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[轉錄] 中國的高鐵技術為什麼這麼強大

看板Railway標題[轉錄] 中國的高鐵技術為什麼這麼強大作者
cjol
(勤樸)
時間推噓26 推:33 噓:7 →:63

作者: greenblue (綠藍) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 中國的高鐵技術為什麼這麼強大?
時間: Sat Jun 15 07:20:33 2024


一萬小時的定律大家都聽過

根據網上找到的資料:
要成為某個領域的專家,需要10000小時(1.1415525年),按比例計算就是:如果每天工作八個小時,一週工作五天,那麼成為一個領域的專家至少需要五年。這就是一萬小時定律。

中國的高鐵已經發展超過十五年了

網上流行的一張圖
2008 高鐵路線圖s 2023 高鐵路線圖
https://imgur.com/a/tX9nloa

加上之前去陽朔旅遊
很驚訝這種地無三里平的地方
也可以高鐵到達!
附上影片
https://imgur.com/xjA2lVF



下一代高鐵 磁懸浮??
最近開出的2035支票

廣州發佈2035綜合交通規劃,
提出建設珠三角樞紐(廣州新)機場,新增廣珠澳高鐵、
廣深第二高鐵,
預留京港澳高速磁懸浮、滬(深)廣高速磁懸浮2條通道。

目前,已建成三條磁浮線,包括上海磁浮線、北京地鐵S1線、長沙磁浮快線。不過,這些磁浮線,多屬於中低速磁懸浮,最快的上海磁浮最高時速430公里,但已降速到300公里。無論是時速、設計標準還是運營模式,都非嚴格意義上的「高速磁懸浮」。

最新規劃中的高速磁懸浮
設計時速普遍在600公里以上,
堪稱陸地最快交通,全球尚未有建成運營的先例
如果按照這個速度來看的話,
那麼從廣州、深圳到京滬兩地,通行時間有望減少到2~3小時
四大一線城市將徹底連成一體



有土地
有市場
天天練功
你說強不強



想想台灣的汽車製造心裡就有數了


※ 引述《humbler (獸人H)》之銘言:
: 中國的高鐵建設強大,
: 高速鐵路和飛機貫穿交通網絡,
: 還可以對外出口高鐵,
: 中國的高鐵技術為什麼這麼強大?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 216.73.161.195 (美國)
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (122.117.2.178 臺灣), 06/19/2024 23:10:53 ※ 編輯: cjol (122.117.2.178 臺灣), 06/19/2024 23:11:05

Yijhen052506/19 23:21八卦版的推文要先刪

temu203506/19 23:212035就會通到台灣了

※ 編輯: cjol (122.117.2.178 臺灣), 06/19/2024 23:43:51

ThrivinIvory06/19 23:48就地掩埋

hn948041206/19 23:49就地掩埋

stallings06/19 23:55國家強力支持啊

stallings06/19 23:55但如此暴力的投入大量資源,並不見得能有回報

stallings06/19 23:55值得嗎?管他的,他國事務

Stan600306/20 00:08有需求有資源就做得起來

Stan600306/20 00:09不用老共看看韓國就好,國家+業界合作

Stan600306/20 00:09台灣早就看不到車尾燈了

HTCdesire06/20 00:12支持村村通高鐵

Miamiwadeong06/20 00:13溫州

edison06/20 00:13就地掩埋, 遙遙領先

Stan600306/20 00:17只能說連專版都沒辦法好好討論其實蠻可憐的…

Stan600306/20 00:18上海磁浮最近有幾個班次復速430,但不多

macings06/20 00:53早起歐日都有技術轉移啊

ben81101806/20 00:56重點在財務狀況吧

hk556606/20 01:14不是「私有財產制」不是「私有財產制」不是「私有財產制」

hk556606/20 01:16「農村底層免洗人力」「農村底層免洗人力」「農村底層免洗

BFer06/20 02:18不就是狂蓋基建洗GDP 然後蓋好沒錢養護只好降速

sweizhe06/20 03:06那是因為早期中國要引進歐洲高鐵的時候就要求技術轉讓,

sweizhe06/20 03:08並不是中國高鐵無中生有技術出來

Hurricaneger06/20 04:45同時蓋的基建,時間到了,沒錢就是倒

fman06/20 07:43我常說,八卦版的東西,留在八卦版就好,如果真的想討論,不

fman06/20 07:44要用直接轉貼的方式,要附上自己的想法,不然八卦版那邊的討

fman06/20 07:44論已經夠了

coffeemilk06/20 07:47技術不是本來很多都來自別國啊!這新聞和資料都有,至

coffeemilk06/20 07:47於土建問題嘛~~中國地大勞工便宜,也沒先進國家這麼多

coffeemilk06/20 07:47繁複的環保法規,再加上共產黨把基礎建設當作模擬城市

coffeemilk06/20 07:47搖錢樹那樣搞的政策之下,才會造就目前這樣的路網,近

coffeemilk06/20 07:48幾年和美國經濟戰後,外國資金也在離開中國,現在財務

coffeemilk06/20 07:48問題才變成好像很多媒體和人民去關注到,不然以前哪會

coffeemilk06/20 07:48報導這麼多地鐵只有誰賺錢,高鐵只有那一條賺錢,以前

coffeemilk06/20 07:48都是在宣傳這個車站有多大有多少月台有多少班列車

BosRedsucks06/20 08:22就地掩埋

pf77506/20 08:23中共跟韓國鐵路一樣都靠技術引進

ltytw06/20 08:37台灣不會沒事被封鎖 只要買別人現成的就好

mstar06/20 08:49遙遙領先

rocky913706/20 09:29抄襲日本新幹線

countryair06/20 09:49最源頭一定有外來技術啊 怎麼可能無中生有

twayabean06/20 10:03偷技術 好棒棒

keita227706/20 10:24沒德日有中國今天?

mingchaoliu06/20 10:30德日高鐵技術轉移

hk556606/20 10:30總結一句:中國就是7億人養另外7億人、13億人再養1億人、

hk556606/20 10:30最後1億人養1千萬人

hk556606/20 10:38目前中國國鐵負債27兆up、各地地鐵負債19兆up

LienFong06/20 10:44習皇和黨一句話誰敢不立馬蓋好蓋滿!

