Re: [新聞] 靜岡磁浮問題川勝有意批准水壩建設計畫
※ 引述《tiesto06202 (I'm Winner戰神)》之銘言:
: 靜岡磁浮問題川勝有意批准水壩建設計畫
: 日本那邊都用
: Breaking News靜岡大井川水問題或將有重大進展來形容
: 川勝態度軟化
: 有意願批准建設"田代水壩"
: 該水壩是用來回流並解決原本興建磁浮導致水估竭的問題
: (相關專業技術問題我看不懂,直接略過)
: 原先萬惡東海就已經提議該項計畫
: 但一直被川勝打槍
: 最近不知道川勝是為了選票還是怎樣
: 態度逐漸軟化
: 該消息是由靜岡縣島田市長向公眾媒體透漏
: 市議會已經著手要逐漸進入三讀該水壩建設計劃的預算與相關方案
: 川勝則是親口說前幾天的記者會上
: 已經有明確表明議會與縣政府正在收集統籌相關書面紙本資料
: 而被問到是否會親身去參與相關事項
: 但川勝不會額外特別去介入
: 而是打算交給相關領域專家學者去處理
: 並表示會跟JR東海的相關專家人士會談溝通該水壩建設計劃的可行性
: 川勝阿川勝
: 搞那麼多年
: 終究還是要放軟
: (雖然該建設計畫還沒完全確定就是)
: 但至少已經稍微分出氣勢高低了
一些最新消息:
雖然川勝前幾天表示有意批准水壩建設,但他在12日的縣議會質詢中表示他還是要跟
JR東海的丹羽社長好好交談和向他表示「有必要暫時停下來重新思考一下」。
(川勝知事は「意思決定者である丹羽社長には強いリーダーシップを持って取り組んでほしいとの思いを述べたものである」と答弁した一方、「『いったん留まって改めて考え直す必要がある』ということはぜひ丹羽社長とも膝を交えて話すことが出来れば」と述べました。)
川勝稍後提到從國土交通省在2011年批准中央新幹線建設後,諸多因素包括疫情、能
源和材料費用的增加和接近1.5兆日圓的融資等等,都對整件事情有著深遠的影響,所以才要丹羽社長停下來想一想。
https://seijichishin.com/?p=106676
而JR東海社長丹羽俊介在12日表示,由明年的春季改正起,東海道新幹線晚間將會各增加一班停靠濱松站和靜岡站的光號列車。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023121201099&g=eco
看來還要慢慢喬
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川勝幹話語錄再+1,講難聽點,東海還要想屁個想?他
們都快被股東翻桌了還要想個鬼啊,當然是能蓋的話馬
上蓋好蓋滿,好幾兆都投下去了,從靜岡區停工後,其
他地方也是一直再蓋就能看出,東海就是鐵了心要蓋到
底了
為了下台階 要找個親自會面的握手場合吧
翻譯:想蓋就拿出誠意
誠($)意($)
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[情報] 中央新幹線建設經費上升到7兆日圓JR東海 リニア中央新幹線 品川・名古屋間 総工事費1.5兆円増に 2021年4月27日 18時58分 JR東海の金子慎社長は、リニア中央新幹線の品川・名古屋間について、総工事費がこれ までの見通しより1兆5000億円膨らみ、7兆円余りに上ることを明らかにしました。目標 とする2027年の開業が難しくなっていることについては、静岡県内の工事が依然として29
[閒聊] 岸田總理出手磁浮議題希望可以增加停車數沒時間詳細寫出 歡迎其他版友補充) 重磅炸彈 1. 岸田首相正式出手 前幾天公開喊話16
Re: [新聞] [他國事務] JR東海表示磁浮已事實延宕原文恕刪 今天丁尺東海 aka 邪惡小氣東海 捷爾中間 基本上已經確定了延期開業 因為靜岡縣知事超級強硬的態度 導致JR東海這邊目前對這個議題真的只能雙手一攤無能為力6
[情報] 國土交通省計算出中央新幹線開業後靜岡縣國土交通省估計中央新幹線開業後會大幅減輕東海道新幹線運輸東名阪三大都會區的負擔 ,估算後大約會減少約30%的運輸量。如此一來可以將現有的のぞみ減班改為增加ひかり 和こだま的列車來增加靜岡的停靠列車數量,預估可以比現有的次數提升1.5倍5
Re: [新聞] 静岡知事:中央新幹線延期是神奈川的責任這幾天神奈川縣的黒岩知事出來正面回擊川勝的耍鍋說法了 黒岩知事表示 他不知道對方(川勝)再說什麼東西 也不知道對方是基於什麼理由而說出這些話的 神奈川縣對於中央新幹線的土地徵收取得已經完成80%以上