[情報] 白沙屯車站新購自動售票機
很像不只白沙屯 最近很多車站都開始更換 舊的售票機
以後要漸漸走入歷史了
好啊增停白沙屯減停大甲清水
5668和5808公車也可增班,尖峰上下班30分鐘一班,刷卡
票價調至15元,學生票12元
底下有人建議臺中市公車延駛到白沙屯
但白沙屯的日均運量比大肚還少QQ 目前海線運量如果
以沙鹿大甲為基準1單位 後龍、通霄、苑裡、清水大概0
.5 大肚0.25 白沙屯0.15 還是有人有新的數據嘛
白沙屯就真的人很少啊 之前開西濱從白沙屯下來加油就
明顯看得出鄉鎮規模比不上通宵跟後龍
不過白沙屯最近長途香客很多,增停自強不過份吧
要不然就莒光區間快全停
香客的需求有可能會集中在農曆的這幾個月,用日均看不出來
如果白沙屯的香客數夠多,未嘗不可。台鐵也有過夏日在海水
浴場增停班次。
區間快很像已經全停了 莒光510/516算是比較優質的莒
光 其他路段停站也少 544/653因為行包已經快比區間慢
了 且653如果增停可能會被抓下來待避285 且時間也太
晚 看起來如果要增停 只能選擇521了~
海線也需要基隆-彰化(嘉義)經海線的長途900區間快
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 03/13/2023 11:49:18某些交通迷的思維和民代政客一樣可笑
還是讓數字說話吧
當地居民不多其實很正常 地形關係靠海風大冬天又冷
標準風頭水尾 以前就是一個小漁港 居民只能靠海吃飯
所以信仰上通通都拜媽祖 那裡非常多媽祖廟 甚至還有
一個超級大的媽祖雕像 坐火車就能看到
這種鄉下停普悠碼 笑死
不如多爭取一些區間車比較實際
接下來車越來越多 普悠瑪號確實適合當作應付進香人潮的
加班專車啊
要加班也輪不到普悠瑪吧 又不能無座票
在大肚也有看到一台,不知安裝了沒
普悠瑪在3000進來後的處境
跟當初PP大舉開行後的200/300差不多
抓普悠瑪正常
感覺還是不太一樣 畢竟3000不如TEMU快 TEMU也沒到「
稀有」 不如當時PP不管在數量、性能皆碾壓EMU的感覺
就算撞爛了兩編組 1000+2000也還有25列
特殊日期的尖峰爆滿是要常態性列車幹嘛?
白沙屯營收贏通霄XD我到底看了什麼
停啦 哪次不停 為民服務
台灣版的鹿島神宮專車啦
把通霄折返的成追線區間車延駛到白沙屯折返,好不好?
有活動時臨時增停應該就可以了吧?
內壢:
要也是區間車先通通八輛化吧......雖然900進來差不多
後確實能讓海線擴編
跟福隆一樣有活動增停就好了吧
應該要開sunrise白沙屯寢台列車
海線的區間車是否還可以增班~現在的區間車的班次比較
少
白沙屯停莒光就很匪夷所思了還停普悠瑪 多拉幾組900區間
或區間快就夠了啦
我覺得可以先觀察看看香期之後的壯況在考慮士否增停
是
白沙屯要的是往新竹方向的車 拉成追線的車一樣沒有用
普悠瑪有笑有推
八輛化不如截短增班
白沙屯停莒光利用率不差吧
這還是位置很差,離市區約一公里的前題
北移到橋下利用率應該還能高一大截
區間車幹嘛到處8輛 又不是每個地方每個時段都需要
海線旅客都超少的拉
要增班還不如趕快雙軌化