ThomasWei91906/20 10:48為何連專版都不能好好討論

CGtheGREAT06/20 11:35有錢買技術再轉化成自己的 然後計劃經濟體制讓建設速

CGtheGREAT06/20 11:35度加快

CGtheGREAT06/20 11:36對他們來說鐵路建設跟我們台鐵一樣都有服務社會的性

CGtheGREAT06/20 11:36質 所以根本沒在注重盈利吧

enkidu083006/20 11:40

wonderverge06/20 11:49再厲害只要出事也是就地掩埋的份。

NCC130506/20 12:16就是中華之星開發失敗,才知道自己技術遠不如人,要快速

NCC130506/20 12:17趕上國際水準就只有技術合作引進外國技術,和諧號就是這

NCC130506/20 12:18樣的使命,再從各國技術中找出適合自己的再予以標準化,

NCC130506/20 12:19才有復興號系列

ddkkz200306/20 12:27人家最近也是漲價啊 北上廣路線養地方虧空

ccderek06/20 12:53八卦版的文想要討論什麼

qazthlin06/20 13:16虧久遲早要面對財政現實,日本當年鐵道法也規劃一堆然後

qazthlin06/20 13:16(ry

amnotu06/20 14:09在這裡講實話很多人會崩潰 不敢面對大陸的強大

CGtheGREAT06/20 14:13還別說日本和大陸地區 我們台鐵也沒人面對啊

geesegeese06/20 14:43因為抄襲以及不計盈虧的亂花錢

hinajian06/20 14:52政策在推啊 而且增強地方控制 兩千年前秦始皇也修馳道

hinajian06/20 14:52現在集中資源弄高鐵 同樣概念

hinajian06/20 14:53衰台論為什麼20年來都只講汽車 不換個樣本?

misson06/20 15:06Copy啦

iqeqicq06/20 15:09強制技轉,合法剽竊

hicker06/20 15:36真的不要小看中國的逆向工程能力....

johnson2052406/20 15:42外強中乾的豆腐渣工程沒有討論的必要

tangty06/20 16:26有市場台也行

john85545306/20 18:01現在我們也在狂蓋捷運不是嗎? 然後一堆沒技術

wild201206/20 18:44笑中國之前 要不要先想想台灣的磁浮電車在那裡???

wild201206/20 18:45笑中國之前 要不要先想想 台灣的車子都買誰的???

wild201206/20 18:45誰才是真正的井底之蛙! 可憐阿

zx246800tw06/20 19:24泥棒

tntchn06/20 21:11你看人家的造價,他們自己在境內蓋超便宜的,然後跑去蓋雅

tntchn06/20 21:11萬高鐵又不知道發生什麼事,貴得離譜

excercang06/20 22:34台灣的站距不可能發展高速鐵路的

excercang06/20 22:35連台灣高鐵都無法長時間跑全速,更何況速度更快的車種

a4792906/20 22:46鐵道發展來說台灣應該要走韓國的方式來發展自己技術,雖然

a4792906/20 22:46對岸技術差日本或歐洲一些,但電電台灣應該是綽綽有餘

hinajian06/21 00:41推文在那邊反觀個屁 台灣捷運解決多少交通需求了

wild201206/21 01:00台灣捷運的車廂是買誰的? 不要笑死人了好嗎!

birdy59006/21 03:14境內蓋超便宜? 那天文數字的赤字打哪來

d224140006/21 07:17我只知道雅萬高鐵的票價比中國高鐵還貴,但廣鐵集

d224140006/21 07:17團難說,他們票價好像都沒統一,各集團的領域票價

d224140006/21 07:17都不太一樣

Lawaly06/21 08:41很棒,全力支持中國繼續亂燒錢

hk556606/21 11:06兩岸量級差這麼多,中國前端科技建設比贏臺灣正常比輸就..

BFer06/21 15:36某w不意外

sunhot102906/21 17:36偷到後面也是自己的,反觀只會買別人的讓人宰割

wild201206/21 18:13說不要買韓國車 不要買韓國車 結果新車又買韓國車

wild201206/21 18:14台灣盤仔 特別好宰

iqeqicq06/21 22:04台灣只能剛剛守法,不像中國有本事耍流氓

iqeqicq06/21 22:05更正;,乖乖守法

NCC130506/21 23:44但除了臺鐵外,各地捷運、輕軌買的數量都很少,自己做不

NCC130506/21 23:45見得划算,尤其想要國造的時候通常都是希望便宜,但子系

NCC130506/21 23:46統商才不管,而且我們的稅賦政策是整車進口的關稅比進口

NCC130506/21 23:49零件的關稅還低,尤其捷運愛開歐盟規格,本地廠商根本沒

NCC130506/21 23:51興趣花錢送認證不然就開天價,到頭來主要系統還是得外購