[閒聊] 台鐵票價花東回饋 對花東真有利？

MiaoXin06/20 16:39戶籍不在花東的也能領各種地方政府補助嗎

MiaoXin06/20 16:40不過說真的，大家都希望臺鐵當社福單位，這邊還是推銷一

MiaoXin06/20 16:40下。那個票價當作一種規費就好，不要漲，等於全臺灣都補

MiaoXin06/20 16:40助到。大家開心。

MiaoXin06/20 16:41其他修車購料預算，交通部另外編列就是（反正本來就是這

MiaoXin06/20 16:41樣）。

kymco999906/20 17:13不過這不算地方政府補助吧

kymco999906/20 17:14我自己立場偏向不要優惠，但實務上不可能，就跟高鐵增

kymco999906/20 17:14站一樣，有雲林彰化苗栗，就會有宜蘭屏東…

MiaoXin06/20 17:23第一句沒說清楚，這邊只是疑問如果平常地方政府也是這樣

MiaoXin06/20 17:23連不在籍的花東人都補助的話，那臺鐵要比照也還好。

jkamberson06/20 18:02在不大幅增加驗證成本的條件下

jkamberson06/20 18:02有什麼比戶籍更能證明實際居住狀態的方法嗎

Johanes2450806/20 18:05叫花東人班班火車全部坐滿啊

macings06/20 18:22花蓮聯外交通之前還有海運跟公路客運，但都死掉了

macings06/20 18:22（公路本週復活但僅限假日），一部分也跟台鐵有關

macings06/20 18:22，海路公路之前的票價時間都不能跟台鐵競爭，海運

macings06/20 18:22比台鐵貴還比較久（含候船時間）公路比較便宜但差

macings06/20 18:22價很小時間也沒優勢，我自己是全都搭過，不過東部

macings06/20 18:22還有一個狀態是有些居民會一直抱怨東部聯外大眾運

macings06/20 18:22輸差，但曾經多元發展的時候又因為鐵路便宜速度快

macings06/20 18:22不嘗試其他大眾運輸

gogoguide06/20 19:42西部宜蘭嫌貴還有其他交通工具 花東真的沒辦法 只有鐵

gogoguide06/20 19:42路能選

gogoguide06/20 19:43而且大多又偏鄉收入少 給點福利說的過去 就當成偏鄉福

gogoguide06/20 19:43利

babosa63306/20 19:578倍點數區間的虧損應獨立計算

kymco999906/20 21:02北花路線運量似乎不好

kymco999906/20 21:02客運

macings06/20 21:06北花客運在這次停駛前搭過滿多次，平日幾乎都接近

macings06/20 21:06包車狀態

macings06/20 21:08但火車票價的誘因（價差太小）真的讓一般人很難去

macings06/20 21:08選公路，尤其台鐵那個騰雲座艙奇怪的敬老票價，北

macings06/20 21:08花騰雲座艙其實一直賣的不會太差

smilekekeke06/20 21:26又要台鐵賺錢又要台鐵補助 都你們民代在講==

usercode06/20 22:36就是因為臺鐵異常便宜的票價才讓花東人覺得自己就該花

usercode06/20 22:36些爛錢就有車搭，那花東農產品也一毛都不准漲啊

usercode06/20 22:43講真的戶籍都不在花東的人一年又會搭幾次車？才漲這點

usercode06/20 22:43票價就撐不住該檢討自己錢都花去哪了吧

macings06/20 22:51我是不懂上面二樓在崩潰什麼啦，我戶籍在台北市根

macings06/20 22:52本也不是花蓮人，每個月最少北花二趟根本吃不到補

macings06/20 22:52助，這個板就是充滿不少聽到花東補助就崩潰的，040

macings06/20 22:523還一堆喊著什麼不要修路讓東部土地休息可以繞南迴

macings06/20 22:52之類的言論

macings06/20 22:58但花蓮現在就處在一個地層很不穩的狀態，到上個月

macings06/20 22:58都還發生過大雨鐵中路中斷（雖然現在公路幾乎都會

macings06/20 22:58想辦法搶在當天搶通），但對於在大城市搭高鐵捷運

macings06/20 22:58的根本也沒辦法體會一個路段為了出差送貨原本三個

macings06/20 22:58小時路程要拉到10～12小時

usercode06/20 23:38你不是花蓮人那你要補助幹嘛，既然能排除掉不該拿到補

usercode06/20 23:38助的不就更證明這是德政嗎

usercode06/20 23:39你是出差欸，公司都不貼你錢政府幹嘛貼你錢

kymco999906/20 23:58我記沒錯台鐵花最多就是銜接東部的路段，不知是真否？

kymco999906/20 23:59不過我的本文也道出一個問題:花東出生戶籍不在花東

kymco999906/20 23:59沒有辦法有點數優惠，我想會為了點數優惠把戶籍遷回去

kymco999906/21 00:00應該不多吧？

MiaoXin06/21 00:09只要戶籍肯遷到花東，就不用管是否在花東出生。

Wyun91106/21 02:31反正這都只是暫時的，等蘇花安完工後客運競爭力提升台鐵

Wyun91106/21 02:31漲價的影響自然就小。到時也會取消優惠，改搭客運的人也

Wyun91106/21 02:31會增多。

macings06/21 08:16笑死我從頭到尾都沒要補助，然後我目前住在東部花

macings06/21 08:16蓮也不是出差東部，某樓真的邏輯不太好沒有資訊就

macings06/21 08:16能一直補腦

macings06/21 08:16，然後我透過公司移動到北部當然是公司出錢，真的

macings06/21 08:16不要一直秀下限

Orihimeboshi06/21 09:13興建高鐵路線版的北宜直鐵就好了，一樣差10幾分，

Orihimeboshi06/21 09:13省了40公里的路程，算上漲價後的票價也比現在便宜

Orihimeboshi06/21 09:13，還可以直接在市區搭車

usercode06/21 09:55既然公司出錢那你何必要補助，幫公司省錢喔

usercode06/21 10:01不要補助那你又來這篇義憤填膺幹嘛？地震後鐵公路容易

usercode06/21 10:01斷，所以需要補貼交通不便的東部人又是什麼邏輯？那中

usercode06/21 10:01橫地質更脆弱，政府是不是也要補助他們？

usercode06/21 10:05鐵公路斷掉後政府基本上是不顧安危高速搶通，光這點東

usercode06/21 10:05部人就該知足了，自己看看先進國家有多少會讓工程人員

usercode06/21 10:05冒風險去修路的，有些連水、電都不會立刻修欸

kymco999906/21 11:48在花東維修經費不知道是不是最多，好奇

kymco999906/21 11:48以這幾十年來看

leopika06/21 11:55戶籍不在花東的話，你就不能投票給花東政客，花東政客當

leopika06/21 11:55然不會讓你拿補助啊

usercode06/21 13:55東幹的路線維持費應該是比較高啦，但具體數字沒看到臺

usercode06/21 13:55鐵公佈

jkamberson06/21 16:25不是 難道有了補助12小時就會變回3小時嗎……

jkamberson06/21 16:27現況也不是沒投入補助以外的資源在改善北花的交通阿

ELYC1x06/22 01:51有看到明天起推出北東聯運票，價格460到490不等，不過以花

ELYC1x06/22 01:51東段班次來看，至少花東段還是得加價買自強號

ELYC1x06/22 01:54僅花東段加價，北東加總約640，若羅東台東全段加價則是730

ELYC1x06/22 01:54左右，和北東全程台鐵900多比真的算有優惠到

ELYC1x06/22 01:55想省錢還是能用這招