[情報] JR東海提出新的軌道夾具監控系統
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043490.pdf
目前東海道新幹線的軌道夾具都是過人工巡檢的方式進行,在人工巡檢的情況下每週都要來回行走1000km來進行巡檢。為了提升巡檢的效率以及解決勞動人力減少的問題,JR東海未來會將軌道夾具巡檢系統搭載至營業用車輛,這也是日本首次出現利用列車高速行駛的情況下進行軌道夾具巡檢的技術
其檢測系統是使用攝影機及感測器來觀察軌道以及金屬夾具的高低差是否異常、位置是否有出現位移。並將檢測結果回傳至行控中心
https://i.imgur.com/uMy3yQC.png
此技術是JR東海與倉敷紡績株式会社合作開發,目前已經完成在時速300KM的環境下進行測試。目前會進行長時間的耐久性測試,由於該技術是透過毫米波進行通訊,所以預計隨著2027年JR東海導入毫米波通訊一起運用
另外JR東海發表的今年年度計畫也有提到會繼續協助台灣高鐵進行N700S的導入
https://i.imgur.com/GZgEPQT.png
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標題 [新聞] 狂!大谷翔平敲三分砲 大聯盟首轟震撼美 時間 Wed Apr 4 11:36:35 2018
噓 ultratimes: 他打的又不是鮑爾或是骷髏伯,人家對他期待是打這些04/04 11:37
2018/04/05 [新聞]大谷翔平連2場開轟 今天苦主是去年賽揚投手--
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樓下噓一車廂50億肥羊
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以現在車況,台只買12列不夠吧
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日本不是IT很弱嗎?怎麼感覺在應用上比台灣科技島在各方
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面都先進啊?
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「扣件」
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臺高pattern再多車也還是塞不了
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IT弱歸弱但強的還是很好
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- 看著原PO的翻譯一小部分的文章怪怪的。這是丟Google Gemini翻譯的結果: 標題: 日本新幹線安全過海登陸台灣 地震裝置成功停車 內文: