[分享] 台鐵宣傳特快、平快！
特快
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民國38年底，新開行「特快對號車」，39年初台鐵在《暢流半月刊》上予以宣傳，以下為蒐集到的圖。
https://i.imgur.com/wOhbmy2.jpeg
https://i.imgur.com/x2AaRvX.jpeg
其中，頭等車的內裝照片似乎可以與洪致文先生文中發現的頭等車座椅吻合
https://cwhung.blogspot.com/2014/10/blog-post_28.html
二等車廂尚為有軟墊之相親座，三等車則只有木板，且狹小亦可見，台鐵只能說三等車也是對號售票，無其他優點可言(!)
餐車倒是陳設的不錯，有桌布、窗簾
https://i.imgur.com/gaJ8waB.jpeg
平快
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民國42年改點，原3/4快改用美援日製車，型號TP322XX，台鐵在《暢流》亦予以宣傳
https://i.imgur.com/G3UKyIF.jpeg
https://i.imgur.com/dVGrNER.jpeg
https://i.imgur.com/v4uXxL0.jpeg
https://i.imgur.com/QbB4A4h.jpeg
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其實即如台鐵所說，平快是按照三等車標準所買的新車，但是跟兩年前特快宣傳照比起來即可見平快座位有軟墊，特快座位為舊式三等，是木板座椅
不過，平快餐車無桌布，特快餐車有桌布，新車反而又比較簡陋
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遠古時代的東西，真的很像埋在地底被挖出來的破銅爛鐵
推
謝謝分享
推
推 感謝分享
推
感謝分享
推
推，超級感謝。
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讚
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台北站的月台增加過幾次才變成6月台
噓
標題寫得彷彿是正在發生的事
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增設月臺和南調有關，算相當晚期才增建
推
推分享
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第三代台北車站能增設月台是到了電氣化以後將站內的
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調車場遷走以後才使用其空間增建的
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