢幕會延遲(排除人為沒執行動作）,如果抓不到延遲時間就避開舊螢幕。對新螢幕有信心不延遲就新螢幕放打序個人照片，舊螢幕放熱區舞台，但最保險就是兩邊打序那張。

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覺得不錯的地方

1.一致團結趴既然有送外套，對我很簡單的被收買了，五隊生態造成賽程前七天都是平日，能有這樣的拉抬入場意願的行銷的確厲害。

2.剛剛有提到的分流入口，多一個入口對入場速度多少有幫助，搭配信用卡買一送一，雖然目前只有持卡人能走，但其實如剛剛提到的分流入口設備增加，讓買一送一的都走那邊對假日入場絕對有幫助，因為現在防疫其實平日也有幫助，希望別人再入場除了球賽精彩 場內活動 ，進場與停車便利性絕對也是重要的

3.新應援團長，我個人覺得是很不錯。雖然會聽到有人說 我覺得杰哥/阿誠 比較好之類的，可是 杰哥跟阿誠是什麽坎站啊啊啊啊，跟他們太不公平了。也許有人會說要吃這行飯要有一定的水準，對我來說目前看到他們很努力，笑容也都不錯我覺得可以繼續培養（另外我覺得兩個字名字的球員，好像不太適合 安打安打啦 這個應援，比較適合三個字名字的）。

希望球團不要覺得是球迷太挑找麻煩，大部分都是希望可以更好，我們可以推坑更多人入場。

今天還是球場見囉

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那就十分不錯，因為網頁上是說僅能持卡人，後來有變通的話的確很棒

因為文中三跟外部機車並不是他們會使用的空間，不敏感可以理解，但球迷有反應應該可 以好好規劃，這種事應該比較不花錢，花的是時間，要去找相關單位討論，自己做規劃。 另外如果賣場或是週邊蓋好，希望會員卡可以有一些停車優惠，這可能就要去談互相贊助 之類的問題。

謝謝囉

聲音？麥克風傳來還好 我覺得目前主場八場還可以 之前看過一個新選的女孩剛進來跳的超痛苦，所幸她撐了下來，後來適應後也當過隊長了 。 她們有其他方面的基礎，應該會有海綿的特質慢慢吸收吧，杰哥應該從鯨隊就開始帶應援 了，目前籃球棒球雙棲，阿誠也是從可能學生時代（？，就開始參與。兩位我覺得都是目 前的寶啦。所以有這些前輩的表現，大家對女團長的要求不自覺的提升了。不過她們還是 新人啊，進了這個猿就同是一家人，應該給個時間看看 女團長我覺得可以走個一年再看看 不過如果可以辦個粉絲見面會（X) 線上應援討論直播（O)，應該也不錯 目前看到的缺點就是有些時機沒抓好 但就是多練習到反射動作就好。

這個希望老鳥可以提醒， 以前還是菜鳥班長的時候， 晚上會被士官長拉正（咦 離題了

正面好朋友 你好

W大西區？

我有去本後，不過是去拿東西 不過在護網前的確可能很像拍照

西區？ 因為W大跟B大的問題我在東D沒發現 團長好像都固定地方，不會東西區交換

其實現在多了捷運對於新北/台北的球迷多了一些方便，機車族應該主要還是在地球迷開 車的也是在地跟非大眾交通工具可到的一些球迷，汽車停車位因為週邊設施而減少，跟賣 場或是新建設施的停車場合作，或是捷運前後幾站的民營停車業者合作也是一種方式。照 顧南部球迷跟捷運站附近旅館業者合作之類