[閒聊] r201要來了
※ 編輯: jason5678tw (1.171.193.247 臺灣), 04/01/2023 11:12:02
會不會事後又被魔改成貓頭鷹塗裝
好好依技令保養,別再老師傅魂上身
當年EMU700是下船後被台鐵魔改
車體是什麼材質? 不鏽鋼 鋁合金 黑鐵?
這顏色太容易髒。改成橘色
話說的太早了 EMU700也是日本原塗裝在台灣跑一陣子 呆
鐵老害才發揮華國美學魔改的
跟3000配色同系 應該不會再被惡搞了吧
竟然用標準字體
請記得今天的日子喔
看那個土炮側窗應該是真的台鐵車吧
哪天鮪魚大概就會被改 警示效果不佳
阿那個東芝的E500有下文嗎…
東芝E500是不是涼涼了啊
沒有虎紋排障器?
這是真車不過今天下港的消息是愚人節快樂
查台中港的進港預告至少到15號好像都沒有來自歐洲的船
這應該只是裝船的消息而已
到台灣要一個月以上
首批會來幾台?試運轉順利的話,明年應該就會拿來拉藍
皮解憂號或新車吧
原來是E501啊!還以為是愚人節呢(咦
推
不錯,還蠻好看的
愚人節放出來的東西不要太相信…
Emu700被魔改真的是傻眼,超扯的
這麼白 當然是要貼上foodpanda業配啊
700或許是怕太燙吧XD
這是要上船前
東芝真的慘
不錯
不要高興太早到時候又塗回橘色
到時候出了事或鮪魚,這種顏色會被死者家屬當理由的
機率可不小,到時候一定盧你塗裝有問題的缺失
不塗橘色老人家坐錯誰負責
還沒下船一切不好說餒
船的上一港不見得會是歐洲,像前批載900來的船,上一港
是越南。
愚人節快樂?
喔喔 等好久了
700那個正面全深色系、可辨識度差到一個誇張
的連日本人自己都不用,台灣人哪有可能接受
日本都有整輛單一顏色且是深色系的車了 辨識度哪是問題
問題是台灣人本來就不喜歡蓋頭蓋面這種鬼東西
整輛單一深色 Yokohama navy blue吧
那東西也2016年才出現
很好看
你自己說日本人不用的 我只針對這點做反駁而已 台灣人喜
不喜歡不在我回答的範圍裡
槓精啊 台鐵2006年搞的東西你跟我扯2016
原來2006辨識度差的 到了2016辨識度就沒問題了 漲見識了
我再說一次 我只針對你說的反駁 事實上這跟辨識度哪裡有
關係 你說台鐵不喜歡我可以接受 但不要講一個不合邏輯的
東西硬套在上面
日本人真的廢 不會做還敢來標
拜託 我做車的 辨識度這東西對我來說是客戶家常
台灣車市白車先佔一半 剩下其他顏色去分又不是新聞
要是台灣人不會靠北深色 不要說700了
現在3000搞不好整顆黑紅
700後的車都是大面積淺、亮色
要700恢復塗裝 想死你吧
除非搞登場色復活的營銷噱頭
另外日本人自己也買帳淺色車
不然不會只有相模那麼晚才搞銀粉藍
我不知道為什麼你要顧左右而言他 我一直有說 我是針對你
的推文回答的 事實上”正面全深色系、可辨識度差到一個誇
張的連日本人自己都不用”這句話就不符合事實啊 你要我怎
麼認同
787系是1992上線的,南海特急則是1994
阪急色系那種咖啡色....算深色嗎?
之前700系假裝成京急顏色的塗裝就很漂亮啊。至於辨識度我覺
得那根本就只是闖入路線的人的家屬的藉口。除非平交道故障,
不然火車接近時,人車本來就該退出路線,既然該退出路線,
那塗裝有沒有什麼貓頭鷹眼或虎斑,根本就沒關係了
火車需要什麼辨識度啊?700就是改的很醜不用幫忙辯解
火車辨識度是要給平交道用的啊
其實按EMU100後續,反而更需要的是工務單位要求可辨識
好好看 推推
現在前標誌燈滿亮的,感覺車色不一定要易辨識
沒有什麼本來怎樣怎樣,只要出了事故台鐵就很難無責
就像是兩個客人在店裡一言不合打架,店家也很難卸責
不要總是本來該怎樣,事實上出了事就是會牽扯進去
你要不要看鄭捷在捷運上殺人,捷運公司有沒有被告?
還有北捷最後有沒有賠錢?至少北捷保險公司還是有賠
不要有 你認為台鐵無責還是怎樣,出了事就不可能沒事
不錯
還有工務...
所以目前為止新車是有被改?
某大師正常發揮…
大師要不要舉個店裡打架店家要負責的例子出來看看
阪急那個要改還會被靠北
我都舉鄭捷的例子了喔
當事司機也是有被告,雖然判無罪但一堆鳥事
就算最後法院判無罪或勝訴 人家一樣不會放過你
幫補血
目前為止的所有新車都沒有遭改塗裝,望周知。
旅責險本來就要賠 都強制投保了
司機什麼時候被告了有證據嗎?
被害人家屬等對北捷..(以下略) 列車司機員林明賢提出
公務員廢弛職務釀成災害、業務過失致死、業務過失傷害
等告訴,誰說沒有?
還有要證據自己去查我沒義務找給你謝謝
新車推文有夠歪 好好笑
媽媽嘴老闆 就是員工在店裡殺人 老闆被牽拖
留言精彩
從內子宮講到外太空
好哦 謝謝你的非義務幫忙
提出證據為自己辯護我以為是常識……
爆
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