[情報] JR東開發貨運新幹線

whistlerhu03/04 19:01是行包新幹線，不是貨運

buslover03/04 19:04這樣裝魚的保麗龍箱子就可以直接擺在地上了 方便很多

tmpss9018703/04 19:19東京月台還夠拿來裝貨嗎？

Serio03/04 20:01就可能拿閒一點時段 開三月台 然後給一個裝貨物?

ThomasWei91903/04 20:32噢噢抱歉翻錯了，照著谷歌直接貼

coffeemilk03/04 20:48這只能載快遞或是小包裝或蔬果商品吧！不是那種重工業

coffeemilk03/04 20:48貨運

wang96061503/04 21:00看來不會放地上，而是裝籠車

dosoleil03/04 21:00東北新幹線還有餘裕讓貨專進東京站嗎

busgoer03/04 21:39如果是基地對基地，基地內裝卸呢？

hn948041203/04 21:48看新聞稿是說東京是在東京新幹線綜合車輛基地進行裝載

hn948041203/04 21:48https://i.imgur.com/n1MDkqs.png

hn948041203/04 21:49其他地點應該也是在車輛基地裝卸載，目前是計畫

hn948041203/04 21:50在JR東日本管轄的新幹線都能跑(北陸只到長野、山行只到

hn948041203/04 21:50山形)

domoto010103/04 21:51放GREEN CAR的貨物要補GREEN CAR料金嗎？

tiesto0620203/05 00:25擺Green的貨物必須放最貴的品牌或奢侈品算了，其他便

tiesto0620203/05 00:25宜貨放普通車，跟人一樣

Stan600303/05 05:26進東京車輛基地能在上野折返,影響還算小

Stan600303/05 05:26這樣E3要成為跑過最多路線的新幹線車型了

mstar03/05 09:03重工業原料大多沒有時效性，用一般貨運就夠了吧。

tiesto0620203/05 09:09用新幹線送一定是那種生鮮蔬果農產品食物吧，要搶快

tiesto0620203/05 09:09拿去賣的

ybite03/05 11:13應該是生鮮優先沒錯 我猜也是為了青函隧道試水溫

ybite03/05 11:15之前跨業者輸送實驗就在弄保存期限2天的赤福到新潟

dosoleil03/05 13:22不是大宮以南就算瓶頸路段了嗎

dosoleil03/05 13:22又或者是依示意圖 無限加掛在E5上 在上野分離折返基地

Auslayer03/05 14:41除了撤除座椅還有增加綁紮固定貨物點 車門也要改

Auslayer03/05 14:43能用推車 堆高機推棧板進出車廂才有競爭力

dzwei03/05 15:34怎麼不考慮過青函

hn948041203/05 16:09新青森以北又不是JR東日本管轄的區域

Retangle03/05 17:00北海道蓋好一定也是要載貨 不然都空氣輸送

tiesto0620203/05 19:40其實盛岡以北常常就送空氣了啦，然後過新青森後平日

tiesto0620203/05 19:41很高機率可以包車廂

dosoleil03/05 19:44所以是一般客車還有空間可以塞 所以貨專只到盛岡就夠了

episode66603/05 20:57北海道貨物用一般貨運就好了，這一點運量只能運些生

episode66603/05 20:57鮮，大宗的農產品還是得用傳統方法。上次有貼過，北

episode66603/05 20:57海道貨運大宗其實是船運